奔驰E好还是宝马5系好？

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在我们国内豪华车品牌有哪些呢！首当其冲的就属BBA，也就是奔驰、宝马、奥迪，基本上这三个豪华品牌在国内的保有量、知名度都是特别高的。

那么我们今天要聊的是奔驰和宝马的C级别的轿车。目前奔驰E和宝马五系都趋于国产化，一个叫北京奔驰、一个叫华晨宝马。国产化后基本的配置并没有减少，二者各有千秋，民间有句古话，叫坐奔驰开宝马，这里说的就是这两个品牌最大的特性，奔驰的舒适度高，而宝马的操控性强。所以对于不同的用户需求，他们的选择是不同的，有人喜欢宝马，也有人喜欢奔驰。

近些年来，奔驰的内饰升级为一体式连屏，豪华感十足，看着就显档次，而宝马的内饰一直被世人污垢，说陈旧、老土，不过喜欢宝马自然有喜欢它的道理，个人还是比较喜欢宝马的。奔驰的怀档其实是最不喜欢的地方，虽然这是为了加速安全着想，可是没有档把的豪华车就是少点感觉。虽然现在豪华车都带换挡拨片，但是缺少档把还是感觉不适。你们呢？

OK，其实奔驰E和宝马五系并不好直接区分好坏，都是这个级别的佼佼者，都是家庭商务兼用的车型。

那我们一起来看看这两辆车的动力、空间和安全性吧！

动力：

奔驰：标配1.5T/184马力；顶配2.0T/299马力；百公里加速最快6.1s；

宝马：标配2.0T/185马力；顶配2.0T/252马力；百公里加速最快6.9s；

空间：

奔驰：5065/1860/1490mm，轴距3079mm，后备箱容量540L；

宝马：5087/1868/1500mm；轴距3108mm，后备箱容量580L；

安全性：

奔驰：8个安全气囊，主动刹车、并线辅助、胎压监测、防爆轮胎、车道偏离预警；

宝马：6个安全气囊，主动刹车、并线辅助、胎压监测、车道偏离预警、防爆轮胎；

综合来看，奔驰E和宝马五系的动力、安全性差不多，空间上宝马五系略强一些。所以二者皆可选。

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奔驰E好还是宝马5系好？

先声明，我不是宝马的托。

这两款车我都试过，并且最开始抱着买一辆不显得自己老，还偏商务的态度，打算买奔驰e的。

原因是：1、奔驰偏商务与沉稳，即使我最终买了5系，我依然这么认为。2、内饰真的甩5系几条街，宝马的内饰只能说好用，但是和豪华一点关系都没有。3、说开宝马素质没奔驰好，这是大众的迷思还是什么？！4、说开宝马，坐奔驰，商用之外，家用也可以照顾家人的舒适度。

最终，我试驾过两款车之后，选择了宝马，有以下几个原因：1、操控感受上，5米左右的车身，宝马的转向虚伪不是很明显，当然和我试过的保时捷有一点点差别。但是奔驰会让你有种车头和车尾分裂的感觉。2、新奔驰e的悬挂比较硬，舒适度反而不如宝马5系，并且隔音也没有5系好，后排坐垫有有点短。但是内饰感受真的不错，尤其是氛围灯，豪华感是宝马比不了的。3、用料上，奔驰很多铁，宝马很多铝合金。4、我想了一下，接客户的时候不是很多，往往是开过去和别人聊，那么自己开车的舒适感是最重要的，后面可以换奔驰s或者保时捷，那么还是选个自己喜欢的吧。

但是，每个人的感受不同，接受度也不一样，还是要自己去试试，去比较一下。对于我讲的这些对于自己是否重要，然后选择一个各个方面自己都接受的。

奔驰E好还是宝马5系好？

我是宝马五系车主，1月提到手的，目前开了2000多公里，简单说一下我的感受吧，因为主要是开，偶尔代驾的时候坐一下后排；

1、操控方面个人觉得不错，加速很线性 动力比较充沛，操控整体感觉不错。

2、内饰方面 前排没有奔驰那个看起洋气，但是有明显进步，个人比较喜欢宝马这个风格，后排空间座椅比奔驰E要好（个人觉得）

3，外观方面 个人觉得宝马要大气一点 （个人觉得 奔驰E远看像奔驰C，宝马5系远看像7系）

4.不太满意的地方一是车内味道（三个多月了还是比较明显）二是发动机的自动启停有点儿烦 踩刹车再启动车子都是惯性的抖动

最后说说为什么选五系，之前车展看过沃尔沃S90 凯迪拉克CT6 还有就是E系，试驾过的就CT6 动力还是不错 整体感觉还是比较粗糙，但是优惠很大 性价比不错👍，只是个人不怎么喜欢；沃尔沃确实这几年有点儿悲惨 市场说明了一切；去试驾宝马的时候给的是530高配版 试驾后就定了 选的530领先个人感觉是五系性价比不错的，成都当时优惠力度不错；但是吐槽一下 因为春节期间买的不错 所以服务就比较差 也没有什么送的 ；感觉不比奔驰服务好，选定后等了17天提到的 这一点还是比较靠谱 ；

