那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？

我的第一辆车就是买的大众捷达，已经使用六年了，给我的感觉就是省油、省心！除了正常的保养，还没有进过修理店。如果想换车，下一辆车我肯定还会买大众。

因为没有驾驶过其他的车型，所以就没有比较，也说不出大众车具体在哪里好。只能说说我在六年的使用中间的感受：

1、先说说大众捷达的油耗吧，大众捷达的油耗真心不高，因为我做过一次测试。前年过年吧，因为儿子在昆明铁路局工作，他们越是春节就要加班，没有时间回家，所以只能我们过去陪她一起过春节，还答应带年迈的母亲过去看看孙子，本来想买高铁票过去的，没有抢到票，因为答应母亲劳她一起过去的，所以只有硬着头皮开车过去。那一次我从湖南株洲开车到云南昆明，全程高速。

我从湖南株洲出发前，在附近的加油站把油加满到自动跳枪，中途两次加油，从我家里出发，到云南昆明儿子所住的小区，导航显示1317km。到云南出高速后我又把油加满，总共的加油费用是470块钱。算了一下，大概每公里是0.35元左右，当时的油价是每升6.8元左右，当时湖南的油价比昆明以及贵州的油价稍微便宜一到两毛，如果按现在的油价，每公里不到三毛了，所以说大众车省油，不是我在吹，而是自己实际测量所得，用事实说话。

2、再说说大众捷达车的其他费用吧：我每次换机油都是8000km左右换一次，是那种半合成的机油，大概费用在350左右。其余在三年左右换过一次电瓶，换了一次齿轮油，刹车油。五年的时间换了一次轮胎，在网上买的轮胎，四个轮胎不到1000块钱。其他什么修理的很少，放个两次灯泡，都是几块钱的事。

再过两年我要退休了，准备再换一台车，到我退休这台车已经用了八年时间。我会根据自己的经济条件，可能还会选一台大众的车，但不一定是大众捷达。如果大家说其他车更好我也认可，因为我还很少驾驶个别的车型，没有经验，不能乱说话。综合上述两点理由吧，所以如果我下次换一台车，也有可能还会选大众，因为我觉得大众省心、省油。

车辆的使用，不得不考虑成本，现在我们湖南株洲市，有的地方堵车很厉害，尤其在市中心一块，车辆的油耗是重点要考虑的问题。大众捷达车省油，估计大众其他车型应该也不会差到哪里去，油耗也不会太高吧，所以说，如果换车我有可能还会选一辆大众的车，但不一定是大众捷达。

以上就是我对这个问题的理解和回答，如果大家有不同的意见，可以在评论区里告诉我，你说说你们再使用大众车时候，有什么想法，或者是看法，也欢迎大家关注评论转发，最后谢谢大家！

那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？

不建议再买大众。大众车皮实开高速稳那是没得说，但小毛病真的多大，我是汽修从业者，只要看到大众车开进门，心里就乐开花了，心想哥们又给我来送钱了[呲牙]。 说说大众喜欢坏的地方日1.漏水2.发动机油底壳漏油3.水箱漏水4.点火线圈容易坏导致缺缸发动机颤动5.大家公认的烧机油6.由于车身重，上摆臂下摆臂球头都容易松动7.内外球笼防尘套容易漏油。 这是我真实碰到的问题并没有要诋毁大众，希望大众汽车能听听市场的声音，把汽车越造越好。 也希望你能采纳我的答案，点个赞再走[大笑]

那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？

国内家用车领域，销量最大的就是大众！可以说，最近5年之内，基本上每年大众车的销量，都能跟全体日系车的销量相当，甚至有时还能超出。可见，大众就是国内最强的汽车品牌。

大众车的销量这么大，如果每一位车主或者是每个家庭，都是买了一辆大众以后，以后就不再买大众了！那么，大众车都是卖给了谁？出租车公司和驾校照单全收了吗？你也知道这是不可能的事，因为街上跑的非出租行业的大众车真不少，你5分钟之内看不到2辆，那只能证明你不是在中国。

大众车在中国的销量为什么这么高呢？不但日系粉感到奇怪，真正的日本人也感到奇怪。所以前几年日本人为此专门做过研究，根据调查发现，大众车在中国之所以销量好，是因为大众车主们的忠诚度高！也就是说，大众车主买了一辆大众以后，下一次换车的首选目标往往还是大众，所以才造就的大众车在中国的销量永远的居高不下和长盛不衰。

这是日本人做的研究，大家都知道日本人是很专业的，虽然日系车容易机油增多，但现在还是有很多国人，特别膜拜日本人独有的工匠精神！所以我们也不方便把日本人喷的一无是处，说他们研究出来的理论就是一个屁！所以，就当日本人说的都是真的吧！那就是，很多大众车主买了一辆大众车以后，下一辆买车的目标还是大众。比如由宝来换成迈腾，或者由朗逸换成途观L。

