CRV、昂科威、途观L、汉兰达相比，选哪辆好？

首先排除途观

这应该是一个老问题，所以版本一定得更新了，在19年末中保研的碰撞测试中，大众旗下的帕萨特、途观L等车型减配被抓了个正着。25%的偏置碰撞，成绩垫底，A柱断裂，假人爆头。咱直接上图：

看到红圈位置了吗？系着安全带的家人直接撞到了头部。车辆前车窗斜着的那根是A柱，乘员舱的最关键的结构。A柱断裂意味着乘员舱失守，车上乘员的生命安全得不到保障。

A柱弯折，假人爆头，偷工减料到令人发指的程度。您不想买辆车，坐在驾驶位还戴着头盔吧？过去咱不知道也就算了，知道了之后还买途观L和帕萨特，我就真有点不理解了——车买来是为了开的，不是为了撞的，这是什么逻辑？你生下来是为了活着，又不是为了去死的。谁都不希望撞车，谁都不愿意有意外，可是当意外真的来临的时候，你花20多万买的车都不能保护你，自己A柱先跪了，说得过去吗？

真实碰撞，希望人没事……

所以，不说别的，就这个安全性，你20万买它？你给我讲一讲呗，我理解不了了。除非说夫妻俩感情不好，奔着保险去的！没错，我是大众一生黑，你价格卖高点没什么，赚傻钱呗，很多车企都这么干。可是你不能为了赚钱，连A柱都减配啊？真想让消费者见上帝啊？

你要是在南方地区，问题可能还不大，在北方，一到冬天，就有车主反映CRV部分车型有机油乳化、机油增多的现象。不懂车可能不理解这个问题有多严重。我用大白话解释一下：都知道发动机需要机油润滑吧？机油型号不对对车都有很大影响。可是你一辆车3年不换机油可能一样能开，可是再有个一两年，发动机异常磨损，基本上就拉缸报废了。所以汽车要按时保养，更换机油。

最简单你理解，为啥要有专门的机油，几百块钱一桶？你往里加豆油你猜会怎么样？发动机对机油要求这么高，大家也都听说过劣质机油伤车。你琢磨，本来你加了100个单位的机油，结果开两天变成105了，那5个单位的机油哪来的？甭管是哪来的，最起码你应该知道，你的机油不纯了，必然润滑效果下降。有的出现了机油乳化的现象。你不用懂车，懂机械原理，酸奶一样的机油润滑效果和好机油能一样吗？你长时间用这种机油发动机会怎么样？

短时间还能继续开着，哪怕三年不换机油也不会马上报废，毕竟发动机是一点点磨损的吗。可是本田只保你3年。出了3年，你发动机坏了怎么办？你修得起吗？

这不是说一个两个的现象，偶然现象，什么车都保不齐的，一下子很多车主出现这种状况，显然是一种通病。之前经过了召回，不过依然没有从根本上解决。现在又要到冬天了，看看结果怎样，建议观望。

别这边老车主还4S店门口维权呢，你进去又提了一辆，这不是眼睁着往坑里跳吗？

为什么说可以买？最起码不像途观、CRV那种踩雷的，但是也并非上佳选择。

先说昂科威，1.5T的别买，配双离合，调校非常一般，变速箱低速顿挫，抖动甚至漏油，投诉不少。动力一般，油耗也不低，说实话，基本上就是个瑞虎8Plus或者长安CS75Plus的水平，动力、油耗、空间都差不多，配置却远远不及，可是价格却贵了四五万。

2.0T的好一些，最起码配的是9At变速箱，投诉量也比1.5T的好很多，2020款目前优惠3万左右，虽然说性价比依旧不高，可您要是对合资车有信仰的话，买也不能说算错。

汉兰达如果不加价的话，在这几款车里算是矬子里拔大个了。动力、油耗各方面没有什么特别出色的地方，但是都中规中矩，没什么大毛病。最大的优点就是空间大，然后就……没了。根本对不起它30万的身价。咱不能说买汉兰达就人少钱多，但是您开个十五万左右的国产车试试，回头就觉得您这30万花得不值了。人家15万的车能做到那种水平，您30万，又好在哪了？

这车提车还加价，我真是理解不了。说实话，真就是国内消费者给惯得。您说您买个普拉多，多花点钱值了，我为了越野，对吗？您30万加价买个汉兰达，图什么啊？现在说是不让加价了，不过有些4S店也得让你加装配置，甚至要求在店内买保险上牌的，其实还是变相加价。

最后总结：汉兰达可以买吗？可以，值得买吗？不值得。什么时候低配降到16万，高配降到25万，这车才算值得买。当然，我也知道，一款车，车本身的产品力是一方面，另一方面也靠信仰。就好像特斯拉，降价消费者还不高兴呢。汉兰达就得加价买，不加价的汉兰达不是好丰田。

对您说的这四款车来说，简直就是降维打击。都不用高配，最低配拿出来，都得叫爸爸。真的，别瞧不起比亚迪，这个价位，哪怕是50万以内的价位，真就一个能打的都没有。

动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。

记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！

买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。

油耗：一般来说，动力和油耗往往成反比，动力强劲自然意味着油耗飙升，毕竟，你让马儿跑就得给马儿草。不过唐DM因为是插电式混动，通过用电完美地解决了这个问题。在市区短途行驶可以做到零油耗，百公里用车成本10—12元，换成油的话1.5升左右。如果你的城市有峰谷电价那就更厉害了，百公里六七块钱，简直丧心病狂。省道跑，哪怕不用电介入，我的一代唐轻轻松松6个油，高速风阻比较大，120KM10个油左右，100KM8个油。二代唐油耗我没亲测，节油赛中，第一名纯油5.2升，包括了各种综合路况，开了800多公里。

