我想买一款落地价二十万以内的suv，安全省油动力强空间大的，大家有什么推荐吗？

这个问题，昨天和今天的答案都不一样！20万以内，安全省油动力强劲空间大的SUV，完美满足你需求的，昨天刚好推出了一款！完美符合，没有之一，感觉像是为您量身打造的一样。

耐心等待，这款车现在仍未上市，预计在2021年3月末，甚至具体配置还没出来，但是已经闻着很香了。我是唐一代的车主，这味道我尝过，活活美死！

安全：公路坦克听说过吧？比亚迪的安全性是毋庸置疑的。高速上，堵车被失控大货车追尾，唐DM报废，车上人全都安然无恙。而唐前面的宝骏被殃及到，车上人不幸遇难。还有几年前，我们唐一代车友，高速夜间行车没开远光灯，赶上高速修路，发现危险打轮已经晚了，车辆蹭到隔离带失控，迎面撞上大货车，车辆报废，但是车上三人最终的是轻伤（盆骨骨裂，一周出院）。看关键字：高速，迎面，大货……

类似于的“战绩”很多，比亚迪并没有特别是针对碰撞测试进行优化，安全性是从“实战”中体现出来的。说车辆安全性，前三名你应该能想到比亚迪吧？

省油：其实要求SUV省油这个要求提的有点过分，不过比亚迪做到了。以前的唐DM是DMP车型，更加注重的是动力，而现在的DM-i车型则首推油耗。唐DM-i的油耗可以达到百公里5.3L！注意，这是不充电，而且是电量低（亏电）时的油耗，如果保持电量在健康的范围区间的话，低于5L一点问题都没有！中型SUV，试问谁可以做到？而且，如果可以充电的话，可以当成纯电车在市内使用。

动力：要求油耗还要求动力，这已经不是过分的问题了，这属于不讲理。又让马儿跑，又让马儿不吃草，这可能吗？可能！唐DMi可以做到百公里加速8.7秒，算不上快，但也是2.0T主流中型SUV的水平。汉兰达9.1S，Q5L8.5S，昂科威9.32S。如果想要动力的话，买唐DM啊，百公里加速4.3S，全世界量产SUV里能排到前十。

空间：中型SUV，参照已上市的唐DM2021款，车身：4870X1950X1725，轴距2820，足以满足家庭需求了。后排放倒完全可以作为床车使用，而且比亚迪的纯电模式可以提供220V家用电，功率高达3500W，自驾游首选，这一点目前是独一无二的。

目前最低配售价19.78万元，因为没有购置税，买个保险就能开走，20万可以落地！如果能有充电条件——或者说不是绝对无法充电的话，更加推荐20.78万的中配，加了一万块钱，多了什么配置不知道，但是多了60Km的纯电续航可是实打实的！112Km即便冬天续航打折扣也足够用了。

写到这发现，我好想自己打脸了，因为……并不是唯一的，如果对空间需求没有那么大的话，宋Plus DMi一样可以选择，甚至从性价比的角度，还要远超于唐DMi。

车身尺寸：4705X1890X1680，轴距2765，比唐小一些，可是空间表现并没有很差，就是没有七座而已，动力方面，110Km纯电续航的版本百公里加速7.9S，比唐DMi还要快，因为车身小重量轻一些，油耗也低了一升左右，百公里4.5L，售价只要16.58万元（旗舰型）似乎更加值得购买！

没错，能打败比亚迪的，就只有比亚迪而已。

评论里总有人说我是比亚迪的托——我特么也希望我是啊！可是它不给我钱我有啥办法？比亚迪的DMI车型出来，不光其他车企难做（除了降价以外别无他法，根本拿不出能给竞争的产品来），就连我们评车的也都废了。原来是百家争鸣的格局，A产品和B产品相差无几，各有特色，你买哪个都对。现在不同了，比亚迪秦Plus 超级混动一出来，对10—15万的合资轿车全面碾压。比你省油，比你安全，比你动力强，外观内饰配置也都不差，还比你便宜。作为车评人，你只能假装看不见，再真的没办法推荐别的了。

