跪求推荐35万内，想买一款SUV不知哪款好，请问这个价位的SUV有没有排名？

35万以内，SUV排名：看看你是否同意。

35万是选SUV最尴尬的价位，因为超过40万选车，更应该注重车辆带来的附加值，就好像名包名表一样，品牌效应更加重要一些。而30万以内，则更应该注重的是车辆本身性能。这是我常说的一个观点：30万以下选车，40万以上选的是气质和人设。可是35万，的确有点不上不下的意思。

不过话说回来，既然说40万是追求品牌效应的一个门槛，那么在35万元，还是更应该注重车辆本身。

布加迪镇楼

特斯拉算是国外的造车新势力，并没有太长时间的技术积累和文化沉淀，可是到了国内，依然得到了大批的粉丝。Model X，Model S，一经推出，迅速蹿红。有百万级的珠玉在前，在心理学的“锚定效应”影响下，特斯拉似乎也成了豪车的代名词——哪怕退一步，它依然是一个很有创意，很有新意的高科技产品。

你哪怕身家几十亿，开一辆特斯拉总不会让人觉得有失身份，最起码不影响你的人设。我们假想这样一个场景，两辆车，一辆是一百多万的保时捷卡宴，一辆是33万出头的特斯拉Model Y，两辆车价格差了三倍，可是你依然不敢笃定地认为，从Model Y上下来的人身份地位就一定比卡宴下来的人低。这就是特斯拉这个品牌的魅力所在。

百公里加速5.1S的动力，600Km的纯电续航，基本上到了目前纯电车技术能达到的极限了。如果加装六万四的完全自动驾驶选装包的话，确实科技感爆棚。

宣布降价后，Model Y的销量应该不会差的，不过从理性的角度来说，我依旧不推荐。如果你不差钱，可以把车当成玩具一样的话，那当我没说，怎么选是你的权利。不过如果你觉得买车是一件需要慎重考虑，让全家人都满意，符合你个人气质，符合全家用车需求的一件大事的话，Model Y肯定不是一个十分理性的选择。

现阶段，所有超过15万的纯电汽车，我都不推荐。理由很简单，目前电池技术仍旧不成熟，而且在高速发展中，或许几年之后，续航翻倍，电池成本大幅度降低，到时候你的车可能还不如十万左右的纯代步车。而且目前的情况，纯电车也的确无法满足家庭的全部出行需求，存在明显的短板。

Model Y也是如此，缺点十分明显，做工差，电池没有终身质保，三元锂电池存在安全隐患等等……故此，只能把它放在最后，如果你把车当成玩具的话，Model是可以买的，如果追求实用，追求性价比，那么它一定不是一个好的选择。

高性价比其实有两个方向，要么性能强，要么价格低。而雪佛兰开拓者明显是后者。

中大型SUV，5米长的车身，接近2米宽，轴距2863，空间表现几乎完美。2.0T的发动机+9AT变速箱，动力完全够用，百公里加速9秒，这么大的车，油耗只有7.4L，网友实测10L左右，绝对可以接受。这样一款车，作为SUV几乎没有什么短板，它的最低配只要不到19万元！

虽然要求35万以内，可是你不追求品牌溢价的话，踏踏实实地买一辆实用性一点都不差的车，省下的钱打赏以下头条上辛辛苦苦码字的作者，它不香吗？其实这也是大多数消费者选车的一个误区，先定预算，再根据预算选择，其实你花35万买的燃油SUV，真比较一下，除了品牌，其他方面还真不比这款开拓者强多少！而品牌的溢价，肯定是不值15万的，这15万车你存油卡里，相当于你这车开车不用加油了，你换位思考一下，35万你买一辆不用加油的车香不香？

当然，如果你非要逼格的话，可以选择高配的昂科旗，优惠完落地正好35万左右。不过要提前说一句，昂科旗和开拓者这俩车的三大件是完全一样的，唯一有区别的是内饰和配置，这些配置和内饰和不花钱加油比起来，哪个更香呢？

另外，目前通用旗下所有车型都保8年16万公里，这个是值得点赞的，非常推荐。个人推荐最低配，把物美价廉进行到底！

不发威的老虎，依然不是病猫，哪怕已经打了七折，对于大部分汽车小白来说，那也叫路虎。路虎逼格依旧在，春风几度夕阳红。

现在指导价38.28万的次低配可以优惠小9万，用不了35万就能落地。2.0T高功率版的发动机+9AT变速箱的动力组合绝对不算弱了，百公里加速能够达到8秒多，虽然算不上多快，但至少没有给这个价位丢人。辅以48V轻混系统，百公里油耗7.6L，网友实测在10L左右，完全可以接受。

