会开车和不会开车的最大区别是什么？

“会”也是有不同境界的。刚拿到本的时候可能还有点虚，天天上路的话，有个半年左右就觉得自己会开车了，各种超车，变道，感觉已经人车合一了。等开得多了，见得多了，才又发现，那时候的自己根本就不能算会！我觉得开车最起码有三个阶段：

横穿马路、翻越栏杆、骑车闯红灯，拐弯不回头看，骑自行车愣敢别大货的，在公交车前闲庭信步的——不说百分百，百分之九十以上都是不会开车的！但凡坐在车里的视角观察过，上过路，学过交通法规的，脑子要是没毛病断然是不会干出这种事来的。其实这也是“会不会开车”的最大区别。

毕竟学过交规，毕竟感受过车内的视角，从驾驶员的角度对交通安全会有一个不同的理解。

另外，会开车的人才知道开车的辛苦。不会开车的人总以为你不就是踩个油门，扶个方向盘吗？有什么累的。

和驾龄无关，有的人可能开车一两年就已经很稳重了，无论是车感还是安全意识，都不逊于多年的老司机。而有的所谓老司机，自恃车技娴熟，骄傲自满，甚至无视交通规则（知道哪有摄像头）。这样的人，哪怕有30年的驾龄，依然不能算会开车！

我们不妨测试一下，你到底会不会开车，算不算老司机？

1、立即去网上模拟测试科目一，你能轻松到90分以上吗？

2、没有红绿灯的窄路口，你会不会减速至几乎停下来观望？

3、夜间开高速，你如何使用灯光？（正确答案是只要不是跟车行驶，必须打开远光！只有在会车时且中间没有隔离带的情况下才关闭，真的有很多十年以上驾龄的老司机都不知道）

4、夜间超车会不会打转向+闪灯提示前车？视线不好的转弯处（双向车道），你会不会鸣笛提示？

5、路口绿灯，你会不会带一脚刹车？你右前方的车突然减速，你有没有意识跟着减速？

6、一边停着车的单行道上，你会以什么速度行驶？（正确答案是，假定前面突然跑出个孩子来，你一脚刹车能闷住的速度）

7、高速路上，你能否根据周围几辆车的位置、速度，判断出哪些车可能对你产生威胁？脑海里是否可以预判三秒、五秒之后他们的位置？

8、去网上看那些第一视角的车祸视频，在车祸发生前几秒，你能否预判出危险来自何方？正确率能否达到70%以上？

我觉得这八条能做到五条以上，才能算是老司机。而这些问题的答案，或许就是新老司机之间，“会开与不会开”之间的区别。

这个阶段，算是真正会开车了。或许车技比不了专业的赛车手，但是日常驾驶，不管是冰雪路面，大雾天气，长下坡，夜间行驶等等特殊路况，特殊天气都可以从容应付。

老司机不在于酷炫的车技，而在于沉稳的心态。

如果仅把老司机这一阶段定义为会开车的话，那么会不会开车最大的区别则在于敬畏之心。

无知者无畏，而真正会开车的人，却越来越胆小。

不怕大家笑话，我过很窄的小马路，从路边停的车后面出来之前都要先探头看看，然后再迈步。有斑马线的地方，我绕个几十米也会走斑马线。骑自行车，哪怕路口没人，只要是红灯我也不动。变成绿灯也要略等一秒钟才动，怕有汽车抢黄灯刹不住。

这些和交规一毛钱关系都没有，因为命是自己的。

开上车，行千里路，未必有读万卷书的效果，但是至少读懂了一个道理，这或许就是和不会开车时最大的区别：珍惜生命，敬畏生命。

会开车和不会开车的最大区别是什么？

是闺女逼着我开车的。我和她是同学，一起学的驾照，她开了两年，16万的新车，成了伤痕累累的碰碰车。今年已经把三个人的分都扣得差不多归零了，现在让我开。很郁闷。

1，不会开车，没钱走遍天下；会开车，有钱寸步难行。

开车是很烧钱的，有些人说，开车一个月就是不到一千的油费，其实还有许多看不见的钱，比如汽车折旧费、停车费、罚款、保险等等。我看如果都算上，一个月3000都不够。如果是打工族，或者退休人员，开车没有必要。

不开车，口袋里没钱不要紧；开车，就必须带几千元，以备不时之需。

2，不开车身体健康，开车急转直下。我一直对病人说，现在健康的第一杀手是开车。为什么呢？开车，一是紧张，开车的人大多血脂奇高，都是精神紧张造成的。几十年的老司机，大多满脸横肉，大腹便便。二是懒惰。一步路都不愿意走。

