铁路工作真的是铁饭碗吗？

铁路工作真的是铁饭碗吗 ？看到这个题目我非常高兴 ，因为家里有两个拿铁饭碗的人 ，儿子和儿媳妇都在铁路局工作 。生在六七十年代出生的人 ，能进一家国企就是拿了铁饭碗 ，铁路局是央企这个饭碗更铁 ，但是要端好这个铁饭碗还是要在自身下一些苦功夫 ，否则会变成“泥饭碗”了，大家是不是赞同我这个看法 ？

正因为早些年的高铁大建设 ，造就了铁路用工需求的旺盛 ，一些铁路职业学院的学生就业前景很好，很多没有铁路背景的家庭子女都进了铁路局工作 ，端上了这个铁饭碗 。

从目前来看 ，在铁路上工作还是相对稳定的 ，受市场和经济因素干扰较少 ，收入也还基本稳定 。疫情产生以后 ，很多的单位都在减薪 ，铁路也不能幸免 ，儿子在铁路局的一个管理岗位 ，没减薪之前能够拿到手每月一万多 ，减薪了之后有8000左右 ，儿媳妇的工资到手没有少于5000的 。从他们两个拿工资的情况来看 ，铁路方面的工作还是比较稳定的 ，福利待遇也还是不错的 ，像他们两个都是职业大专毕业 ，如果是在我们这样的国企 ，到手的工资能拿到3000就算不错了 ，而且每天还有一些 “自愿”加班 ，这样比较一下 ，铁路局的工资还是要普遍高于一些国企的 ，从工资福利待遇方面来说 ，铁路工作是“铁饭碗 ”，这个说法也没有错 。在这里奉劝一句 ，在铁路工作的小哥小姐们 ，还是要好好的工作珍惜这一份来之不易的工作 ，不要一天到晚都在喷铁路的管理制度 、熬夜等 ，在任何一个工作单位想拿到理想的工资 ，都会要付出对等的回报 ，大家说是不是这个道理 ？

铁路局算一个最大的垄断企业 ，所以有人称为铁老大 ，在这样一个大型的企业里工作 ，拿着不错的薪资 ，就要不断的完善和提升自己的劳动技能 ，拿稳这个铁饭碗 。

铁路工作真是一个铁饭碗吗 ？有人认为是的 ，也会有人反对 ，估计这个比例在三七开左右 ，有70%的人会赞成 ，也会有30%左右的人反对 。为什么会有人反对铁路工作是个铁饭碗呢 ？大概有这几种说法 ，第一种说法的是一线生产工人熬夜辛苦等等 ，铁路工作的熬夜这一点我承认 ，这是因为铁路工作的性质决定的 ，机车车辆白天在外面奔跑 ，晚上要进库保养维修 ，铁路线上的各种设施也要在晚上进行维修保养 ，这样就熬夜是必不可少的了，这是工作性质决定的 ，否则轻轻松松拿高薪有这个可能吗 ？第二种说法是铁路工作的考核多、 考试多 ，是因为铁路必须安全所需要的 ，容不得半点闪失 ，关系到生命财产的安全 ，所以说铁路上的安全责任大于天 ，大家可以去看看铁路上面发生的一些事故 ，都是一些小小的不经意就酿成了大事故 。在铁路工作的小伙伴们 ，不要再去喷铁路啦 ，认认真真的工作 ，端好来之不易的铁饭碗 。

大家认为铁路工作是不是一个铁饭碗呢？作为一个普通的家长来说 ，我认为自己的子女能进铁路工作就是端上了一个铁饭碗 ，而且福利待遇还不错 。我也在一个大型的国企工作现在将近退休 ，从我一辈子的工作经历来看 ，铁路工作要比我们的工作好 ，从最起码的工资来比较要比我们好 ，所以我认为铁路工作还真的是一个 “铁饭碗 ”！你们认为呢 ？我是@马建学，欢迎大家关注我 ，聊一聊这一些茶余饭后的话题 。

铁路工作真的是铁饭碗吗？

这么说吧，本人在客运段上了十多年班了。就目前对于咱们铁路来说，只要你不犯大错误，不被判刑，基本上可以工作到退休。但是你要知道咱们基层的工作是越来越难干，人少活多，基本每个站段都这样。尤其是你们机务段开火车，在家休息的时间每星期累计不超过两天。很多你们机务段的人都是“活王八”。这是真的。