我想买一款落地价二十万以内的suv，安全省油动力强空间大的，大家有什么推荐吗？

安全、省油、动力强、空间大这四个指标是大家选车时最看重的，按照二十万的落地的价格要求，给大家推荐几款这样的车。

二十万这个价格，介绍的以日系和美系为主，德系一般都超过预算了。自主SUV这两年神速，已经跟合资竞品有了一站之力，但二十万的预算一般已经是顶配车型甚至顶配也达不到的价格，顶配车型性价比比较低，所以不做推荐了。提升其它系车型就不做推荐了。

马自达CX5 大家可能会觉得马自达是日系车，安全性会差一点，不过日系车里面也有比较另类的品牌，马自达就是其中之一。这一代的马自达CX5采用了魂动设计理念，外形舒展、漂亮，可以说在二十万左右的合资SUV当中马自达CX5的颜值算是比较高的。

开眼角的前大灯和极具质感的盾形中网组合成了一个非常精致的前脸，侧面一条高腰线贯穿至车尾，大大的提高了整车的视觉重心，显得更加饱满，尾部设计饱满，尾灯设计和前大灯相呼应，整个车身看起来非常整。

内饰方面，全新的设计大大提升了整车内饰的质感。虽然空间一直不是马自达的项强，但CX5还是给我们带来了不小的惊喜，后排能够满足日常使用，而且还有了中央出风口。

虽然马自达CX5搭配的2.0升自然吸气发动机算不上动力迅猛，但可以说是动力够用，平顺、线性是它的特点，满足日常驾驶是一点问题都没有的。

说道马自达的车型，就一定要说说操控，CX5在操控方面做了很多努力，整个车开起来比一般的日系SUV运动感更强，底盘也更扎实。由此可见，马自达的创驰蓝天技术还是有独到的地方的。

三菱欧蓝德 怎么又是日系车？三菱也是日系里面的一个另类，有媒体做过拆车视频，用料扎实，安全性也是不错的。

欧蓝德在外观上采用了三菱全新的设计语言，非常富有冲击力，中网采用了大量的镀铬装饰，很富有张力。车身侧面给人的感觉就是修长，配合上高挑的腰线，给人的感觉很自信。车尾造型相比车头显得保守了很多，没有过多的设计，简单平实。

内饰设计一直是三菱的弱项，欧蓝德也不例外，仍旧保持着上个世纪九十年代的风格，显得有点跟不上潮流。好在内部用料扎实，触手可及的地方都被大面积软质材料覆盖，装配工艺也属上乘。

空间方面得益于4.7米的车长，纵向空间很宽敞，后备箱空间也很巨大，偶尔拉一点比较大的物件也没有什么问题。

动力方面，三菱欧蓝德采用的也是自然吸气发动机，有2.0升和2.4升两个版本，有点就不说了，就是平顺、线性、可靠性高，缺点就是动力没有涡轮增压发动机那么强劲，爆发力不好。

雪弗兰探界者 说到探界者给人的感觉就是一个字“大”，同级别车型车身尺寸优势十分明显。

探界者的外形高大威猛又结实，看起来满满的美式SUV风格，前脸的两个大灯看起来很精致。车身侧面给人的感觉还是高大结实，腰线也很高，加上设计独特的后窗，显得车身很长。尾部造型比较简练，通过几个线条勾勒出了非常不错的层次感。

内饰设计简单实用，但材质不过关，硬塑料居多，影响整体感受，显得比较廉价。

空间是探界者的强项，宽大的车身使得内部空间非常巨大，无论是前排、后排还是后备箱都有非常好的空间感受。

动力系统是探界者的强项，1.5T配6挡自动变速箱动力澎湃，日常驾驶游刃有余。2.0T加9挡自动变速箱动力就有点过剩了，开起来虽然很爽，但日常在城市驾驶的时候车前窜太厉害，驾驶员开着累，乘坐者的感受也不好。