可是，我走上了开车的路。开车一个多月，血压飙升到160/100，从此于与药为伴。

3，不开车心情愉悦，开车忧心忡忡。你不知道什么时候回惹事，会惹麻烦，自己揪心，家里人担心。

4，不开车很方便，开出很麻烦。停车是很费劲的。堵车是很心烦的。

特别在城市，骑电动车或者坐地铁也很快捷。上班15公里，骑电动车我可以7点多出发，稳稳当当，绝对不会迟到；但开车必须6点就出发，碰上堵车，就得迟到。

还有最要命的是扣分，随便压一下线就扣分罚钱，受不了这个刺激。

所以，我不喜欢开车。年纪也大了，手脚不利索，脑袋慢半拍，过几天出去旅游旅游，再以后，就不可车了。

会开车和不会开车的最大区别是什么？

会开车和不会开车的最大区别是什么？

现在的驾校教的都是应试技巧，真正上路的驾驶技巧还得驾驶者自己慢慢去总结，很多人虽然拿到了驾照，但是这并不代表着他会开车，实际上我敢说，马路上90%的驾驶者都是不合格的。会开车和不会开车的人，只要坐上他的车，很快就能发现差别。

真正会开车的人至少具备以下几个特点：

除了某些双离合变速箱，实在是很难开的平顺以外，大部分车型都是可以开的又好又平稳的，很多人开车容易让乘坐者晕车，是因为它们喜欢大脚油门再大脚刹车，或者深一脚浅一脚的，其实主要是因为他们对于前方路况的预判不够。这种驾驶方式，既不省油，也会让坐车的人体感上很不舒适。

马路上开车经常会出现两种人，要么把车开的飞快，疯狂超车，要么就是在快车道开慢车，明显比车流速度低一大截，让后面的车排着长队，或者不得不变道超车，这两种行为都不可取。开慢车和开快车一样不安全，都是马路杀手，如果车不多，真正正确的做法就是尽量压着限速开，或者跟车流的速度保持一致，这样你和其他车的相对速度接近于零，更为安全。

擅用滑行，也是区别老司机和新手的一个很重要的方法，很多老司机会根据前方红绿灯的情况，选择是否收油滑行，这样做可以节省一定的油耗。而很多新手经常是明明前方是红灯，还要一脚加速，到了斑马线之前再大力刹停。

有经验的驾驶者，会根据停车时间合理选择挡位，比如说等红绿灯新手可能挂D挡踩刹车，但是这样做很容易误操作导致事故，老司机会根据时间，超过30秒选择挂N挡，如果有自动驻车那就另说了。而其他情况下的停车，只要是下车，或者稍久一点的停车，都应该挂P挡拉手刹防止溜坡。

这一点是国内的驾驶者们最缺乏的，他们压根没有这方面的意识，有缝就插，有空间就挤，根本不管三七二十一，变道不打灯、转向不打灯、不知道右转让直行，右转让左转的也大有人在。这些驾驶的陋习造成了数不胜数的事故，国内驾驶者最应该提高的地方，不是驾驶技术，而是驾驶道德和路权意识。

从这五个标准，可以真正看出来一个人是不是真的会开车，真正会开车的人，其实不仅仅是驾驶技术过关，最重要的是，遵守交通规则，有驾驶道德，有路权意识，真正能够做到这几点的国内驾驶者，可能不足10%。

会开车和不会开车的最大区别是什么？

司机级别。

第一级。刚拿到驾照，道路经验0。

第二级。刚买车上路，无论人多人少，高速低速，都是龟速。

第三级。适应了车的速度，开始开车飞快，以显示自己水平高。交通90%的各种小事故和60%的重大事故基本都是这一级造成的。

第四级。已经适应了车辆，不再追求开车高速，出车前开始规划快速到达目的地为乐趣。35%的重大交通事故是这一级造成的。

第五级。开车也不再追求快速，也不再追求快速到达目的地，而是随心所欲。

第六级。更加随心所欲。见到非机动车，行人也会让行。绝对能够保证自己不去主动刮蹭别人。并且也能保证别人刮蹭不到你。看到别的车辆随便超越与甚至故意骚扰你，无动于衷，心如止水。

