为什么那些白领买车都是买的十来万的合资车？
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楼主的这个问题，是个好问题！这其实也是国内的一些普遍现象！
我们首先来分析一下，所谓的白领是什么！以前北京国贸、SKP站柜台的都属于白领！而现在对于白领的定义或许又不同啦！至少说不同的城市线！那么对于白领的定义肯定不同！
引用：白领，是西方社会对企业中不需做大量体力劳动的工作人员的通称，又称白领阶层，一指有较高教育背景和工作经验的人士，与蓝领对应，白领一般都有稳定收入，二指从事脑力劳动的职员，如管理人员、技术人员、政府公务人员等，他们工作时多穿白色衬衫（这是重点，画起来，要考的）；
目前来看，我们就说一线和超一线城市吧！目前白领的定位吧！我们从一个俗的切入点说吧！
年收入税后至少30W的我们成为白领！因为现在蓝领的那个20W也很正常！所以大家得更加努力像金领的百万年薪发展！
那么年收入至少在30W的人群，为什么普遍会买一些普通的、十几W的合资车型呢！主要以大众、丰田、本田等为主。
为什么呢？多问几个为什么？我们认为有以下几款个要素：
第一，这类人群，属于收入中等偏上的，也是很有追求的，一般买的第一台车都是过渡车型，特别是北京、上海这样的城市，车牌号比较难搞！所以在赚更多M的时候，也在等待摇号情况！所以一般会选择退而求其次，买一辆合资车，挂一个老家的车牌；
第二，这种情况跟第一种相识，但是也有不同点，同样是追求至上，买十几W的车是过渡，然后等待时机买BBA等豪华车型！一般来说或许他们有摇到号牌，但是预算问题，所以先买过度过度，算是养车牌吧！
第三，最后一种呢！应该就是有房贷（或者即将要买房，存钱中，但是买车也是为了代步，刚需）、有车贷、有家庭生活压力的那种，他们会去合理的安排每一笔收入和支出！所以他们需要性价比最高的车！那么十几W的车或许是他们这个时候阶段最合适的！
我们再来说一说，为什么这类人群宁可买合资车，也不愿意买国产车！
首先我们得承认这部分人是绝顶聪明的！肯定没有笨人，所以他们周围的环境决定了他们消费的情况！所以他们从品质、品牌等角度是完全可以不选择国产车的！
另外，再一个，上文也谈到，这类人买合资车更多的是过渡，所以他们需要考虑未来出手的情况！合资车相比来说保值率要高很多！所以基于此，不选择国产车很合情合理！
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为什么那些白领买车都是买的十来万的合资车？
一般情况下白领买车都是十来万的合资车很常见，这个阶层的年青人，大多数都是有房代的，虽然是小中产阶层，但钱也不是太多，为了代步，合资车也是首选，面子不是太差，又能合理安排资金使用，一般象北京现代，上海大众，以前也是名车，省油，性能，美覌，实用，质量都是经得起考验的，实质上合资车也是国有品牌，也是国产车，名利双收，经济实用，所以这类车型是首选！
为什么那些白领买车都是买的十来万的合资车？
核心信息：买车，白领，合资车。
一、买车：现在买车对于大多数人来说都没有经济压力，可以说是家家都买得起了。毕竟现在的二手车最低的价格已经跌到1000块钱。比如超过十年的奇瑞QQ，1500元甚至1200块都是可以买到的。
二、白领中国社会具有自己的特色，哪些人是白领，一般不看工资的高低，只看工作的环境。工作环境恶劣，一身泥灰、一身油污，哪怕你月收入过万，也不会被称为白领。如果上班是在写字楼，在有空调的办公室，即使你一个月只有3000块，那也可以被称为白领。
三、合资车车有轮子，可以到处跑，于是车子与房子就有了不同的属性。车子有实用价值，房子也能住，这是基本属性，但在此之外，房子是具有投资价值的，而车子一旦驶出4S店，价格就要下跌。
我这里想说的还不仅仅是投资性能的差异，买车时大家都知道二手车会跌价，合资车国产车都是如此。而白领选择合资的一大原因就是车辆具有社交属性，就像微信朋友圈一样，车辆也是个社交产品。
本人18岁正式与汽车打交道，进学堂学过科班的理论，混汽修店积累一线经验，进过主机厂，也了解配套厂，本身也开过各个品牌的车子，总的来说，10来万的合资车在质量上与国产车并没有什么差异。比如哈弗H6可以热销好些年，长安CS75也是一个月好几万辆。这都说明了国产车的质量也能经受住市场的检验。
但是，国产车的购买人群与合资车的购买人群却是有些不同的。白领更喜欢合资，而社会话语权、社会关注度相对较低的人群更能接受国产车。就像手机一样，很多体力劳动者会买国产品牌（脑力劳动者诸如程序员一类的人也喜欢华为这些国产品牌），而坐办公室的白领往往喜欢苹果。
相同的人群，相同的社会阶层，往往有着类似的购车选择。简单的一个反问：你的同事，亲戚朋友，都是大众丰田之类的车，你买车的时候能不受影响吗？
我的核心观点：车辆具有社交属性，而当前合资车的品牌格调比国产车高。无论大家口头上是否承认，但事实摆在眼前。
希望国产车能建立起良好的品牌形象，提供更好的车型，让大家能够更好的用车，更开心的支持国产车。
