一汽大众的车好还是上海大众车好？

现在上海大众已经改名为上汽大众了，车没有绝对的好坏只有相对的，如果你拿一汽大众和上汽大众来比的话，个人认为一汽大众的性价比比较高，上汽大众的广告营销做得好，还有售后服务相对好一些。

一汽大众才是原汁原味的德系大众，比如德国的捷达在中国叫做速腾，上汽大众是专门中国的特供车，比如朗逸被称作“德原朗”，就是中国的特供车，还有帕萨特的碰撞测试事件。

我以我了解的一汽大众宝来和上汽大众朗逸进行对比，二者都是10万左右的合资车，三大件一样，就是说平台还有发动机以及变速箱都是一样的。区别在于配置上宝来的配置要比朗逸更加丰富一些，更加实用一些，就是性价比高一些。但是为什么它的销量不及朗逸呢，因为上汽大众重销售，投入了大量的资金来进行营销，借此来提高知名度。

本人手里有一台朗逸自动风尚版，采用的是1.5升的自吸发动机和爱信的6at变速箱。那么这款车最大的缺点就是配置低低到了寒酸的地步。那么他也有优点，优点就是省心省油，皮实耐用。作为一台家用车的话，我觉得还是不错的，如果你追求动力足或者是配置高，那么我建议你选择国产的车。

综上所述，如果硬要拿两个人比较的话，个人还是比较推荐一汽大众的，像是宝来速腾或者迈腾都不错的，从十几万到二十几万都有涵盖。

一汽大众的车好还是上海大众车好？

一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。

一家在长春，一家在上海。

两个厂家也是一直都有匹配的车型

一汽大众出速腾，上海就出朗逸

一汽大众出迈腾，上海就出帕萨特

两家一直出同级别的竞对车型

要我来说，我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。

东北人给人的感觉是踏实，憨厚。

上海人给人的感觉是有小聪明。

去年热议的帕斯特碰撞就是明显的例子！

一汽大众的车好还是上海大众车好？

这条回答我估计要言简意赅了，比较敏感。我在国外关系很好的一个朋友家里工厂有汽车零部件供应的业务，他说过一汽大众和上汽大众订购部件，上汽看中性价比，只要能达标就买最便宜的，一汽基本上不是订最贵最好的也是次一等的上品货。可见一斑。希望别被太多人看到，干我们这个太怕得罪这种巨无霸厂商了。

一汽大众的车好还是上海大众车好？

家住黄河以北，选择一汽大众

家住长江以南，选择上海大众

一汽大众的车好还是上海大众车好？

简单来说就是，一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点，但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。

所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。

先说工艺，一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。

再说质量，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。

所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。

但是在设计营销上，上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下，愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。

上汽大众只有POLO，途观，帕萨特（美版迈腾），和途安是德国大众原有的车型，其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的，跟德国大众没有半毛钱关系。相比之下，一汽大众就逊色很多。

可能也是因为上汽大众动手能力太强。所以在车型简配上，玩的明显就比一汽大众更溜，这也导致质量上比一汽大众就差了一点。不过总的来说，无论是一汽大众还是上汽大众，都算不上好车。毕竟诚意太少，套路太多。

一汽大众的车好还是上海大众车好？

K哥很早以前看到过一个说法，说是一汽大众就是原汁原味的四川火锅，而上海大众根据上海本地人的口味做出了改变，是本地火锅。

都是火锅

放到车上就是说一汽大众的车型基本上就是德国大众的车型，自己的改动不大，也没啥自己研发的车型。

而上汽大众更了解国内市场，明白国人的喜好，针对国内需求研发了多款“中国特供”。

一汽大众和上汽大众尽管用的都是差不多的技术，但是还是有差别的 —— 目前网上风评是一汽大众的品控要更好，质量方面也相对好一些。

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