疫情让原油价格暴跌，会造成哪些影响？

原油价格暴跌只是暂时的！预计本月底价格就会回升！

首先，疫情全球蔓延造成了生产停滞，石油需求量大幅下降，从而导致价格下跌，这才是主要原因。

次要原因是前两天OPEC与俄罗斯就石油限产协议进行磋商，谈判以破解告终，不利好消息传出导致原油期货价格下跌。

价格显然不会持续下跌，最晚在本月底价格就会拉升。

一方面，俄罗斯虽然和OPEC的限产协议谈判失败，但是俄罗斯同样作为石油出口大国不会任由石油扩产，预计将会在下一轮谈判中双方达成初步协议，继续履行限产协议，较低市场石油供应量，拉升原油价格。

另一方面，中国疫情已经得到基本的控制，预计4月初就会大量复工复产，对石油的需求量会大幅度提升，因此价格会走高。

原油价格走低有利于企业较低经营成本，从这个角度讲对企业生产是有利的。特别是像我国这种原油消耗大户，原油价格走低在疫情之下更有利于我国经济的恢复，刺激经济增长。

但是从全球范围来看，特别是像中东、北非、委内瑞拉这种产油大国，对这些国家的经济无疑是不利的。石油就是这些国家的经济命脉，石油价格一味走低，甚至会影响国家和政治稳定。

因此，从以上分析来看，国际原油在短时间内暴跌只是俄罗斯与欧佩克谈判破解的刺激作用，不利好消息的传出导致原油期货价格走低。

但是同样作为产油输出大国的俄罗斯不会一条道跑到黑，毕竟原油价格下跌对俄罗斯本国也是不利的。所以，下次谈判估计俄罗斯和OPEC都会做出相应的让步，以拉升原油价格。

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疫情让原油价格暴跌，会造成哪些影响？

今年以来，国际原油价格出现了剧烈震荡。

先是2020年1月初，美伊关系紧张，导致国际原油价格出现短期大幅上涨。接着，随着中东局势和美伊关系的缓和，再加上新冠疫情在全球的蔓延，国际原油价格出现了大幅下跌情况。

截至北京时间3月7日收盘，WTI原油价格跌至41.28美元/桶，跌幅10.07%，创造了2016年8月以来的最低水平；布伦特原油价格跌至45.27美元/桶，跌幅9.44%，创造了2017年6月以来的最低值。

我们以布伦特原油价格为例，进入2020年以来，从最高点71.75美元/桶跌到了今天的45.18美元/桶，跌幅超过37%，可以说是大幅下挫。

那么，原油价格下跌，对经济或者股市会有哪些影响呢？

第一，对经济的影响：

原油价格下降的最直接好处就是原油进口价格下降，世界第一大经济体美国和第二大经济体中国，对原油的依存度非常高，无论是工业生产、交通运营还是家庭消费等方面，每天的油料消耗量都是惊人的，而且，对我们来说，从2014年开始，中国就取代美国成为了世界上最大原油净进口国，石油消耗量也仅次于美国，位居世界第二。此时，伴随着原油价格的下降，势必会拉低我国原油进口和转化成本，导致成品油价格下降，进而传导至各行业消费的方方面面，大幅拉低整体经济运行成本。

同样，油价下跌对促进中国消费增长有一定刺激作用，打个最简单的比方，原来我们的92汽油价格曾达到过8元/升，现在价格是6.3元/升左右，一辆汽车的平均油箱容积为60升，原来加满一箱油需要花费480元，现在只需要378元，降幅为102元，成本较原来节约了21%左右。而且，据美银美林估计，油价每下降10%，中国GDP增速将提高约0.15个百分点，这样就形成了一个良性循环，油价下跌降低了消费成本，而消费反哺经济增长。

但是，油价下跌虽然可以拉低经济运行成本和消费成本，但是短期对我国能源结构改革不是好事，尤其是对节能减排和新能源的快速应用会产生一定负面影响，最直观的例子就是新能源车产业链，正是因为节能减排的大力实施，新能源车保有量稳中有升才推进了整个产业链的快速发展，而油价下跌势必会提高人们购买燃油车的兴趣和需求。

第二，对股市的影响：

原油价格和消费情况是经济运行好或差的一个晴雨表，油价上涨，说明需求旺盛（消息刺激情况除外），各行各业处于快速运转状态，经济景气度高，更直观一点，就是人们挣钱容易，也舍得花钱；油价大跌，表明需求大幅下降，行业分歧加大，经济景气度低，更直白一点，就是人们赚钱难了，舍不得掏腰包。

那么，挣钱容易，舍得花钱，流动资金充沛，各行业欣欣向荣，为股市提供了一个非常好的基本面，投资需求增长势必会引导部分增量资金进入股市；相反，挣钱难，腰包不鼓，市场流动性缺失，股市可能会陷入漫漫熊途，直至基本面和流动性改善，才会出现局部热点行情，大牛市可望不可及。

总结就是，原油价格下跌说明全球经济景气度不佳，资金避险情绪升温，进而传导至各行各业和个体消费端，表示人们对经济的悲观预期，无论是投资创业都会受到影响。

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疫情让原油价格暴跌，会造成哪些影响？

从表面上来看，疫情降低的需求使原油价格暴跌，理论上对中国是一件好事情，因为降低的原油价格能够显著降低国内制造业的成本，也利于汽车相关的消费，看起来是有利于经济的复苏的，但实际上这样原油价格的下跌其实也有一定隐患。

首先来说，近来一直低廉的油价来自于美国页岩气革命之后，大量页岩油企业的产能提高，供给的上升使国际油价从100美元以上的高价位直接腰斩，来到了50~70美元之间的波动区间。