当然除了上面推荐的三款车，还有很多这个价位的好车值得购买，大家可以在评论区留言，发表自己的独到见解。

我想买一款落地价二十万以内的suv，安全省油动力强空间大的，大家有什么推荐吗？

20落地，合资品牌中以途观的产品力为综合最优。

途观曾以独臂之力作为大众汽车唯一一款SUV车型在市场支撑了这么多年，口碑自不必说，质量可靠性方面也是值得信赖的。

当初曾经因为提车困难而疯狂加价，而如今，面对市场大量的新款车型，途观则在疯狂的进行优惠，以贡献“人生”最后一丝的价值，车型岁老，内饰也够低调，但用料方面还是很厚道的，至少是不落伍的。

尤其值得一提的是途观装配的1.8T+6AT的动力总成系统，足以让“双离合恐惧症”者免去后顾之忧了！价格方面20万足以落地，我认为还是比较厚道的。

总之除了样子老一些，途观其他方面都还是相当均衡高素质的。

另外一款非常值得关注的就是日产奇骏。

曾经也是高高在上的一款车型，随着日薄西山而堕落，如今也是优惠大的吓人。

东风日产近2年在量产车方面技术更新较为落后，其实是跟大众一毛一样，也在吃技术老本，而对消费者来说，带来的好处就是老技术更稳定，经受的起考验，另外就是优惠幅度大，性价比特别高。

说实话，奇骏和途观我真的是难以比较的出高低，它们的调性太相似了，看你是“迷信”德系还是日系了。

至于鼎鼎大名的RAV4我不是太看好，一方面有一个超级变态的全尺寸备胎在后面背着（车主到是可以拿走它把被侵略掉的后备箱改装一下），另一方面就是底盘硬到了天际！舒适度不是太好。还有就是价格了，相对以上两名对手，同样的老车型，丰田的优惠幅度就差强人意了，这也是RAV4在销量上一直不温不火的主要原因。

其他的，你也可以参考下，但综合素质难有超越以上3位的了。

你说什么？长城VV7？对不起，我并非“职业”军……

我想买一款落地价二十万以内的suv，安全省油动力强空间大的，大家有什么推荐吗？

二十万以内合资中型SUV推荐

SUV车型越来越受消费者们的青睐也不是没有原因的。不光光是国人喜欢，在海外市场的SUV也一直非常受欢迎。底盘高带来的优秀通过性能、大尺寸车的内部空间、威武霸气的外观设计，谁还会不喜欢呢？今天就给各位推荐几款二十万价格区间的合资品牌中型SUV，看看有没有你喜欢的。

一、雪佛兰-探界者

现款雪佛兰-探界者处于刚刚小改款的状态，外观内饰都发现了细微的变化，采用全新的SUV家族设计语言后，现款探界者跟以往相比之下显得更年轻运动，丰富的线条和立体的造型设计，也能迎合更多年轻消费者们的青睐。

现款探界者加入了家族设计风格的运动套件，前中网的镀铬装饰以及进气格栅黑化的立体波浪造型，再结合两侧被中网镀铬条分割开的修长前大灯组，在精致的同时为整车增添了一丝丝运动气息，也不失回头率。车身侧面线条流畅，整体视觉效果不显臃肿，反而带来了一股美式车型该有的饱满感。来到车身尾部，与之前的造型变化不大，依然能看见美式的风格设计，对比前脸的样式较圆润许多。能看见镀铬装饰的地方并不多，下包围处的双边四出圆形排气管非常唬人，尾灯的造型与前大灯组相呼应着，尾门板上大RS标识彰显其特殊身份。