总之从之前的马六换成五系 没有什么遗憾！

奔驰E好还是宝马5系好？

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奔驰e级和宝马5系哪个好，两个品牌都很强，有里子，有面子，只是在整体风格上有所不同，一个玩运动，一个玩商务，买车还是要看需求，不考虑用途的单纯比较就是耍流氓。

年龄偏长，作风沉稳的消费者可以选奔驰e,这款车外形优雅流畅，气场十足，内饰也是如梦如幻，两块大屏幕视觉冲击力极强，色彩酷炫，显示清晰，逼格满满，远远甩开对手一整条街。动力方面，油门调教温和，输出线性，底蕴深沉而不激进，开起来有条不紊，舒适从容。奔驰e的后排表现无疑要更出色一些，座椅更软，座椅的可调角度也更大，往天鹅绒头枕上一躺绝对享受。

宝马5系的造型，品牌调性和整体风格都更适合年轻人一点，动力上更有激情，轻轻油门反应敏感，轻轻一脚就有很强的加速能力，毫无保留的释放。5系的这台采埃孚的变速箱和发动机的匹配更好，逻辑更合理，两者配合相得益彰，平顺有爆发力。虽然这代5系已经向舒适性做了不少妥协，不过初衷未改，开起来仍然犀利，转向手感均匀，指向精准厚重，底盘的韧性十足，高速过弯稳稳当当，车身跟随性上佳。这代的宝马5在隔音上的表现相当完美，急加速也能很好的屏蔽掉发动机的大部分噪音，匀速巡航静谧性极高。当然在后排空间和舒适性上5系也很出色，底盘扎实整体性好，质感满满。5系的内饰虽然并不惊艳，但实际体验起来很好上手，手势操作更是很方便。

奔驰e的售价是明显要高于宝马5的，最低配的e200也在40万以上，低配525的价格只有37万多。价格也是不得不考虑的一个方面。

如果你是追求商务，豪华内饰，又不差钱，就选奔驰e,如果喜欢操控运动和高性价比就选宝马5。

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奔驰E好还是宝马5系好？

开宝马座奔驰一直是人们挂在嘴边的一句口头禅，作为BBA之中两个大B，到底该怎么选？你大爷还是你大爷，奔驰还是以前的那个奔驰么？下面给大家分享一下。

现款奔驰E级共有两个排量三个配置：

低配奔驰E260L破天荒的采用1. 5T涡轮增压发动机，型号为 M264 915，这款1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大马力184Ps，最大扭矩280N·M，开拓了中大型豪华品牌使用小排量涡轮增压的先河。匹配奔驰自家的9G-Tronic AT变速箱，为了改善起步性能，奔驰E还采用了48V供电配合电动机起步，0-100的加速时间为8.7S，四驱版为9S，说实话这个加速真的相当一般，也真难为这个1.5T了。最为关键的是奔驰E260L是个C级车啊。

E300L则采用的是2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩370牛米，0到100的加速成绩为6.6秒。

E350L是现款奔驰E顶配车型，采用2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率220KW，最大马力299PS，0-100的加速成绩6.1秒，说实话，这才应该是豪华品牌C级车应该有的动力表现。

现款宝马则有两个排量三个动力配置：

宝马525Li：B48B20C，这是一款2.0T的低功率发动机，最大功率135KW，最大扭矩184PS，最大扭矩290NM，最大扭矩区间1350-4250，匹配采埃孚的8AT，这款车型0-100的加速成绩在8.6秒，基本上和奔驰1.5T的相当。

宝马530LI：B48B20D，这是2.0T的高功率发动机，最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩350牛米，这才是2.0T发动机应有的主流参数表现，0-100的加速成绩为6.9秒，比奔驰略微慢0.3秒。。

宝马540LI：这是一款直列6缸发动机，发动机型号为：B58B30A，实事求是的说，直列6缸才是宝马的看家绝学，平顺性无敌，爆发力十足，振动小，可惜这款车已经停售，据说有途径可以订车，不过时间非常长。