你是什么职业，开什么品牌的车，欢迎评论区分享一下。
为什么那些白领买车都是买的十来万的合资车？
钱不多，经不起折腾！
这个价位的合资车，有面子吗？
如果真的要有面子的车，最起码四五十万以上的BBA吧？白领也是打工的，也没有很多钱，换做是我，同级别车型，差不多的钱，我也购买合资车型！
这个区间的合资车技术成熟，故障率小，油耗比较低，维修保养相对便宜，选择这个价位的合资车，不代表人家是有钱人，人家只是想找一台省心的代步工具而已。
一听白领，感觉挺高级的，但是仔细想想，都是差不多的！朝九晚五的上班，甚至很多时候晚上加班也是常有的事，在这个时候，下了班之后，能有一辆自己的爱车开着回家，不用再去挤地铁等交通工具，是非常知足的！
至于为什么不选择国产车，个人以为，从众心理比较小，能够理性看待问题，国产车虽然配置高，价钱低，但是，质量稳定性一直是被广大消费者所诟病的！作为白领，人家思考问题，肯定会更全面一些！而不像有些人，没有大脑！配置再高，有什么用，整天就是上下班开开，也没有特殊要求，质量稳定才是首选！
整天上班，哪有时间天天去修车？所以，他们宁可选择稍微贵一点的合资车，也不选择配置更高的国产车！
换做我，同级别，差不多的钱，我也更倾向合资。
原因无他，只是钱不多，经不起折腾！
为什么那些白领买车都是买的十来万的合资车？
白领小资如果想兼顾面子和钱包，那就只能选合资车了呀，这也是合资品牌存在的价值。其实每个品牌都有自己的价值和受众群体，你理解了就清楚了。
国产车国产车说实话功不可没，没有国产车说不定现在桑塔纳还是20多万。国产车一方面利于国内整车技术的积累，一方面提供了一个选择，如果你预算不够，还想体验好的配置，那么你可以选择国产车。
还有些人是从民族情怀出来，支持国产，手机用华为，买车比亚迪，这是一种情怀，毕竟日系、德系都有一些脱不开的历史，有些人情愿选国产车。
但是国产车毕竟时间短，虽然价格低，配置高，但是一般小毛病偏多，还需要慢慢发展。也有像比亚迪这种开始逐渐成熟，发力的，但是价格也不菲了。
合资车欧美、日本这些发达国家，燃油车都有了上百年的历史，汽车制造业也逐渐发展到了巅峰，但是纯粹进口车价格太高了，国内也有引入先进技术的要求，所以合资成立了很多车企，一汽大众、上海大众、东风本田、东风标致等等，这些国内生产的汽车一般叫合资车，技术还是采用原厂技术，但是更加适合国内的需求。
合资车品牌很多，日系、德系、美系、韩系、法系在国内都落地了，所以选择面很大，因为有品牌溢价，就像大家喜欢买大众，毕竟这是百年大企业，质量上有保证。所以选择合资车费用比国产要高，但是质量嘛，日系德系这些基本的还是控制的很好的。
进口车进口车都是原装进口的了，生产、组装都是国外完成的，价格昂贵但是质量、品牌这些都是没的说的。尤其是豪华品牌，宾利、劳斯莱斯等也是国内有钱人追捧的。
结婚谁还不弄辆劳斯莱斯当婚车？所以品牌价值很高。
其实不管怎么说，买车买自己喜欢的，一定要去试驾，有些优缺点自己不试驾是不知道的，了解清楚了就看自己的实力了。豪车价高，合资实惠，国产低廉，车是用来开的，以后还是可以不断的换。
为什么那些白领买车都是买的十来万的合资车？
感觉把问题想复杂了，并不是所有的白领买车是选择十来万的合资车，也有不少选国产车的。白领买车，最主要的目的，不是为了面子，而是为了代步和方便，而这样的目的也就决定了买车的考虑上的不一样，我们来分析为什么会买十来万的合资车，无外乎以下两个原因：
可靠省心个人认为白领买合资车无非就是冲着质量可靠，三大件不错而去，可以这么说，丰田卡罗拉，日产轩逸，大众宝来，虽然在配置和内饰上不如国产车，但是要说到整体调教上，很多这个价位的国产车确实还是有点差距的。
至于说省心，其实怎么说呢，个人认为目前国产车并不差，比如说奇瑞汽车，吉利汽车，生产线和工艺也不比合资车差了，只是总体而言，还有一定的差距，但是已经不大了。
省油这点就不得不佩服合资车，不说日系车，就谈大众宝来，大众朗逸或者大众桑塔纳，这些车的自动档油耗也只有6个多油，而国产车的同类型的，手动档确实很省油，甚至可以到5个多油，但是自动档基本要高2两个，甚至不止，本人开的国产轿车，自动档，就一直是在8个多油，怎么也降不下去，比如长安逸动也是如此，自动档比起手动档油耗就是高，都能和合资车的SUV媲美了。
不过个人觉得这个也能接受，毕竟车要便宜些，便宜下来的那些钱，加油不香吗？
目前也有不少白领买国产车，比如我和我其中一些朋友都是买的国产车，最主要的是开起来舒服，特别是在堵车的城市内，配置高带来的便捷是真的很好，不过油耗确实要高点，但是个人觉得代步也要有一点舒适度不是吗？
个人觉得，十万及以下选国产，十万以上轿车选合资，SUV选国产，当然不管是选国产还是合资车，一定要选大众点的车型，存量大的车，千万不要图便宜，买小众车型，否则最后省了钱可能就不省心。不知道大家代步，十来万选什么车？
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