打开车门坐入内饰，传统的内饰布局，虽然没有什么特别大的亮点，但对于日常使用实用性表现不错。多功能的三辐方向盘造型，皮革材质包裹的握感非常舒适，仪表盘采用机械圆盘与液晶显示屏的搭配，能显示的功能非常丰富，显示效果清晰易读。中控台的上方放置着一块8英寸的悬浮式显示屏，内部搭载全一代MyLink+系统，自带丰富的娱乐性功能同时还支持CarPlay和CarLife，对于日常的使用场景已经非常足够。下方是车辆双温区空调的控制区域，采用物理的实体按钮控制，上手简单且利于行车过程中的调节，非常方便。座椅造型宽大，皮革的材质搭配红色缝线，内部填充物在保证舒适性以外还能带来不错的支撑效果。

动力方面，新款探界者依旧采用之前1.5T和2.0T两种动力选择，且变速箱配备也保持一致，依旧是1.5T+6AT和2.0T+9AT的组合。在顶配和次顶配车型上，同时还提供两驱版本车型与四驱版本车型进行选择。2.0T发动机与9AT变速箱的组合在通用家族已经是一款常见的动力搭配，现款代号为LSY的发动机取代了之前的代号为LTG的机子，如今的LSY发动机在一系列智能技术的支持下，在满足国Ⅵ b排放标准后更适合城市道路的行驶，而且还有着不错的燃油经济性表现，其最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。充足的动力储备让9AT的变速箱在任何的转速区间都能保持着动力一直在线，响应十分积极。前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的主流配置，底盘的调教偏硬，更为运动化，在吸收路面细碎颠簸的同时能很好的抑制车身晃动，侧向支撑性足够，更高的底盘极限能给驾驶者足够的信心。

二、别克-昂科威

同样，别克-昂科威也刚刚迎来自己的小改款。与此同时还加入了一款兄弟车型昂科威S，把两车放在一起相比较，现款昂科威的外观就简洁许多，昂科威S采用了别克品牌最新的家族化式样，更为前卫的造型也能迎来更多消费者的青睐。

今天先介绍一下昂科威，飞翼式的镀铬装饰中网与黑色元素的进格栅，丝毫不失别克家族的豪华氛围，中的镀铬条贯穿左右两侧的大组，灯组的内部结构也与装饰条完美融合。来到车身侧面，小改款后的昂科威与以往的造型保持一致，车身中部的腰线贯穿前后车门把手一直延伸到后尾灯，恰到好处的线条比例完美划分开上下部分的车身，车顶上自带银色的行李架，车窗外沿一圈高亮的装饰条也为车辆增添了一份精致感。

随着线条走向车尾部，首先映入眼帘的就是尾门板上带有品牌logo的横向银色装饰条向两侧伸展，巧妙融入尾灯组内部。被装饰划分后的尾灯组造型类似螃蟹钳，内部采用LED光源，点亮后的灯组在保证照明安全性的同时，自身造型还附带极高的辨识度，吸睛效果满满。下包围设计进行了银黑搭配，左右两侧是双边双出的排气管造型。

接下来看看昂科威的内饰布局，环抱式内饰设计，整体设计风格偏沉稳。多功能三辐样式的方向盘，皮革所包裹着的触感非常好，方向盘尺寸刚刚好，不大不小。仪表盘采用较为传统的双炮筒结合液晶显示屏组合，基本的车辆信息都可以通过方向盘上的按键调节显，高配车型上采用了全液晶仪表盘，整体效果更为突出，氛围感更浓厚。中控台上内嵌着一块8英寸的显示屏，官方支持可选装为10英寸的屏幕，车机内置eConnect系统，内部功能丰富，基本满足日常使用需求，中控台下方是车辆自动分区空调的控制面板，采用传统实体按键与触控操作相结合。座椅的造型依旧能看出美式元素的身影，填充物软硬适中、造型宽大，各部分的支撑也很均匀，在同级别对手里，在优秀的乘坐空间支持下，让它有着较为强劲的竞争力。

动力方面，2021现款的昂科威仅推出了1.5T与7速DCG双离合变速箱的组合，后续应该还会加入2.0T的动力组合。1.5T的车型最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，在同级别对手里算不上特别突出，但在7速DCG双离合变速箱的帮助下推动这样子的一个车身，在城市道路行驶动力足够了。前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的主流配置，整个底盘行驶表现非常舒适，有厚重感并且在高速行驶中车身的重心以及支撑性比较到位。车厢内部的隔音表现色，这其中也少不了主动降噪和双层隔音玻璃的帮助。

