比亚迪唐和博越该怎么选？

看过我文章的人都知道，我是比亚迪的铁粉，甚至被当成是托。但是这次咱黑一把比亚迪。

不值得！

作为比亚迪的铁粉，我自己就是一代唐（插混）的车主，而且对比亚迪的插混车极为推崇。我的观点是：现在插混车可以全面取代燃油，动力更强，油耗更低，而且可以纯电行驶拿绿牌。只要预算够得着插混，燃油毫无优势。而插混技术，全世界顶尖车企也不是比亚迪的对手，只要预算够，比亚迪的插混是首选。

纯电车我一直是不推荐的，只有三种情况例外：一是15万以下纯代步，需求单一，仅当做工具使用。二是家里有第二台车，为了降低用车成本。三是你家里有这个条件，可以把车当成玩具，玩两年卖了不心疼。否则，甭管是比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、埃安……都不值得买。理由是纯电技术不成熟，你花好几十万，也只能买个不成熟的产品，只能当玩具。

而比亚迪的燃油车，我只推荐低价位的，诸如宋Pro 秦Pro，车性能可以，但是价格便宜，性价比就体现出来了。而且比亚迪的品控还是比较严格的，所以质量不错。

而燃油版的唐，是个例外。说实话，这车不算太厚道，车本身没什么问题，但是定价偏高。

以前的唐燃油至少都有几个不同的配置，从12.99—16.99。21款就一个配置，你觉得有诚意吗？本身比亚迪也没把重心放在这，也不指望它走量，当然也没走心。一个不走心的产品值得买吗？

再说，唐燃油本身定价就略高，毕竟是唐DM是旗舰车型，它的燃油版价格不宜太低——其实这是比亚迪营销策略的重大失误，王朝系列就不应该搞燃油！哪怕像原来，唐和S6、S7区分开也好啊。这样燃油版的定价就尴尬了，哪怕比亚迪不想黑钱也没办法，自己把自己架弄起来了。所以，你也理解为啥2021款的唐燃油就一个配置了吧？比亚迪自己也都没想卖这车。

说到这了，我们再看看唐燃油的前身，S7和S6，其实一代唐的内部代号就是S6 DM。相当于是S6的插混版。S7则是七座版。以前的S6,2.4L、2.0L自吸，还有1.5T，参照意义不大。看S7吧，2.0T，基本上就是13万左右的价格。简而言之，这车价格虚高，就值13万左右。

我们再类比一下同级别的优秀SUV，比如说瑞虎8Plus，1.6T+7速湿式双离合的组合。虽然1.6T，但是发动机的性能比之唐保守的调校并不逊色，百公里加速在9S以内。动力比唐还要充沛。唐的百公里加速只有10.5S左右，算不上多好。油耗方面的优势虎8P就更明显了，实测油耗在8个多，而唐要超过10个。而且瑞虎8Plus1.6T版本只要12万左右，科技感爆棚的顶配也才15万出头。

再比如奔腾T99，这是我唯一推荐的奔腾，2.0T发动机和红旗HS5是同款，搭配6AT变速箱，百公里加速在8.6S，油耗9个出头。更重要的是这车和红旗一样，整车终身质保（首任车主）。你买车没有后顾之忧啊。

更重要的是，16万的价格，宋Plus DMi 要上市了啊！百公里加速8秒多，油耗4L！能充电的话还能当纯电车，不香吗？

值得买，但并非最佳选择。

吉利作为国产一线品牌，产品力还是在线的，只是在博越、豪越这类SUV上，并不算出众。

首先，这款1.8T的发动机有点落伍了，甚至还不如它自家的1.5T。184Ps马力的版本略好一些，可提升并不算大，百公里加速还是10秒开外，综合表现不如奇瑞的1.6T。

博越的优势在于NVH，驾乘体验还是不错的。而且价格相对便宜一些，新款降价1万以后，只要8万左右起步，性价比还是不错的。它其实对标的是比亚迪宋Pro 和唐不是一个级别的。

最后总结：这两款车中，追求物美价廉，博越是可以考虑的，毕竟价格放在那。唐燃油版的价格高出一倍了，两者没有可比性。如果预算足够的话，一样不推荐唐，可以优先考虑宋Plus DMi，这是这个价位无敌的存在。哪怕是奔腾T99、瑞虎8Plus也要比唐值得买。

比亚迪唐和博越该怎么选？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。题主所提到的这两台SUV都是自主阵营当中的高热度车型，其中吉利博越的话，作为吉利推出的一款精品化车型，自上市至今，一直都有着非常稳定且突出的销量表现。而比亚迪唐二代的话，全新改版升级之后，拥有了更高的颜值，更高的性价比，因此也成为了一款高热度的SUV车型代表。那么在这样的一个前提下，两款车型应该如何去进行实际的选择呢？我个人感觉可以从以下几点来进行考虑，下边我来给大家分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先从预算的角度去进行判断。两款车虽然都是十多万的SUV车型，但是在定价方面还是存在一定的差距的。其中吉利博越它的整体售价要比唐二代低一些，比亚迪唐二代的起手价格就可以买到博越的中配车型了，因此从预算的角度来说，吉利博越整体更加亲民，入手压力更小，预算不高的话，吉利博越更值得选择。