第七级以上。看见车就心烦，宁愿走路也不想开。

会开车和不会开车的最大区别是什么？

有个闺蜜要和我一起学开车，现在我开车7年了，她还没有报名。

会开车之后，一个人视野会更加开阔，你会想着去周边走走看看拍拍瞧瞧，你会发现会开车了节省了很多时间，人也舒服多了。

我平常开车上班，即使在等待红灯或是遭遇到大堵车的情况下，我也不会太着急。我坐在车上，我听着音乐，我看这车来车往，人来人往，这不是生活吗，所以堵车也不着急。

我那个闺蜜因为不会开车，有时候上班时间着急她就央求她老公送她上班，老公也乐意啊，但求老公也是求啊，求人不如求己。

不会开车的时候，我不是那么自主，我觉得精神气也不是那么飞扬，现在，我感觉我的思想越来越独立。

在开车的时候，你会碰到各种各样的问题，你会慢慢学会解决，在解决的过程中，我们也慢慢成熟起来。

开车让距离不再是距离，开车让远方的风景不再是虚幻，开车让亲情更加浓烈你可以随时随地帮亲人买东西或是带他们户外散步。

开车快乐，去学开车吧！

会开车和不会开车的最大区别是什么？

我认为会开车和不会开车的最大区别在于心情不一样。下面就是我从不会开车到会开车的一些心得体会。

不会开车的时候，我非常羡慕人家会开车。你看看人家会开车，想到哪儿去，一踩油门就到哪儿去了，相当自由便捷，别说平常开车上班购物方便，会开车的到处去旅游就更惬意了。对于会开车的人来说，车子就是开车人的腿。不管是长途还是短途，可以说对会开车的人来说，就是小菜一碟。这就是我对会开车的喜爱，恨的是我自己不会开车，应该早点学会。

我学会开车那年都四十多岁了，已有20多年了，在我学开车的那个年代，我的年龄都算大的了，但是我毫不气馁，先认真学习基础知识，考前突击了三天，考试一次通过。然后是实际操练，为了争取考个好成绩，我实际操练的时候非常认真和专心。当时学开车我真的非常激动，为了能开车，心里急得痒痒的。当时想，会开车但没有车怎么办呢？我脑子一热，还没拿到驾证我就把车买回来了，我当时买的是普桑。车子买来以后，我就在我们家门口的那个大操场上来回的练，然后在路边练，过了大概十天半个月去参加考试，七个人一小组，我居然得了第一名，很快我拿到了驾证。这真是让我喜上眉梢，这是我学开车的真实经历和心路历程。

后来因为工作的关系，我到外地去打工了。给别人打工，我既不需要开车，也不需要有车，因此我就把自己的车卖了。

前两年我退休了。自己心里一直在纠结，退休了自己要不要买一辆车呀？就在这个节骨眼上，我女儿主动拿钱给我买了一辆车，让我退休了有出行自由。我说服不了她，最后收了女儿的礼物，买就买吧，反正我会开车。

可是这次开车和当年会开车的心情完全不一样了。当年不会开车，后来学会了开车，心情是非常喜悦的。而这次女儿给我买了车以后，对于我这个会开车的来说，可能更多的是“恨”，确切的说更多的是担忧和疑虑 ，这也是我现在会开车和不会开车之间最大的区别。

首先是每天开车出行怕罚款。我感觉是现在好像开车被罚款的几率太大了。很多地方不能变道，更不能超速，甚至不能压线，很多信号灯经常改，也看不懂，尤其是到了陌生的地方，开车都战战兢兢的。我在我家门口的一个拐弯的地方，同一个地方，我被罚了三次，每次都是三分100块钱。为此我专门步行到那个地方实地查看了，后来还是重犯了。那个拐弯的地方画的是个直角，我就想，为什么不能画一个圆弧形呢？谁的车拐弯会开直角啊？假如是一个圆弧形我就不会压线了，而且这样的情况在我们的城市很多很多，稍不留神就要被罚款扣分，防不胜防，这是我很苦恼的地方。

其次是怕停车。开车的目的是为了到停车的地方去购物，去办事情，去旅游，不是开车在路上兜圈溜着玩儿的。可是现在所到之处，包括我们现在住的小区，停车都是一个非常头疼的事儿。有停车的地方，但可能因为停车的人太多，或者是停车场太小，你停都停不进去。而没有停车的地方，你要是停错了地方，不知哪一会儿一张罚单就飞来了。虽然现在我会开车，但是在市里出行的时候，我在出行之前都要先做功课，假如路不好走或者是不好停车，可能罚款的地方比较多，我就放弃开车而坐公交车或地铁出行。这个时候会虽然会开车，也难有用武之地。

第三个就是安全问题。可能现在年纪大了，考虑出行安全的问题更多了，而年轻的时候似乎没有考虑这么多。因为年龄比较大了，不管是脑子的反应速度还是腿脚，比年轻人差多了，因此现在开车相当小心谨慎，真是一停二看三通过。不敢越雷池一步，不开赌气车，不开逞强逞能车。

上面三点就是我现在会开车的爱和恨，确切的说就是我现在会开车的担忧，也是我现在会开车和不会开车人的最大区别。