奔驰采用的是奔驰自家研制的9G-Tronic 总体上来看，这款变速箱的前进挡数量已经达到9个，其中，这9个档位中，1-5档是减速传动比，6档为直接传动比，7-9为超速传动比。齿比范围达到了约9.17:1，这么绵密的档位设计，其本质目的就是为了增加平顺性以及降低油耗。

而宝马这采用了御用采埃孚经典的8AT变速箱，变速箱的型号为采埃孚8HP50，共有8个前进档位，其中1-5档是减速档位，6档相当于直接传动比，而7-8档位超速档位。这款变速箱在多个车型都有比较好的应用体验，降档逻辑设计合理，成熟、稳定。

从档位对比来看你奔驰比宝马多了一个档位 但是这个多出来的档位更主要是为了降低高速巡航油耗表现，在日常中低速驾驶时根本起不到作用。奔驰的这款变速箱的动力输出相应略有延迟，换挡逻辑还不是十分清晰。这也是大家对奔驰E级的动力略有诟病的原因之一。

底盘悬挂方面，这两款车都采用了纵置后驱布局，之所以选择这样的布局，有一个原因是，为了给复杂的悬挂腾地方，无论是双叉臂还是五连杆，最大的弊端就是成本高以及需要的空间大，目前市场上在售车型只有沃尔沃、捷豹、阿尔法罗密欧等少数厂家实现了横置发动机布局同时采用双叉臂的设计，相对而言，双叉臂更偏向于运动，侧向支撑力更好，而五连杆实际上可以认为是是双叉臂的变种，实际上可以认为是把双叉臂的几个支臂分开控制，控制的余地更大，更偏向于舒适取向，当然，是否舒适还要看避震、弹簧的具体设计取向。

奔驰E级采用的是五连杆的悬架设计，更偏向于舒适，而宝马天生的运动基因，采用双叉臂也毫不意外。

说实话这一代的豪华品牌C级轿车都有了不同程度得“创新”，以运动著称的宝马更舒适，或者说宝马在偏向操控的基础上更注重舒适性，避震也相对更软一些，特别是在非铺装路面，避震的高级感比较好。而得益于宝马良好的隔音，在中低速静怡性非常好，但是，在高速行驶时，由于采用防爆胎，胎噪明显大了一些。

而对于奔驰E来说，本应该以舒适著称，但是现在的奔驰E却有了一些偏向运动的调教，悬挂调教在避震初段相对有点硬。当然，E300L高配车型有可变悬架可以软硬调节，相对能够弥补这种感受。隔音方面，高转速时发动机噪声有点明显，底盘噪声稍有松散。当然，这种感觉是相对的。实际上，这个级别的车型避震不可能差。

这就是见仁见智了，总体上看，宝马5系的外观更年轻、时尚、运动，2021款大灯更加扁平化，显然更具有简约科技感，而奔驰则为了照顾更多的消费需求，有多种中网风格选择。豪华和年轻兼备。

内饰方面则是奔驰的优势，豪华感营造的无与伦比，氛围灯用的恰到好处，各种按钮的金属质感细节考虑的淋漓尽致，而相对来看，宝马的中控特色就要差一些了

实际上这个级别的两个车各有特色，都可以满足家用需求，但是每个车表现出的特色是不一样的。

如果你买车主要是家用，对内饰要求不是特别高，还是选宝马5系吧，这一代5系运动又不失舒适，除了高速噪音大一些，内饰做工相对略敢粗糙，其它的真没有太明显短板。

而如果你有商业用途，那自然还是奔驰E更有气场，公私兼顾，当然，前提要选择立标版本。不过无论如何不建议买1. 5T。此外，由于国产的奔驰E抛弃了国外全铝设计，改为铝换钢，对悬挂冲击较大，购买奔驰E建议驾驶时一定要注意路面坑。

奔驰E好还是宝马5系好？

宝马5系和奔驰E系都开了一年左右，个人说说自己的一些直观感受。第一，这两台车是风格不同的两台车，各有优缺点。一个偏商务，一个偏运动（国产加长后运动的细胞也少了很多）。喜欢稳重的选奔驰，喜欢运动潮一点的选宝马。第二，两台车都很保值，保值率国内宝马5系越高一点。第三，提速宝马5系完胜，高速宝马5系更省油一点。第四，维修保养费宝马5系要便宜得多，奔驰四儿子就是一坑爹货，宝马的保养维修成本大概便宜20%左右。第五，变速箱的调校上，宝马越胜一筹。第六，价格么，肯定宝马便宜一点。最后，买车就是买一个自己喜欢，自己感觉那个爽就买那个，这才是王道。