如果你想要有更好的发展，最好是脱离铁路，因为你的学历高，学习好，不用像其他没有学历的工人一样窝在铁路一辈子。经常熬夜倒班的活对身体不好！

铁路工作真的是铁饭碗吗？

现如今除了公务员及机关事业单位再职人员，其它企业集团公司还有铁饭碗的工作单位吗？

铁路经过改革，已经全部改为合同制职工了，现在就是普通国企，很多人认为铁路是铁饭碗，那是以前。

因为全国的国企都在改革，铁路职工也改为了合同制。

尽管铁路集团公司说是国资委核定的编，但其实大多数人都不知道，国资委是不管的，国资委只管理集团总部中层及以上干部。

也就是说，就是你上到了中层，那你也很有可能在改革的浪潮中没饭吃。何况普通员工了。

因为这样的例子比比皆是。比如，我们公司今年初到现在，因为严重违反公司规章制度被开除的，或是在社会上违法乱纪被治安拘留超过15天的也被解除了劳动合同。

但铁路比其他小型国企，工作还算是比较稳定，这种稳定也指的是工资收入方面，到日子能开出工资，工资收入吗，就是养家糊口型，（普通工人）其它什么凭工资买房，过小资生活，那你也只有想想吧！和你一毛钱关系都没有。

如今铁路即便不是铁饭碗了，应聘铁路工作的人也大有人在。

失业，用工慌，工作岗位难找，都摆在人们面前，所以去一个不是铁饭碗国企也是个不错的选择！

不知题主听明白了没有，现在的铁路国企还是铁饭碗吗？（谢谢平台邀请）

铁路工作真的是铁饭碗吗？

铁路工作还是不错的！但是铁路职工工资低，工务烈日干活，其它工种全上夜班，着实辛苦，各种考核太多(扣人民币的)，延线职工离家远，没节假日，逢年过节也上班，一月没几天能在家，家里照顾不到，，(除非你有关系)，人累心更累，但是如果你能更近一层的话上到管理层，那么就不一样了！近年来对于铁路职工，待遇来说已经得到很大改善，在同样的地区，处于中等偏上吧。至于劳累，基层干部一样辛苦，值夜班、应付各种检查、开不完的会，工资比一线工人并没高多少，唯一优势上升空间大些，但很多人熬了很多年还是一个普通干部。

不知道什么原因，以前铁路职工非常令人羡慕，无论什么工种，虽然比较辛苦，但人人很快乐，有底气，幸福感特别强，下班后都不愿意脱下制服，而现在条件比从前好多了，可是大家似乎都有种说不来道不明的压抑感，个个工作很慎重，却很少很少有开心的笑脸！

铁路工资底，工作辛苦，责任重大无可非议，但它的显著特点是，工作相对稳定，医疗有保障，社会认同感感强，特别是退休后养老金收入与其他企业相比略高一些。现在在哪工作都不容易，高收入的背后必定有高风险或高智商、高能力，高学历、高水平！

国家对铁路安全做得非常好，今常都要培训，考试，学习，没有点真学文，真本事是难以过关的，铁路工人都是为我们服务的，我们要为他们的点赞，国家应该给他们加点工资，祝铁路工人全家幸福！

铁路工作真的是铁饭碗吗？

请由我这个“老铁”来回答此问题。铁路工作像其他国企央企工作一样，工作是“铁饭碗”之说，不是绝对的。特别是企业体制改革后，“铁饭碗”工作就不是纯铁啦！因为，工作不认真，违章违纪，特别是造成大事故就会被企业解除劳动合同失去“铁饭碗”工作。所以，只要你遵章守纪，敬岗爱业，完成工作任务。就能使工作成为“铁饭碗”哦！

铁路工作真的是铁饭碗吗？

也可以这样说。因为它是在铁路沿线工作，每天与铁打交道 ，连他的名字也有“铁”字，所以叫“铁饭碗”也对。

现在职业分工多种多样，很多高薪职业，与之相比，铁路都成了“泥饭碗”了。

铁路是个半军事化企业，点多线长，遍布全国。很多工种需要上三班，倒夜班；有些工种劳动强度大，危险系数高。要付出很多精神上、体力上的劳动。经历过铁路工作的深有体会，活难干。

有一些工作不是轻而易举的，轻松好干的。需要付出汗水和心血。

有一点可以肯定，铁路工作比较稳定，只要兢兢业业，踏踏实实，不出事故，工资是有保障的，福利也不错，学习培训经常有，升职提干也是可以实现的。