配置方面，虽然有很多选装，但是哪怕你不加装任何东西，原有配置也够用了。主被动安全配置几乎拉满，安全性是无需质疑的。前置全时四驱，L2级别的自动驾驶（需选装，不过选装后也不超过35万）

路虎在豪华品牌里口碑不算太好，小毛病也不能算少，但科技感和配置其实都是不错的。出问题也多出在这些高科技配置方面，三大件的毛病其实并不多。

综合来看，第一，它是路虎，品牌溢价仍旧是存在的，最起码逼格要比大众丰田这些普通合资品牌要高。第二，它没有特别明显的短板，动力不弱，油耗不高，有四驱系统，配置也都不错，也算对得起这个价格了。如果非要说有什么缺点的话，小毛病多，车身相对小一些，车机卡顿，维护保养贵，恐怕也就这些了。

这同样是一个不跌份的品牌，红旗，哪怕是停在奔驰GLS旁边，气场也丝毫不逊。天生自带的豪华基因，让消费者心甘情愿地为这个品牌的附加值买单。

35万元，可以买到3.0TV6的涡轮增压发动机+8AT的动力组合，可以爆发出337Ps的马力，最大扭矩达到了445牛米，动力要比开拓者和路虎强一大截，全系四驱（3.0T版本）不过随之而来的是油耗的升高，百公里在十二三升左右。

五米的车身，三米的轴距，然而后排空间有点不符合这个级别，表现并不算理想。不过行李箱容积是真大，这轴距不弄七座有点可惜了。

我们有一说一，这车的发动机还算不上顶尖的，动力表现不错，可是油耗的确是高了一些。但是瑕不掩瑜，它是红旗，值得我们支持的品牌。而且，这个品牌对首任车主提供终身质保服务，理论上你这辆车能开一辈子，除非国家推出更高的排放标准，给你强制报废了。

终身质保，红旗，是我们最强保障。

别说35万以内，就算是50万以内，你也找不出一个对手。

这车的销量不算太高，一方面是因为比亚迪这个名字，BYD，如果是BYE，那就拜拜了。如果是布加迪，是不是就火了？以前我还是要照例吐槽一下LOGO的，不过今年比亚迪换了个LOGO，虽然还不能让我满意，不过比以前那个大山寨红标已经强太多了。

另一方面，是因为普通消费者对插电式混动车不了解，所在的城市没有限号限行，自己又没有车库，觉得充电可能不方便，就直接放弃了新能源。这种错过实在是遗憾，我的意见是：不管你是否选择，只要你的预算够得着插混，哪怕是15万左右的秦DM、宋DM车型，也一定要去试试，试过之后，有了比较，你才知道你瞧不起的这个品牌有多牛。

这是个市值全世界排第四的车企，仅次于特斯拉、大众和丰田，它的骁云发动机，热效率最高43%，DM（双模）系统已经发展到了第四代，（现在的2021款唐DM还是第三代）。

唐DM，它能做到百公里加速4.3S，不谈价位，全世界能超过它的量产SUV也不超过10个。油耗方面，如果选择DM-i车型的话（还未上市），综合油耗不会超过5L，哪怕是以动力见长的DMP车型，能充电的话，用车成本也是极低的，就算不能充电，会开的话也能把油耗控制在8L以内（市区不堵车）。车身尺寸当然是不及中大型SUV了，不过一样可以满足全家出行的需要。

至于说外观、内饰，底盘、操控，这需要亲自去体验了，从奥迪挖来的设计师，从奔驰挖来的底盘调校专家，我不吹有多好，但是不是故意黑的话，你肯定找不出什么毛病来。

性价比最高的当然是23.68万元的最低配了，5.1S的百公里加速一样可以笑傲江湖，预算充足，直接上顶配也没毛病，这款车几乎是完美的，如果硬要挑毛病的话，就是L2级自动驾驶弱了些，不够智能。

这就是我排出的35万元以下，值得买的SUV前五名，除此之外，凯迪拉克XT6、沃尔沃XC60，福特的探险车也都有不错的产品力。越野的话玩三菱帕杰罗，坦克300。不知道是否有遗漏，欢迎补充，咱聊聊。

