新车长时间跑高速对车会有哪些影响？

一、请养成翻看汽车手册的习惯

提车后，一般负责的销售都会提醒您一下，在多少多少公里以前（一般是500—1500），尽量不要急加速，急刹车。车速最好别超过多少（一般是80或者90KM），发动机转速最好控制在多少转以下（一般是2000转），别定速行驶，别超载，别牵引其他车辆之类的。这其实就是磨合期的一些简单注意事项。

你听我在这嘚啵嘚，为什么不去翻翻自己的汽车手册呢？网上所有的什么保养知识，磨合技巧什么的，都不如你的汽车手册权威。那是车辆的工程师为你的爱车量身定做的磨合保养方法，按上面做就对了。

有人说没关系，别听那些有的没的，上高速跑就得了。谁谁谁异地提车，直接几千公里开回来的。还有说一辈子不用换冷却液的呢。三年机油不换，你车也还能开，可是能开多久就说不定了。

看汽车手册，上面没说不允许上高速，但是，这里面有几种工况建议避免。

避免急刹车：紧急制动会导致磨合中的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷。另外，新车新轮胎，对路面也需要一个适应过程。刹车最好留有提前量。其实不仅仅是磨合期，正常开车咱也应当避免急刹车，坐着不舒服，而且也危险。

避免急加速：包括高转速，高车速这些，出发点都是一个：避免发动机激烈运转。其实很好理解，上场前怎么也得先热热身吧？就跟运动员跑步似的，都得活动活动关节，做做伸展运动，或者慢跑几步，让身体活动开了才好激烈运动。你早上起来一睁眼就就直接百米冲刺，倒是也未必猝死，但感觉也不好不是？汽车也是如此，磨合期就等于汽车在热身。

避免长时间定速行驶和长时间低档行驶：这里主要是变速箱的磨合，发动机需要磨合，变速箱也是一样，各个档位，不同车速都跑一跑转一转，别光一二档磨合，高档位齿轮都没结合过呢。咱也雨露均沾。

所以，新车不是不能上高速，但是您最好避免上述的那些问题。提车后，最起码前几百公里走走省道，穿区过市，让您爱车也热热身，顺便看看风景。速度慢点也就慢点了，各种路况开几个小时，您自己也需要和车辆磨合一下，油离配合什么感觉啊，换挡什么时机啊。适应差不多了，吃顿饭，然后再走高速。

高速上也别顶着120KM跑，先在慢车道适应适应，之后再上左侧的快车道。发动机最好别上2000转，车速100,110也就差不多了。

当然，您要是赶时间，非要说我就直接不磨合了，直接上高速顶着120KM开能怎么样？也未必就能怎么样？不倒霉的话，一样十年八年开不坏。毕竟，汽车是消耗品，咱不能当祖宗似的供着。能磨合保养，您使用寿命长点，就算不保养，能开20年的车结果开了19年半您也未必在乎。

现在汽车制造业发展，工艺水平提高，磨合的重要性也随之下降了。但是在条件允许的情况下，还是按照汽车手册上说的做为好。虽然不是祖宗，不用供着，但那也是花大价钱买来的，尽量爱惜点不是吗？

新车长时间跑高速对车会有哪些影响？

新车应该避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。

新车在磨合期内需要注意以下几点：

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定

磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

新车长时间跑高速对车会有哪些影响？

新车长时间跑高速肯定是有影响的！

现在的汽车制造工艺早已经不是化油器时代那种粗制滥造了，发动机变速箱里面的零件可以说在生产的时候就已经非常的精细了，简而言之就是不再需要去刻意的跑磨合，基本新车就可以正常使用！

为什么说长时间跑高速还是有影响呢？

因为现在的行车电脑都有自主学习功能，可以根据你的长时间驾驶速度，驾驶方式来给你的车一种最切合你个人的驾驶体验，新车长时间去跑高速，会让你的油耗降下来，动力提起来，在后续的城市用车场景中变得更得心应手！

作为一个老司机，一般开女司机开过的车都必须要上高速拉个200公里左右，这就是为了让车子重新学习新的驾驶习惯，因为一般女司机开车都比较肉，经常是高转速低挡位这样子的状态，自然动力不行油耗还高了，高速上120KM的速度拉完下来绝对会变成另一台车！

所以说兄弟，影响是有的，但是是好的影响，不用去担心磨合期的问题了，像你需要跑的这个路程，建议下高速就可以去做首保，首保一做就可以完完全全正常驾驶了！

新车长时间跑高速对车会有哪些影响？

新车长时间跑高速对车的影响……我觉得主要就是轮胎了，同样的时间速度越快轮胎克服的阻力就更多，阻力越多磨损就越大。长时间跑高速发动机转速一般就是3000-1000转，这个转速是发动机正常工作转速，没什么问题的，就算长时间5000转我个人觉得，你应该心疼你的钱包而不是发动机……只要不是长时间红线转速就没啥问题，机油温度上来后发动机瓦片上都有一层稳固油膜保护，所以放心使用。我觉得你想问的是磨合期的问题吧，现在加工程度都到了纳米级别的了，已经不存在磨合期这个说法了，如果有油耗高的情况那肯定是出厂检测时测试员测试所致，或者经销商挪车时长时间低速行驶所致。跑高速能让表显油耗下降不少……还能让缸内积碳燃烧不少。