空间：车身4870X1950X1725，轴距2820，7座中型SUV，基本上可以满足绝大部分家庭的空间需求。后排放倒了，完完全全是一台床车。

外观内饰：这是很主观的东西，你觉得好看就是好看。你觉得不好我吹什么设计理念也没用。毕竟是新款车型，至少科技感远要比老旧车型强吧？L2级别的自动驾驶，各种高科技配置应有尽有，甚至还有外放220V电源，遥控驾驶，远程千里眼等黑科技。

操控：当然，这方面没办法和那些后驱跑车比，你想要直线加速可以奉陪，但是说下赛道的确有点难为SUV了。不过和同级别SUV的操控相比，唐各方面都不虚的。厚重的底盘，全时电四驱，足以应付各种路况。轻度越野也毫无压力。

舒适度：说隔音效果如何如何好，底盘滤震多么轻盈。不如自己坐上去试试。和百万级别的豪车相比，他肯定有不足之处。但是大家都知道，在低速时它是可以用电的，没有发动机噪音。

安全性：这就不用说了吧？公路坦克不是浪得虚名的，高速上迎面撞大货，丢唐保命，干翻大货车，这都是唐干的事。车主死亡率为零的车型。

其他：作为床车的话，唐DM还可以开一夜空调，而无需担心窒息中毒。如果是中配以上版本的话，还有220V外放电功能，荒郊野外可以让你喝上热水，吃上火锅。3000瓦以下的电器都能使用。另外，全系配备了L2级别的自动驾驶，配置更是不用说了。

质量：我的唐没问题，不代表所有唐都没问题，而且一代唐到现在不过五年时间。新款就更不用说了，尚未经过市场检验。这东西怎么看？看质保，全车六年15万公里的质保放在那你怕啥？

最后，说30万价位什么车最好，唐DM！谁赞成谁反对？

比亚迪，打钱！

CRV、昂科威、途观L、汉兰达相比，选哪辆好？

在这四款车型中首先淘汰CRV，毕竟CRV是一款紧凑型suv，而另三款车型则为中型suv，所以在定位上要低于另三款车型，而且由于CRV1.5t地球梦发动机发生了机油增多现象，厂家进行了大量的召回，该款发动机的缺陷到底解决没有？还需要时间的检验，如果喜欢CRV购买混动车型也是不错的选择，那么昂克威、途观l和汉兰达如何选择呢？

我们以三款车的2.0t车型为例进行对比，它们都搭载了2.0t发动机，昂科威的最大功率为260马力，最大扭矩为400牛米，彩用了九挡手自一体变速箱，而途观l的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了双离合变速箱，汉兰达的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用的六挡手自一体变速箱，从发动机数据看，昂克为最为强劲，而且由于昂科威的整备质量要远远的低于另两款车，所以提速更加迅猛，能够真正体会到一种驾驶乐趣。途观l和汉兰达的动力性能完全相同，不过途观l由于采用了双离合变速箱，所以其稳定性还需要时间的检验，那么昂科威和汉兰达如何选择呢？

在动力性能上昂科威要远远好于汉兰达，而且其变速箱更为先进，在高速行驶时有着更好的燃油经济性，不过汉兰达的车身尺寸要完全超越昂科威，应该说差一个级别，所以乘坐空间汉兰达比昂科威宽裕得多。在底盘结构上，两款车的前悬同为麦弗逊，后悬为多连杆，但底盘调校的风格却有所不同，汉兰达更加注重舒适性，而昂科威在操控性和车内的静音控制方面的表现的尤为突出。

在配置方面，在同等价格的情况下，昂科威要丰富的多。两款车综合对比，如果对乘坐空间没有刚性需求，我推荐昂科威，毕竟昂科威2.0t车型入门级车型的终端价格只有22万元，而汉兰达的入门级车型官方指导价高达23.98万元，再加上提现车加装饰的2万元，该款车型终端高达25.98元，要比昂科威高出4万元，而且还没有四驱系统，从性价比上讲，昂科威要比汉兰达高得多。

CRV、昂科威、途观L、汉兰达相比，选哪辆好？

这三个车级别不一样，售价也相差很大，根本不应该放在一起比，汉兰达不管是空间还是售价远高于前三个，前三个顶配刚够到汉兰达低配，关键汉兰达低配根本买不到，而且加价，所以，如果钱多，当然选汉兰达。如果钱不够，选前三个，前三个价格处于同一个区间，优惠之后昂科威起价最低。这三个选，crv中庸，缺点和优点不明显，就是省心，保值率很高。昂科威性价比最高，驾驶感觉最好，最有高级感，但是保值率太低。途观了是这三款中最长的一款，空间也是最大的，但是双离合的稳定性要差一些。从目前的销量来看，crv一枝独秀，销量远高于昂科威和途观l，看来市场还是更倾向于省心和保值率。这三款选谁就看喜好了。

CRV、昂科威、途观L、汉兰达相比，选哪辆好？

汉兰达如果不加价，绝对是首选。拒绝一切加价车，钱都不是大风刮来的，二选昂科威，大众途观千万不要选，选了你会后悔的。

CRV、昂科威、途观L、汉兰达相比，选哪辆好？

当然是昂科威了。

CRV、昂科威、途观L、汉兰达相比，选哪辆好？

crv选混动，1.5T的机子机油乳化问题不知道靠不靠谱。

昂科威还不错，地盘质感很好，很厚重，但是变速箱似乎有点不靠谱，

途观L，我有个朋友有，很霸气，机械素质很好，开起来很德系。

汉兰达就更霸气了，不会坏， 但是油耗不低。

看个人喜欢吧，我觉得排除昂科威，虽然这几款都很不错，给我我选crv混动。