近来大街上看到的帝豪着实不少，为什么越来越多的人都选了帝豪？
吉利帝豪脸型漂亮，大气，车身修长，车内空间充足。
无论腿部空间，还是后排后备箱空间都很大。
配置也相当丰富实用，比如:倒车影像、自动空调、ESP车身稳定系统、儿童锁等...座椅柔软，包裹性好，坐起来很舒服。
1.5L自然吸气发动机，109马力够用，油耗中规中矩。
我自己的车百公里综合油耗5升左右，表现不错，推荐购买！支持国产车。
近来大街上看到的帝豪着实不少，为什么越来越多的人都选了帝豪？
我们国家自主品牌的车，现在做的确实不错，价格优势，外观优势，内饰配置也比较优势，个人感觉比起一些合资品牌的车还要好些，性能，性价比都比较优越。
近来大街上看到的帝豪着实不少，为什么越来越多的人都选了帝豪？
第四代帝豪的动力总成经过重新调校，马力和扭矩都有相应提升，数据与朗逸的1.5L发动机持平。最大马力114Ps、峰值扭矩147N·m，在“涡轮遍地”的时代，这样的动力表现算不上充沛，好在其低扭的动力响应积极，并且油门前段线性，比较跟脚，这种调校在城市道路上开起来很是轻快，完全不会有动力单薄的感觉，但如果要在高速上加速超车，那你就需要提前准备一番了，因为相对乏力的后段无法给到你足够的底气去果断超车。
底盘是整个驾驶过程中最能给到好感的地方，在BMA架构下，新车的底盘调校更舒适，在路过连续减速带时，悬架的回弹干脆利落，即便是后方的非独立悬挂也没有产生多余的跳动，整体呈现出的是一种轻柔的滤震效果，对于一台家用轿车来说，这种感觉真的很舒适。
比驾驶质感提升更明显的，是新车的外观内饰。
三段式日行灯带、直瀑式中网，还有贯穿式尾灯、凌厉腰线和双色轮毂，类似的家族化设计在15万级别的星越L、12万级别的星瑞以及10万级帝豪S等车型上都有体现，这是首次下放到9万以内的车型上，其效果相当明显，至少在目前的市场中，鲜有10万以内的轿车能做到如此精致。
总结：第四代帝豪的优点明显，缺点也不少，但结合6.99-8.89万的售价来看，还是值得购买的，毕竟从外观设计、内饰用料、配置的丰富程度以及驾驶质感的提升来看，第四代帝豪已经给到足够多的诚意了。
近来大街上看到的帝豪着实不少，为什么越来越多的人都选了帝豪？
说实话。性价比高。虽然三大件的技术还不能和某系合资车做得那么好，但是也不是像以前那么差了，还是值得购买的。
近来大街上看到的帝豪着实不少，为什么越来越多的人都选了帝豪？
就是便宜
近来大街上看到的帝豪着实不少，为什么越来越多的人都选了帝豪？
我的1.3t自动向上版，至今七年，油耗也就六毛不到，基本没问题啊，动力不错，
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