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19款讴歌rdx车主路过，不谈懂不懂车，配置舒适度车内用料好无异味，从xt5，xc60，q5l，汉兰达，全部试驾过，说说自己的想法，q5l是夏天去试驾得，我开门进入首先没想到开空调车内那味道真受不了，我在想试驾车好久了怎么还没挥发掉，真的不是空穴来风，操控路敢各方面都比以上都强包括rdx，但是双离合和异味让我直接否定了这车，本人第一辆速腾真心开的不省心，座椅像蹲坑，都腰肌劳损了，双离合9万公里坏了还好在保修，身边亲戚朋友的速腾双离合都中招了，第一辆车包含一点吧，其实我很爱国，12年钓鱼岛游行坚决不买日系，还在叫亲戚朋友买大众，正好一个同学在一汽大众帮她介绍了不少，隔壁凯美瑞16.8万还送一吨油没买，最后将近19万买的速腾，还是板车悬挂，后来召回绑了块铁板，神车信仰没办法，7年15万公里5.3万卖掉了，后来10月份提了rdx，懂车的人认识讴歌，不懂得就让他当长安吧，开的舒服就行[呲牙][呲牙]所以我认为买东西不能跟风中国人都这样就跟买房似的一涨拼命去排队，买车不要考虑保值率考虑保值直接去买房随便弄个国产车开开蛮好，这些都是自己的想法，希望大家不要喷我我不是托，相信我也好不相信就当没看见[祈祷][祈祷]

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35万级别的SUV可以买到一些主流豪华品牌低配车型，或者是普通品牌的高配，这个价位里可以选择的SUV非常多，个人比较推荐以下几款。

奥迪Q5L

奥迪Q5L定位是一款中型豪华SUV，作为国内比较主流的豪华SUV之一，在国内市场销量以及知名度都非常高，目前1－10月累计销量10.5万多台，10月份销量1.4万多台，暂时处于中型豪华SUV销量榜冠军位置，整体产品实力比较均衡，市场口碑也是非常不错。

推荐车型2018款40TFSI荣享进取型，厂商指导价38.28万，目前市场有8万左右优惠，实际裸车价30.08万，加上购置税26619，保险9543，车船税480，上牌500，全款落地价337942元。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60作为沃尔沃旗下最为走量的车型之一，在国内市场销量也是非常不错，目前10月销量4900多台，经过改款后外观内饰都有了明显提升，性价比非常高。外观足够个性，内饰豪华，走在路上回头率很高。

推荐车型2020款T5 四驱智逸豪华版，厂商指导价39.09万，目前市场有9万左右优惠，实际裸车价30.09万，加上购置税等落地价33.5万左右可以落地。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5定位是一款中型SUV，在国内知名度非常高，并且销量一直比较稳定，目前1－10月累计销量5.9万多台，5月份销量5600多台，表现非常不错。外观大气稳重霸气十足，内饰豪华有质感，性价比在同级别里数一数二。

推荐车型2020款 28T豪华型，厂商指导价34.97万，目前市场有5.8万左右优惠，实际裸车价29.17万，加上购置税等落地价32.7万左右，配置方面非常的丰富。

总结以上几款车型产品力以及品牌力到很强，在同级别里很有竞争力，性价比都非常高，如果喜欢美系品牌，凯迪拉克XT5是一个非常不错的选择。如果喜欢德系品牌奥迪Q5L是个不错的选择，如果喜欢欧系品牌那么沃尔沃XC60更适合你，除此之外还有许多，具体根据个人需求来选择。

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不请自来，借楼主宝地发表一下个人观点！

35万以内，在我们普通家庭已经算是很好的车了，如果仅仅只是买来家用，我觉得像途昂、汉兰达、奥迪Q3、凯迪拉克XT6、林肯冒险家、哈弗H9、福特探险者、奥迪Q5L这几款车型都不错。像一般的家用车，比如偶尔的出去游玩，买菜带娃，我觉得买奥迪Q3/Q5L，或者林肯冒险家比较好，这两款车型外观偏向商务一些，而且体型不是很大，没有那种大型SUV的松散感，开起来比较紧凑，空间够用，油耗也不是很高，基本上能够做到称心如意。如果你买来主要是用于商务，我觉得除了上面两款车，可以试试凯迪拉克XT6和汉兰达，这两款车体型比较修长，也有7座布局，空间比较宽敞，能够满足多数的需求，而且开出去也不是很掉面子。