然后从空间的角度去进行判断。两款车在空间级别方面其实也是存在比较大的差距的。其中吉利博越的话，作为一款纯正的紧凑型SUV，五座的布局，标准的尺寸就已经决定了对比唐二代没有这方面的优势可言。而唐二代的话，尺寸更突出，座椅球可选择性更强，因此出于空间级别的考虑，两款车也是可以判断出哪款车更适合自己。最后还可以从车型的配置丰富程度去进行对比。毕竟每个人的配置需求水准是不一样的，而在两款车的配置对比来看，基础配置几乎没有什么差别，当下流行的主动安全配置智能化配置也都比较齐全，但是有一点是博越有而比亚迪燃油版没有的，那就是四驱功能的加持。在吉利博越来看，它的顶配车型是拥有四驱功能的，并且搭载的也都是来自博格华纳的四驱模块，在同等的路况前提下，博越拥有更出色的一个通过性能表现，因此从配置的角度来说，博越的四驱起到了比较关键的作用。

总结来说，唐二代与博越在动力，油耗，设计都比较接近的一个前提下，确实是让很多消费者在实际选择的时候头疼，但是根据我所做的这三点对比，感觉这些问题也就迎刃而解了，其中博越这款车配置更丰富，价格更亲民，而唐二代的话，级别尺寸实用性更占优势。

有其他补充可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

比亚迪唐和博越该怎么选？

预算多的话直接提唐，不多的话再添点还是提唐😬

比亚迪唐和博越该怎么选？

从几个当年帮你分析下：

1、从品牌角度来说，比亚迪对标至少是领克，所以这个角度来说没得比；

2、从产品技术和实力来说，比亚迪核心技术领先全球，电动机和电池更更是独步天下，国内外无对手；

3、从价位上来讲，有钱比亚迪，没钱吉利！

综合来看比亚迪，😄

比亚迪唐和博越该怎么选？

追求性能不在意空间选择博越，想要高颜值和更多的座位选择唐燃油版，两车风格完全不同尺寸级别也不同，本不具可比性。

2020款博越已经开售，新款从一台标准的中庸型代步车升级为有不错性能体验的SUV，亮点在于发动机和变速箱。

1、发动机升级为VIB标准的4G18TDC-1.8T，最大功率为135kw、峰值扭矩达到300N·m（1750-4000转），相比老款虽然只是上涨了15N·m但多一些总会有提升。

2、变速箱从老款DSi/爱信6AT手自一体升级为湿式双离合，从AT到DCT称之为升级也许大部分车主是不能接受的，但对于性能本就一般代步型而言，性能通过变速箱能得体提升也算升级。

一台车的体验除了舒适以外最重要的是性能，在说直白一些就是加速是否迅猛，油门踏板能够“高度还原”驾驶员的意图是最惬意的驾驶体验，也是一种所谓的车感的直接反馈；所以个人认为汽车的性能一定程度比舒适更重要，因为舒适可以后期升级改造。博越新款的性能会有一定程度，老款破百最好成绩9.29秒新款有望突破9秒。

车身尺寸4519*1831*1694、轴距2670mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，驾乘空间合格但不算很充足，标准紧凑级尺寸也没有很强的空间扩展能力；所以博越只是一台五座正常家用代步车，新款升级后有些消费级“准钢炮”的潜质，指导价11.78-12.98万有不错的性价比，对于性能要求高建议选择博越。

比亚迪唐燃油版略有遗憾，因为没有电驱系统的比亚迪一般不聊性能，不聊性能的车普遍只适合新手。

唐车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬且没有四驱版，没有四驱的SUV只能定义代步车。

发动机搭载2.0T缸内直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），新款487ZQB升级国六后扭矩不变功率反而小了一些，理论上性能会差一些；至于热效率提升至38%只是为降低油耗，所谓热效率指燃烧同样的燃油产生的能量转化为有效功的比例，比例越高动力越强或油耗越低，在扭矩不变的前提下只是为降低油耗。

变速箱新款唐仍然使用派沃泰6AT手自一体，一般的性能加上传动效率不高的变速箱，燃油版唐实实在在只是一台大空间代步车；体现价值的因素无非是高颜值和灵活的座椅布局，五座版是基础的2+3，六座为2+2+2、七座为2+3+2，如果需要大空间和更多的座位可以考唐燃油版，只是要能接受破百最好成绩仅为10.45秒性能，驾驶乐趣会逊色一些，指导价12.99-16.99万价格也比较合理。

博越与唐燃油版是风格完全不同且没有对比关系的SUV，应该如何选择以需要几座和对性能的要求决定吧。

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比亚迪唐和博越该怎么选？

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