鉴于贵州公交车事件，是否应该在公交车上配备一个安全员呢？
第一，没用治标不治本
贵州公交车坠湖事件，根源在于什么？在于拆迁把他逼上了极端，化解社会的戾气，才是治本的方法。
而且有个安全员就有用了吗？司机真有心不要命去干的话，提前给车坐些手脚，撤掉安全员那边的刹车功能就行了。
人要是不要命了，你怎么都拦不住的，禁枪没用，租一辆汽车往人群里开不是一样吗？根源不在这里。
第二，加大开支无意义为了监督司机，你旁边弄个安全员，安全员也得发工资，也得吃饭啊，你车票提不提价？按照这个思路，你还会担心安全员会不会和司机勾结作案？再派个监督员监督他俩……
这就跟锦衣卫监督官员，东厂监督锦衣卫，西厂又监督东厂一样。毫无意义，只能增加社会成本。
想要减少这种事情发生，需要全社会的努力——让公平正义得到伸张，才能最大程度的化解社会戾气。
鉴于贵州公交车事件，是否应该在公交车上配备一个安全员呢？
没有用！风险无处不在，恶魔随时出现。只有解决实际问题，才能解决问题。
鉴于贵州公交车事件，是否应该在公交车上配备一个安全员呢？
根源没解决，就是配5个安全员，也无济余事！！
鉴于贵州公交车事件，是否应该在公交车上配备一个安全员呢？
现在的公租房都是什么人居住？有没有关系户居住呢？公租房是没有住房、没有汽车、低收入人群居住的房子，可是现在公租房小区内停满了各种汽车，希望好好查查了。
鉴于贵州公交车事件，是否应该在公交车上配备一个安全员呢？
这种防患措施是不可取的，因为全国各大小城市有这么庞大的公交车队伍，得需要多少个安全人员配备，这得浪费掉国家多少财力和人力。比境这些报复社会的极端分子是少则又少。作为这个问题的最好解决方法，就是凡是全国所有的公交公司用司机单位，要详细了解每一个司机的家庭和个人政治动态情况，和经常关注每一位司机的思想变化。才是最好的防患方法。
就象贵公交司机张宝钢的思想变化，作为公交公司是完全可以提前撑握进行引导，完全可以避免的，并且张宝钢临施使报复社会前已经还给公司通过电话。所以说为了避免以后类似这样的恶性案件发生，作为公交公司要经常撑握每一位司机的思想动态变化，就是随口问一声公交司机最近有什么困难没有，需要进行解决，要是有需要帮助的地方，及时得到了帮助解决，类似这样的恶性案件绝对不会发生。但是对于那些穷凶极恶的犯罪分子，这些家伙们是防不胜防的。只有加强从重打击才是最好的解决方法。
鉴于贵州公交车事件，是否应该在公交车上配备一个安全员呢？
关键是社会上各职能部门不要把老实人逼成恶魔，这才是最安全的。
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