铁路职业技术学院毕业，在央企铁路局工作好，还是私企工作好呢？

这个问题的回答应该是百分之百都是说铁路好，私企不能说不好 ，好的私企是1/ 10 甚至是1%里面有一个好的 ，这样的私企可能比铁路好 ，去铁路局工作也要碰到好的岗位 ，如果是岗位没有分配好有的还不如私企 。大家觉不觉得是这样子嘞？

铁路职院毕业的学生，属于职业大专 ，能进铁路局工作已经很不错了 ，但是也要凭个人的运气 ，分配到好的岗位 。

自从国家开始修高铁起 ，铁路方面需要大批的技能型人才 ，当年我正是看好了这个，让儿子读了一所铁道职业技术学院 ，通过三年的学习顺利的通过校招到铁路局工作 。对于我们这种祖辈城农村出来的家庭 ，有了这样一份工作就非常满足了 ，没有条件去挑三拣四 ，也算是一份正式的工作 ，对于我们的家庭来说是一份很不错的工作了 ，起码能养家糊口 ，进而成家立业 。

到铁路局工作也要分为正式工和劳务派遣工 ，这两者差别很大 ，如果是后者则与铁路没有什么很大的关系了，合同也是与劳务公司签的。

近几年由于单位用工大部分都用劳务派遣工 ，与正式工的差别很大 。儿子之前在铁路局的动车所做谁车机械师 ，属于正式合同工 ，上班是跑两天车休息两天 ，但是在他们车上的那些保洁员以及餐车服务员 ，他们则是上二休一，到手的工资也只有正式工的一半 ，工资福利待遇相差很大 。所以说到铁路局工作你要分清楚是正式合同工还是劳务派遣工 ，两者不能混为一谈 ，区别不止一点点 。

到铁路局工作 ，分配岗位的时候完全靠个人的运气 ，即使都是一线生产工人 ，也是有一定的差别的 。

儿子当时在学校学的是机车修理 ，到铁路局工作实习的时候 ，首先是跟着车辆段的老师傅进行普通客车的检修 ，做的最多的是把普通客车下面的发电机拆下来清洗、上油 ，进行维护保养，这样的工作脏、累，而且工资还不高 。当时儿子都有点灰心丧气了 ，想辞职回家 ，但是我没有准 ，要他坚持下去 。我当时跟他说 ：别人能吃的苦你应该也可以 ，何况你是乡下出来的孩子 ，再找一份这样的工作很难 ，他坚持下去了 。第二年他们那里开通高铁 ，需要大批的年轻人去工作 ，于是把他们那一批进来的年轻人都调到动车所工作 ，工作的环境以及劳动的强度都比以前好了很多 ，工资也翻了一倍多 ，后来就再没有听他的抱怨了，安安心心的工作 。

即使是到了铁路局工作分配了一个好的工作岗位 ，也要自己不断的努力 ，通过自己的奋斗把自己的工作放到更好的岗位 。

儿子现在的工作已经换成了一个管理岗位，工资待遇也提高了很多，这都是他自己努力的结果。在这里说一个他工作时的小插曲：有一次在一个车站进行检车的时候 ，恰好遇到铁路总公司的在检查 ，检查的人看到他在检修车辆的时候 ，工作态度认真 ，动作潇洒漂亮 ，衣服干净整洁 ，个人显得阳光帅气 ，于是就拍了他一个视频 ，传到了铁路内部的网站上面 ，当月他们单位就奖励他500 ，年底被评为铁路局“最美机械师 ”，第二年便得到了升职。

题主问的是两个问题，在这里重点回答了在铁路局工作的好处以及需要注意的事情 ，希望对大家有所帮助！我是@马建学，欢迎大家关注我，来一起聊聊这方面的话题！

铁路职业技术学院毕业，在央企铁路局工作好，还是私企工作好呢？

对于一般人来说铁路职业技术学院毕业，除了在铁路局工作，其他最多的也就在地铁，还有就是很跟铁路打交道的一些工程公司，就是接铁路上活干的。

这三条路针对的是一般人，家里有钱的，有关系的，就另当别论了。

铁路怎么说呢，毕竟是国企，相对来说工资比地铁高点。国企特点是稳定，只要你不干啥违法的事，基本不会失业，各种福利待遇也比较好，准备发工资，不会拖欠工资，五险一金也按全额缴纳。节假日可以休息，如果不能休息，会给加班工资，倒班工作制除外。这是铁路的优点。

