大众朗逸首保过后在高速上跑120码、转2500左右，首保前120码、转速是150左右，这是什么原因？

朗逸自动风尚版，120公里的时速，转速大约在2400左右。

经典朗逸2018款，采用1.5升自吸发动机，国六排放，搭配爱信6at手自一体变速箱。在高速路上，一般时速在110~120左右的时候，转速大约在2200~2400之间。所以我认为楼主所说的1500转根本是不可能的，即使是大众2.0T的发动机也达不到这么低的转速。

当然这也会受到许多因素的影响，比如说风力的大小，车上乘客的数量以及机油的黏度，还有汽油的标号等等。但是也不至于相差那么大，所以楼主应该是记错了。

我的车辆购于2019年12月初，从汽贸公司购买的，比4S店便宜不少，裸车价是9.1万，落地大约是10万。然后自己找人加装了行车记录仪，贴膜，包座椅，脚垫等等，花了3000多。

目前已经行驶2.3万公里，个人认为这款车的自吸版本还是不错的，主要特点就是省心省油，但是你要忍受他的配置低还有动力肉。

百公里综合油耗目前是6.1升，折合人民币三毛钱1公里，最低的话表显油耗跑过4.0，可以看看上面的照片儿……

为什么说他省心呢？因为除了正常保养就是自己加玻璃水，其他的没管过。我认为省心的原因主要是因为配置低，三大件是靠谱的，其他的配置基本上基本上没有，哪来的毛病呢？你看大灯手动的空调手动的，而且只有一个收录机，连导航啥都没有，怎么会坏呢？

欢迎大家留言，有什么疑问可以互相交流，以上只是个人的一些用车感受。

大众朗逸首保过后在高速上跑120码、转2500左右，首保前120码、转速是150左右，这是什么原因？

150左右应该是手抖少打了一个“0”所致，但不妨碍正确理解。

120码转速2500没有问题，但如果讲首保前1500转是绝无可能的。

发动机、变速箱和气门、点火系统都正常，不正常的是仪表显示错误。首保后显示正确，一定是首保过程4S店检测过修复了。

这不算什么事，不用担心。

大众朗逸首保过后在高速上跑120码、转2500左右，首保前120码、转速是150左右，这是什么原因？

如您所说，首保后朗逸车速120的时候转速2500，这个没有什么疑问，转速正常范围内。但是您说的首保前车速120转速1500转，除特殊情况外，正常行驶车速120转速仅1500转几乎不大可能。

拿朗逸1.6车型来说，高速120千米每小时的时候手动变速箱转速在2700转左右，自动挡转速略低一些大概在2500转左右。为什么转速不会恒定不变呢？其实与路况、汽车负载、发动机、变速箱工况等有一定关系。上坡会比下坡转速高一些，满载比空载转速高一些，发动机变速箱维护保养到位工况好也会转速低一些。

对于市面上2.0L以下的车型来说，车速120千米每小时的时候发动机转速在2000-3000转之间是比较正常的。当然面包车处在，车速120千米每小时的时候面包车转速能够达到4000转。为什么同时速转速会有差异呢？最主要的还是与传动比有关，传动比越大，意味着发动机转更多的圈数车轮才会转一圈。而传动比小，则发动机转速响应的也会更低。

汽车传动比的设定，也是厂家综合各种因素而决定的。有的注重低扭，低转速的时候车子便会有不错的动力输出，这种车子起步加速还是比较给力的。而有些发动机属于高转速发动机，低转速之下动力孱弱，但是到了高转以后动力输出又会非常澎湃，例如本田红头机。相比较而言，汽车达到一定车速发动机转速越低会越省油，毕竟转速低喷油也就少了。但是对于高转速发动机来说，发动机低转时动力输出不给力，反而并不省油。

大众朗逸首保过后在高速上跑120码、转2500左右，首保前120码、转速是150左右，这是什么原因？

说实话除了柴油车，我还真没听说过哪款汽油车在正常路况下跑时速120转速能保持1500转的。告诉你不可能的。

大众朗逸首保过后在高速上跑120码、转2500左右，首保前120码、转速是150左右，这是什么原因？

出厂时发动机装错了，辉腾的w12装朗逸上了，首保的时候发现了，偷偷给你换回来了。

大众朗逸首保过后在高速上跑120码、转2500左右，首保前120码、转速是150左右，这是什么原因？

你的120码1500转。牛逼了。我的新轩逸高速100时速才1500转