在25-40万的价格中，SUV车型销量排行如下：

12奥迪Q5L

42奥迪Q3

32汉兰达

33途昂

63冒险家

72凯迪拉克XT6

80福特探险者

99哈弗H9

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≤35万区间（裸车价标准）可以参考以下五个选项

点评车辆分类：

1. 商务型SUV
2. 运动风格两类型

中端运动型多用途车可以分为三类，第一类是品牌溢价虚高的豪华品牌小车，品牌影响力较高但车辆品质普遍较低，此类车辆留给随大流的车评人去扯吧。

剩余两类则为所谓的二线品牌的高标准选项，细分以后可以分为多类型；但基于中端车的消费者多为中青或中年标准，商务型车往往更受欢迎。所以先来看三台气质良好且空间足够大，同时有不错性价比的选项吧。

1：合资品牌中有些“雅痞风格”的选项为「凯迪拉克XT6」，具体选项当然要选四驱版本，指导价为40.97-54.97万，价格要下探10万左右才算合理哦。此车的车身尺寸达到了5056*1964*1780，轴距2863mm，这是标准的中大型SUV的水平，驾乘空间相当充足，所以也提供六座和七座两个选项。

配置均不赘述，因为价格在这一范围的非欧系与日系汽车基本都有相当不错的水平，比如XT6就有很多L2级辅助驾驶配置，舒适配置也是相当丰富。

XT6的技术亮点在于装备了LSY-2.0T发动机，这台机器有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，驱动这个大块头算不上强劲但也能以8.8秒的成绩破百。在性能不是很强的前提下，这台机器有节油模式进气门半开和智能变缸的节油技术，客观来说XT6是同级燃油SUV油耗最低的选项。

变速箱匹配的是通用9AT手自一体，换挡平顺表现尚可，质量足够稳定；其四驱系统使用了TWINCLUTCH双多片式离合器限滑差速器的结构，脱困能力要比普通单组限滑差速器的城市SUV更理想。

2：合资品牌中的“硬汉风格”城市SUV选项为「长安福特探险者」，合资生产的版本车身尺寸很夸张的达到了5075*2004*1778、轴距3025mm，宽度已经相当于一些轻型客车了，实车的视觉效果是相当饱满的，只设置中网的设计感似乎有些呆萌。

探险者的核心亮点是采用了“纵置四驱”系统，XT6是基于前驱车平台打造的适时四驱，级别要低于探险者的四驱系统。只是这台车没有使用双速分动箱，后桥也没有差速锁，越野依靠的是电子限滑，所以越野极限也不高。

探险者装备的发动机为Mustang同款2.3T，动力储备为203kw/425N·m，动力不算非常强劲但也可以用澎湃来评价了，毕竟破百能突破8秒，性能在30万级别的C级车中是可圈可点的。

变速箱匹配的是通用福特合作研发的10AT手自一体，同系列机型用于野马、科迈罗等跑车，猛禽进化版等越野车和皮卡都在使用。所以这台机器的质量是不用担心的，换挡效率不亚于一般湿式双离合，换挡平顺表现也很好。

3：自主品牌的商务风格选项应当是「红旗HS7·3.0S」（机械增压版本），指导价34.98-45.98万，价格调整空间也比较大了。这台车的尺寸达到了5035*1989*1778，轴距3008mm的高标准，实车看起来也是很饱满的。

而且HS7同样使用了纵置四驱平台，探险者的四驱版价格在30-40万之间，HS7机械增压版都是四轮驱动，所以性价比也算不错。（四驱系统标准与探险者相同）

HS7装备的发动机其实是有些遗憾的，排量足够大而且是六缸机，但是动力储备仅为248kw/445N·m（3000~5000rpm），水平并不比探险者的2.3T高哪去。原因在于机械增压的效率很低，且运行中本就会损耗扭矩；相比高效率的TURBO涡轮增压系统要落后很多，所以这种技术主要用于改装车。

不过毕竟还有路虎也在使用相同的技术，HS7的价格比这些车也算有些优势；同时还有些消费者偏好六缸发动机，所以这台匹配8AT变速箱的SUV也可以考虑。

【硬派越野·兼顾代步】的选项可以参考江铃福特撼路者，这台车是非常冷门的选项，因其为“非承载式车身”（有大梁）的硬派SUV。车辆的设计感还算不错，只是车身笨重油耗偏高，城市代步的耗油量是可以达到15L/100km左右的哦。