我想买一款落地价二十万以内的suv，安全省油动力强空间大的，大家有什么推荐吗？

20万元落地的SUV，安全省油，动力强，空间大，有什么好选择的车型？

兄弟，你这个要求其实真不低的。20万元的落地价格，一般来说只能购买到一辆紧凑型的合资SUV。所以我们将目光瞄准二线合资品牌，一圈看下来，我觉得上汽通用雪佛兰旗下的探界者确实是一款比较理想的车型。

这款探界者的厂家指导价为16.99万元到23.99万元，这款车型最高的让利幅度达到了5万元。当然，我在这里并不建议大家考虑入门版或者小排量的车型。

这款车型其实拥有两款动力总成，分别为1.5T以及2.0T的动力。我推荐大家购买2.0T的车型，厂家入门指导价为21.99万元，但是优惠幅度比较大，所以20万元勉勉强强可以将2.0T的车型全部办好。

这款探界者的外观颜值是非常不错的，延续了美系肌肉车的设计，颜值较高。

这款车型的动力采用的2.0T的涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N•m，与之匹配的变速箱是九挡手自一体的变速箱，可以最大程度地降低油耗，提升动力。

有很多人说，朋友你别逗了，雪佛兰的车子油耗太高了，其实现在雪佛兰汽车的油耗早已降了下来。此外，不仅仅是车身的数据降低较为明显，而且还配备了发动机启停功能，对于油耗的降低有着明显的作用。

对了，这款探界者的整备质量约为1.6-1.7吨左右，其实和我们一般的车型也差不多重。

再来了解一下这款车型的车身数据，长宽高分别为4646/1843/1688mm，轴距是2725mm。这款探界者全系采用的是五座设计，所以大空间也适合这位朋友。

现在来回顾一下这位朋友的需求，落地20万元的SUV，这款车型是符合的。安全，省油，动力强，空间大，这款车型也同样非常的符合。并且探界者还有一个优势，就是雪佛兰的经销商比较多，后期的维修保养让人特别的省心。

对了，这款车型全系采用了五个安全气囊，配备了胎压监测，并且更是全系配备了主动刹车系统，安全道路辅助系统以及车道偏离预警，系统安全配置非常的齐全。

我想买一款落地价二十万以内的suv，安全省油动力强空间大的，大家有什么推荐吗？

车子安全系数高肯定用料好，用料好了价格肯定上去。又想省油，又想动力强，目前只有电动和混动符合您的要求，小编感觉您考虑的不是电动和混动车型。20万以内的车子空间大的倒是一抓一大把，但是还想符合您的动力强、油耗低的要求很难找出来合适的。

既然选择了SUV，享受它的大空间、高安全性、动力强就要接受它的高油耗。既想马儿跑，又不想马儿吃草，这种事根本就不存在，电动车还需要充电呢。

本田CRV想20万落地的只能选择1.5T，但是1.5T机油增多的隐患并没有从根本上有一个解决方案。这款车空间大，安全性也可以，1.5T的省油，动力还算可以。

20万落地可以拿到2.0L自然吸气的逍客。符合动力强、空间大、油耗低、就是安全性一般，铁皮薄钣金差。

20万落地只能买个1.5T的车型。空间比他们都大，动力一般，起步动力跟不上，1.5T的油耗也不低，安全性挺高的。

这款车20万也可以买到2.0L的版本。空间大、座椅舒适、动力可以、安全系数一般。

20万可以买到2.0T的版本。中型SUV空间大、2.0T动力强劲，高速跑表现比上面车子都好，安全系数也算可以，就是油耗略高。

1.5T的油耗偏高跟昂科威不相上下了，中型SUV空间大、安全性还可以。20万落地只能选择1.5T的车型了。

人无完人，车完车！

折中选择最适合自己的一款！

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