那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？

老丈人70多了，买过两辆车都是大众。我自己的两辆一辆美系一辆法系，在这里介绍一下大众的两辆车。

第一辆是04款手动豪华版捷达，灰色的，大毛病没有，有点小毛病，首先是电子表不准，越跑越快，但老先生说他也不看时间，一直没去换。其次是方向盘和刹车比较重，习惯了才好。比较不喜欢的是外形棱角分明，时速100以上风噪偏大，我这喜欢开快车的没法听音乐，另外灰色容易脏，需要勤洗。这车开了十年，除了一次小事故换后保险杠，就是按保养正常换件，4S店按1万8收走了。

第一辆车一直挺好开，换车完全是因为老丈人年纪大了，想换个自动档的开着轻松点，别总惦记着换档坡起什么的。

第二辆是白色宝来，最低配，连天窗都没有。还是1.6的发动机，加速没有手动快，空调跟老捷达一样非常给力，上一辆车的毛病都没有了，开了5年总体感觉还不错，油耗也比老捷达低，综合路况6.5左右，有一次十一跑京沈高速平均油耗5.0。这个车要说有什么问题就是大灯需要手动开关，有一天晚上忘了关，第二天早上只能找救援搭电。

身边有很多人一直买大众，也有换日系美系的，也有原来开日系车换大众的，都是正常选择。其实不管原来是什么车，新车换品牌选择最多的是BBA，毫不夸张地讲，街头奔驰比奔奔多两个数量级，奥迪比奥拓多两个数量级，宝马比宝来也多很多，奥迪不知道算不算提问中的大众。

现在网上吹捧日系车的比较多，以我自己坐过几十款车的经验，一分钱一分货，不管日美德法韩，同样价位的车水平相当，车辆定价时一定会考虑竞争力，谁也别想占什么便宜。

至于换车，首先短期内不会换，现在开得挺好。其次该换的时候应该还是选大众，对于老人来说是个情结，到时候实际开车的可能是我儿子了，他更是从小在大众车里长大，还有一种可能是买红旗，他们的产品越来越亲民，越来越漂亮，品牌对于40后来说更是多年的向往。

那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？

在这里我可以讲一下我朋友的经历，他的第1台车子就是大众汽车，速腾。朋友买了大众速腾之后很快就卖掉了，因为它非常的不省心，并且有安全隐患，经历了他的事情之后，本人对大众汽车也没有太多好感了，后期本人也买车了，也绕过了大众汽车。

还有人记得一二款的大众速腾吗？也就是那个简配独立悬挂为非独立悬挂出现断轴的速腾。我朋友就买了这一台车子，大约是12年8月份买的，很快这台车子爆出了断轴的问题，朋友与其他的车友一起去维权，维权了几个月，并没有得到好的答复，这让朋友感到非常的灰心，等了几个月之后，大众也终于给出了解决问题的方式，那就打孔贴钢板。

对于这种简单的处理方式，让我的朋友以及他的车友感到非常的不满意，这种治标不治本的解决问题的方式让他们感到非常的愤怒和不满，后期又采取了一系列的维权措施，但是也没有达到更换悬挂的要求。最终朋友感到心灰意冷，就把他的速腾卖掉了。卖掉速腾之后，他选择了其他品牌的车子，并且决定以后再也不买大众车了。本人经历了朋友这件事之后，也是吸取了教训，购车的时候果断避开了大众汽车。

有人第1台车子买了大众，后续有人也会继续选择大众汽车，当然也有的朋友就不再选择大众汽车了。在国内大众是最受欢迎的一个品牌，但是大众也有一些问题存在，口碑却没有那么的好。早期的大众汽车会有烧机油的问题，然后又采用了不够省心的双离合变速箱也爆出了很多的问题，而最近中保研的测试成绩大众表现非常逊色。基于这些原因，很多朋友购车是绕开大众汽车的。对于一些从众的消费者来说，他们或许上网比较少，或许是比较信赖大众的消费者依然会选择大众汽车。

虽然大众汽车在国内销量非常好，认可度非常高，但是个人并不是非常建议购买大众汽车，早期问题比较多，现在问题也并不少。购车的话也要看个人的需求，当然大众也是有一些优点的。

那些第一辆车买大众的，下一辆还会买大众吗，为什么？

我人生第一辆车是朗逸，用了7年，跑了快30万了，所以第二辆车又买了个大众，不要听网络上的人瞎忽悠，什么大众养活了修理厂（满大街都是大众，修理厂里的能不多吗？），什么带t的烧机油，双离合没法用，都是水军， 大众在中国的销量和基数太大了，全民公敌，明白什么意思吗？只有把大众黑下去，其他的厂家才有生路。最后一句话:市场是检验产品力的唯一标准，普通人买车这个事情，一定要螃蟹过河随大流（当然人家有钱人买保时捷玛莎拉蒂啥的不在此列），你后期会少很多很多麻烦。