不过这种有独立底盘的结构也有更强的抗扭刚度，说白了就是频繁的越野也不用担心车身变形，点评的其他四台车都做不到这种高标准。撼路者的车身尺寸为4892*1862*1837，轴距2850mm，级别属于中型车。

动力方面撼路者使用的是高功率2.3T&10AT手自一体的组合，动力储备为202kw/455N·m，破百8秒左右，越野时的动力感受会好得多。因其分动箱在低速四驱（4L）模式中可以放大2.48倍的扭矩，配合多片式离合器限滑差速器压紧，可以实现的是前后桥50:50的动力分配，后桥使用可以手动开关的牙嵌式差速锁，越野能力可以满足非专业的越野爱好者的需求。

撼路者是台可玩性比较高的硬派SUV，能够在铺装路面驾驶的全时四驱系统，比只能用于非铺装路面越野的分时四驱车更适合家用。此车的四驱版价格在28.78-37.48万区间，优惠幅度也比较大。

【全能型轻越野·代步为主】的选项是比亚迪唐DM三擎四驱版本，价格为26.68-28.68万，优惠幅度很小。作为国产汽车不依靠“以价换量”的模式走量，能说明的当然是技术的先进。所谓的三擎指前桥2.0T＋BSG发电启动一体机的内燃机组合，再加上前桥大功率驱动电机，以及后桥驱动电机的三台引擎（engine）。

在纯电模式中为前后两台永磁同步电机驱动，实现的是全时四驱；HEV油电混合模式内燃机介入驱动，BSG电机可以实现油电混合模式不亏电和中低速增程驾驶，同时可以为六档湿式双离合在换挡时对发动机转速进行控制，换挡没有转速差则平顺表现不亚于10AT。

三擎四驱的动力储备达到了431kw/900N·m，燃油车没有≥6.0T以上的标准都不可能有这么高的水平；但是这些大排量的车的耗油量会很夸张，而唐DM的不充电平均油耗还不到10L/100km，这是台标准的高性能与低油耗兼备的高端车。

百公里加速4.3秒，全时四驱后桥有差速锁，加速能力不输跑车、越野能力不输撼路者；只是车身结构毕竟是普通的承载式车身，所以不适合重度越野（防止变形）。车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，驾乘空间也很充足——点评这台五台车如果偏好城市运动风格在首选唐DM，喜欢越野则选撼路者，商务风格依据品牌和审美偏好决定即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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跪求推荐35万内，想买一款SUV不知哪款好，请问这个价位的SUV有没有排名？

你好。我原先也是打算35落地一款SUV。因为家里全是轿车。所以去看了很多车。由于有且品牌进入不了女人的眼（懂得自然懂），所以挑几款很中意的。

1:大众途昂X！380豪华版，价格谈过约34.5可以落地。说一下试驾感受：开起来有点像开大船，但是有坦克般的稳重，毕竟2吨多的大家伙去，动力不用深究，足够用，稍微暴力点都没问题。排气有噗噗噗的类似泄压声，真的很好听。内饰方面真的很多翻毛皮的地方，包括座椅。比途昂感觉更加年轻运动。比途昂车身短一点，更加时尚。

2:XC60！！！！！为什么要重点说一下这辆车，因为这款车是我跟我老婆都能互相迁就并且接受的车子！！！都看中了。带上长辈一起再去确定准备付钱的时候。年长就是年长！XC60在踩油门加速的声音真的很大！很大！而且已经不是那种只要发动机的声音，而且是有嗡嗡嗡的！仔细听很难受！但是不加速，或者怠速就几乎可以忽略不计了。由于我平时开车比较暴力，可能对这个无所谓，但是家里人不能接受。并且我可以去感受的话确实也接受不了。当然了，如果不在乎，那XC60完全是一辆高车，质感很不错！北欧性冷淡风格。并且35w之内可以开回家！！我当初是价格已经谈好，约33.8w左右！而且厂家送5年还是6年保养来着，记不清了。

其他牌子的SUV在这个价位我真的没去开过。也没考虑过。也不能乱说。并且要买SUV肯定还是偏向家庭的。所以在空间舒适性来说，我亲身体验的这两款，我更加偏向途昂X，而且后期费用真的很平民。第三代EA888完全不用再去考虑什么烧机油问题了，2吨的大家伙加速能有推背感。你能想象吗！

最后，不管买什么，先恭喜一下。