但是页岩油的成本比传统油气要高出很多，一般认为就是在50美元到70美元之间，因此当国际油价低于50美元之后，就意味着大量页岩油企业不得不停产，如果停产时间过长，这些高杠杆融资的油气公司甚至可能出现破产。这也就意味着对油价的制衡不复存在，油价可能出现报复性的反弹。

更恶劣的情况是由于页岩油气企业在美国债券市场中占到的不良资产数量还是比较高的，油气企业的倒闭和现金流断裂，很可能导致美国的债务危机提前爆发，这有可能让世界再次陷入到风险当中。

即便是我国的低油价环境，也会带来一定的负面影响，低油价就意味着更多的节能减排和新能源行业面临竞争危机，在当前制造业受到下行压力的前提下，中国不可能增加税费来平衡油价，因此这些行业受到的冲击应该还比较严重。

疫情让原油价格暴跌，会造成哪些影响？

原油价格大挫，引发欧美股市剧~烈震~荡。3月9日夜间美国道琼斯指数跌幅达到熔断线，道指大泻2000点。当天欧洲各国股市普遍收盘大~挫逾6%左右，意大利股市跌超9%，巴西股市跌幅逾12%。 　

原油降价，目前对于世界各国的股市来说，可能造成不计成本的错杀。有些负面影响会立竿见影，有些负面影响将会滞后反应。

其实，原油价格大幅下挫，对于国际社会有利有弊；但是本次全球股市下挫幅度之大，颇有过度恐慌之嫌。对于我们普通老百姓来说，私家车的汽油价格将随之下降；中小企业的物流成本将有所降低。

在各个细分领域：原油降价有利于航空以及运输行业；有利于化工制造企业，特别是疫情期间，化工原料降低有利于相关的中下游行业降低生产成本。有利于汽车行业，使得这个全球汽车制造业的龙头行业，能够在新能源汽车的挑战中，得到喘息的机会。有利于房地产行业，能够降低造房成本稳定房价。

作为能源进口大国，原油价格长期低迷有利于中国经济；在某种程度上可以抵消因为疫情造成的经济损失。然而，对于俄罗斯和伊朗等原油出口大国来说，原油价格断崖式下挫，将对其国内经济产生很大的影响。

原油价格大幅下挫，对于美国经济的利弊属于中性偏空；美国页岩气企业可能因此面临亏损的局面，因为美国目前已经成为全球天然第一出口大国。还有对美国的新能源汽车行业，都将带来一定的负面影响。

证券市场作为经济的晴雨表，原油大幅下挫的利弊得失，将体现在不同的板块。特别是受到疫情严重冲击的航空公司，在班机大幅减少、乘客寥寥无几的背景下，原油价格下跌在一定程度上成为它们的救命稻草。

然而，原油价格如果再持续下挫，其蝴蝶效应将无法预见。有些利弊得失，是需要时间印证才能浮出水面。

疫情让原油价格暴跌，会造成哪些影响？

原油价格暴跌，会带来一系列连锁反应。

首先，新能源产业发展动力减弱。现在全球各个国家汽车厂家都投入大量资金开发新能源汽车，新能源汽车买的人越多，对原油的消耗就越少，这也是近年来原油价格下跌的重要原因。

其次，中东石油国家的重要性降低，中东地区可能会更加动乱。以往由于OPEC石油输出国组织可以控制国际原油供给，进而影响价格，但是美国页岩气的开发，使得美国成为世界最大产油国。

中东地区对于美国的重要性大大降低，所以美国军队已经开始逐步撤离中东。近年来，中东地区动乱加剧，包括土耳其屡次对叙利亚、伊拉克等国边境地区库尔德人进行武装进攻，也跟美国在中东地区存在感减弱有关。三、原油价格暴跌会影响其他商品价格。资源品的价格大多是有其稀缺性决定的，而原因又首当其冲。原油都能逐渐被取代，其他资源品也会面临同样的问题。

四、疫情下消费的降低，将使得各行各业产出下降，影响全球经济增长。原油价格的暴跌，意味着交通运输业业务量大量减少。

疫情让原油价格暴跌，会造成哪些影响？

油价下跌与经济的关系，我们需要先理顺一个逻辑。

不是油价涨跌影响全球的经济，而是全球经济的兴衰影响了油价。原油最终变为汽油、柴油，成为消费品，直接受供求关系影响。从供给来看，主要是集中在沙特、美国等为数不多的几个国家手中，我国是石油净进口国，也是贫油国，也就是说石油的供给其实整体上是衡定的，主要决定价格变化的是需求。

当经济增长强劲，对石油的需求上升，就会推高油价；而当经济低迷，增长下滑，甚至出现衰退，对石油的需求下降，就会压低油价。

因此，是经济的变化影响油价，而不是油价反过来影响经济。当然，石油价格的高低本身确实是会对经济有影响。如果油价太高，工业成本高，就会推升通胀水平，假设经济增长不佳，就会形成滞涨，所以油价太高对经济是沉重的打击。

而低油价，本身是可以降低经济运行成本的，本身对经济是利好，但是如果经济好，需求就会上升，油价就会上涨，这是一种循环的逻辑机制，所以油价如果一直暴跌，一路下跌，理论上对经济是利好，但实际上正是经济不好的表现。

油价太低，对产油国来说不是好事情，特别是对严重依赖原油出口的国家来说，经济会承受较大的打击。对于消费国来说，整体是利好，特别是对于用油量大的行业，比如说航空、交通等行业，将会有效的降低经营成本。