有没有人喜欢北汽212的2019款越野车的，不知道性能怎么样？

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北汽212自建国以来几十年不变的军绿色外观设计，其实就是军绿色的破铁壳，内饰不谈也罢。三大件还是那传统的三大件。历史悠久。那么对于这种车有三种表达方式：

第一，是老车，有情怀；

第二，奥，就是那个破车；

第三，北汽212是什么？北京奔驰吗？

所以北汽212基本上就剩下纯情怀，开起来特别的不好开。马力102、扭矩178、发动机2.0L，换挡齿轮打齿的5速变速箱。如果说牧马人十年换一代，那绝对弥足珍贵，但是北汽212几十年不变真的是不忘初心，真诚可贵。

所以建议楼主如果奔着情怀去，那么可以考虑入手，因为也不是太贵。尽管北汽212一年也卖不出几辆，但是不乏有天南地北的人来购买，还有不少年轻人。可能觉得是一种身份象征吧！

番外篇，如果北汽212，进行升级改造，内饰改改，动力改改，三大件升级升级，再加上适当的营销，销量翻倍指日可待。

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有没有人喜欢北汽212的2019款越野车的，不知道性能怎么样？

北汽212在30年前也是一款神车，尤其是在改革开放以前，能够拥有一辆北汽212至少也是科级单位以上，大部分的县处级单位的领导坐骑都是212，应该说在当时是纯正的行政级别，所以在人们的心中也是一款高大上的车型了。BJ212诞生于1965年，该款车型是在60年代初中期，中苏关系破裂后，苏联停止了对我国军用吉普嘎斯69的供货后，在东方红汽车的基础上研发的一款轻型越野指挥车，从毛主席乘敞篷212检阅红卫兵至今已经有54年的历史了。虽然随着汽车业的不断发展，北京212已经成为一款小众车型，但对于人们来说，它仍然是一种情怀，而且由于它拥有强大的越野性能，也是越野爱好者们选择车型之一。

2019款北京212共六款车型，国五标准四款，分别为1.5t方门、1.5t三角门、2.8t方门、2.8t三角门，国六排放标准两款，分别为1.5t方门、1.5t三角门，价格从7.78万元至10.475元。2019款BJ212的外观依然延续了北汽家族式的设计风格，方方正正的外观显得古朴简单，充满了硬派越野车的气息。2019款北京212在内饰方面有所提升，基本与北汽勇士如出一辙，虽然也非常简单，但在观赏度上却有所提升。

在动力方面，该款车型分别搭载了1.5t汽油和2.8t柴油发动机，1.5t发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为200牛米，采用了五档手动变速箱，而2.8t发动机的最大功率为109马力，最大扭矩为225牛米，同样采用了五挡手动变速箱。应该说2019款BJ212在动力系统上进行全面升级，其中用1.5t发动机取替了2.0i发动机，这台来自于沈阳航天三菱的发动机的动力性能，也完全超越之前的2.0l发动机，2.8t柴油发动机依然来自江铃。

购买北京212主要都是越野爱好者，其越野性能才是最大的亮点。2019款BJ212采用了非承载式车身，而且配有前后钢板弹簧整体桥，虽然在驾驶体验上有些不尽人意，但却经久耐用，也非常省心。该款车型搭载的是刚性连接的分时四驱系统，并配有手动分动箱，拥有高速两驱、高速四驱、低速四驱三种驾驶模式，虽然全车没有一把锁，但手动变速箱原始且狂野，绝对高的离地间隙和通过角使BJ212的越野性能相当强悍，是一款非常专业的越野车型。

有没有人喜欢北汽212的2019款越野车的，不知道性能怎么样？

我喜欢这个款式的柴油版！

有没有人喜欢北汽212的2019款越野车的，不知道性能怎么样？

坐标：深圳。

我也有一台212，正式型号：2023CHB2，2011年从北京买的新车，国四排放，八年多了，周末玩具车，没毛病。

有没有人喜欢北汽212的2019款越野车的，不知道性能怎么样？

新款还行，平民越野车，平民老百姓玩越野的入门车型，买这个车就是个玩具，想要玩极限，改装一套丰田3UZ的动力总成，改车赛座椅，兼顾一下舒适性，改装加固底盘，改装分动箱，改装悬挂和轮胎，增加前车绞盘，适当的在增加一些配重，装前后差速锁就行，改完的越野能力那叫一个强悍，由于212的轴距不长，通过性能好，比没锁的牧马人撒哈拉强，和牧马人的卢比肯差不多，连买车带改装的费用差不多20万，玩6年的性价比很高，如果想玩沙子，就不用这么麻烦了，改个AT5的轮胎就行，经济实惠，这个新款的车都是国六了，总体来说不错

有没有人喜欢北汽212的2019款越野车的，不知道性能怎么样？

当年没少开老款的212，2020系列。作为经典的军民两用越野车，这里要敲黑板了！注意，它是越野车不是SUV。

老款前后都是弹簧钢板悬挂，上80都觉得不稳当，宽胎2020跑100感觉就是蹦着走。整车粗糙，四面撒气漏风，冬冷夏热，帆布棚漏水那是正常现象，车内满满汽油味，小毛病多。但是这车就是抗糟，通过性好。夸张点说，老款化油器的趴窝了，老司机怎么都能给你鼓捣走了。

新款据说是悬挂改麦佛逊，发动机改1.5T和柴油电喷了。但对这老车来说驾驶感受基本上不会有太大改善。看过这车粗糙依旧，简陋如故，改进有限。它并不适合在市区日常代步。如果是草原牧区，隔壁险滩这样的恶劣路况才是它发挥作用的地方。玩越野的也可以选它当个大玩具都是没问题的。

切记，这车在当前不适合做城市和高速的日常代步。从碰撞安全角度来说，全金属保险杠在市区内就是对行人和非机动车的杀人利器。对于车辆间的事故来说，低速碰撞它没输过，高速碰撞它没赢过。没气囊，没吸能设计，金属内饰等等这些在碰撞中绝对是乘员杀手。

因此，对于这款经典老车来说，青山绿水，绿草黄沙，蓝天白云才是它表演的舞台。