理论上AT 双离合 手动变速器都没什么影响，因为定速以后基本上变速器都是再最高档位巡航的，不急加速或者特大的上坡变速器是不会降档的，而高速时不会出现太大的坡度的，因为上坡大了，下坡肯定就会大，这样对于载货重卡来说出现事故的概率大大提高了。CVT变速器如果没按时更换变速器油可能会出现高温报警失速的紧急情况。毕竟连接方式不同，小面积的摩擦传动对配件磨损还是比较大的，因为高速风阻系数太大，记得一个组织做了一个测试测试内容是同一台车时速120风阻是时速60风阻的26倍，真的假的不好说，但是时速120开窗户后排感觉都没有办法呼吸了。

总结一下，跑高速好的点，降低表显油耗，燃烧发动机缸内积碳，节省时间。

跑高速不好的点，人身安全。对车其实也是安全问题。怕费油费轮胎什么的，我只想说一句话，车就是代步工具，买车就是为了开，就是为了使用的！

新车长时间跑高速对车会有哪些影响？

我来回复这个问题！

新车回老家上牌，长时间上高速对新车完全没有影响！汽车从设计到生产出来，再到组装，都是经过测试和场地试验的。不是有那么句老话，没有开不坏的车子，只有放坏的车子。新车上高速跑长途需要注意的是，速度不要太高，不同的车型对这块的界定不一样，新车手册上就有这块的建议，建议新车最高车速不超过90公里，有的车型是建议不超过100公里。

现在的汽车装配工艺都非常精密，新车上高速只要不是猛踩油门，猛踩刹车，对车子的后期使用情况影响都不大，车子买回来就是让跑的，不是让它在家睡大觉的，并且机械产品也没有大家想得那么的脆弱，低则几万的包车不仅能拉人，还能拉货上高速撒欢得跑，那对我们十几万的轿车只拉几个人上高速行驶，完全不是问题。

如果新车带定速功能，新车上高速完全可以在80公里左右定速巡航行驶，这样可以解放我们的右脚，并让车速稳速行驶，也节省油耗。汽车在装配成品后，在车场封闭环境内，有固定的试车人员会经过车子加减档，急踩车，起伏路，淋水各项参数试验，以保证到我们手中车子的各项参数和车子的品质是完整的。

好了，希望我们的回复对你有所帮助，关注我们，一起学习汽车知识，谢谢大家阅读！

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新车长时间跑高速对车会有哪些影响？

新车的高速对汽车有影响。新车高速行驶时，发动机高速运转，机械磨损最大。然而，第一个油箱中的油是金属碎屑和杂质最多的一个。使用这些带有大量碎屑的机油高速运转，会大大增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。

就磨合效果而言，普通城市道路最好。由于城区道路交叉口多，行车时有高速、低速、起步、制动、换挡。只要起步、换挡、刹车动作轻柔，发动机转速控制在手动要求的最大转速以下，跑完1000公里就能完成理想的磨合。我们来谈谈高速对新车的影响:

1.爆胎:连续行驶时，高速上标志性的温度暴露在阳光下。那温度可想而知。长时间行驶后，轮胎与地面的摩擦力会减弱，即使温度过高，也有可能发生爆胎。高速爆胎如果处理不好是非常危险的。开几个小时的车，途中休息一下，让车凉快一下。

2.冷却系统失灵:长时间行驶高速公路后，车辆最常见的问题可能就是冷却系统，常见的“沸腾”现象，导致水箱堵塞，冷却困难。特别是使用多年的老爷车，有可能温度过高，冷却润滑效果不好，会造成拉缸，从而损坏发动机。而且还会恶化这些状况，其中最严重的会导致汽车过热和气缸爆炸。如果途中温度高导致发动机无法启动，那就麻烦大了。

3.发动机会漏油:发动机漏油首先想到的是，万一发生火灾怎么办？由于长时间行驶，发动机始终处于高温状态，油耗会增加，使得发动机始终处于高负荷阶段，导致汽油从发动机中漏出，甚至汽车的底盘可能会上油。如果出现明火，后果不堪设想。不仅会导致车辆机油消耗异常，而且泄漏的机油可能会被高温点燃，导致车辆自燃。因此，在长时间高速行驶前，必须及时处理发动机漏油问题。

4.影响发动机输出功率:发动机长时间运转，温度升高，直接影响发动机功率，容易损坏发动机，降低发动机使用寿命。车辆连续行驶数小时后，过热的排气会触发ECU的过热保护，自动降低发动机输出。当车辆启动过热保护时，会影响发动机的输出，最大程度降低车辆的性能和功率。

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