再来说说铁路缺点，现在各种规章制度比较繁琐，各种考试，而且有时候占用休息时间。其次工作内容会跟你预期有很大差距，有些都是重体力劳动，干活身上都是脏兮兮的，跟要饭的差不多。其次，技术学院出来，是工人，晋升渠道不是很大。还有工作地点，因为在铁路沿线，可能会很偏僻，出去一趟不容易，特别是在山里边，在城市还好一点，社交圈比较小。

还有一些就不说了，个中滋味，进来才能体会。铁路是一个围城，里面的人想出来，外面的人想进去。

地铁呢，最大的有点就是在城市里，如果家里在这个城市，回家方便。相对来说工资也没那么高。

最后来说说私企。要进的私企也只能是工程单位了。铁路现在有很多活都是外包的，就需要工程单位来干。工程单位，特点是流动性大，可能全国跑，干完一个工程，换个地方，干另一个工程。休息就不可能是双休了，往往一次要工作好长时间不休息。

工程单位工资可能比铁路高，也可能比铁路低，因为工程单位跟接的工程量有关，干的多赚的多。以前一直以为工程单位收入稍微少点，毕竟比不上正规军什么中铁，中铁建啊这种大的工程局。后来有朋友再这种单位上班，问了下，工资跟年终奖能拿十大几万。但是社保啥的交多少就不清楚了。

还有一点，工程单位毕竟替铁路局干活，铁路局是甲方，工程单位是施工方，从地位上讲肯定是铁路局稍微高点。

综上个人觉得还是铁路稳一点，退休以后也有保障。

铁路职业技术学院毕业，在央企铁路局工作好，还是私企工作好呢？

当然是去铁路局工作好。

中国是一个人情社会，同乡、同学，这些是我们生活中最常见的人情关系。

在工作生活中，一个人就是有最公正公平的心，但是在最平等的情况下，也会自然而然的偏向自己的熟人。

《沧浪之水》里池大为成为卫生厅厅长助理后，偶尔与省委书记秘书攀上了同乡关系，马上就加入了同乡会，几次在关键时刻向老乡部长和秘书打听消息，他们都坚持原则不能明说，只是侧面提醒一下，就让池大为受益匪浅，抓住了有利时机，后来居上当上卫生厅厅长。

还记得有个卖猪肉的清华毕业生吗，他守在菜市场卖猪肉的事曝光后，受到广泛关注，在校友的提携下，很快就翻身成了大老板，他们互相借势创立了一个品牌。

生活中最常见的就是在某个地区、某个行业里，会有某个或者几个学校毕业的人占有优势，他们会因为是校友关系而有更多的共同语言，在工作中沟通更流畅。

所以铁路职业技术学院毕业的，去铁路部门就更有优势，而且你学的也是与铁路有关的知识，也更易于发挥特长。

铁路职业技术学院毕业，在央企铁路局工作好，还是私企工作好呢？

央企。

铁路职业技术学院毕业，在央企铁路局工作好，还是私企工作好呢？

铁路职业技术学院的毕业生，能够和招聘的铁路局集团公司一线基层单位（100％的工人编制和岗位）签订用工合同，就已经很不错了，再说，毕业生在校期间所学的专业知识，私企也不适用呀？

铁路职业技术学院毕业，在央企铁路局工作好，还是私企工作好呢？

铁路职业技术学院毕业建议在央企铁路局工作。

1.去铁路局属于专业对口、校友资源对自身发展非常有优势，并且央企铁路局虽然幸苦倒班但是稳定，特别是对于专科生而言，想进国企特别是国企难度很大。

2.去私企的话工作不稳定，福利待遇没有保障，并且自身的铁路优势荡然无存，与其他专科、本科学生相比没有优势。

3.综合而言，还是去央企铁路局，即便是想跳槽也要沉淀个三五年后再跳槽私企。