帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

如果你喜欢皮实耐用省心省油，选择桑塔纳；如果你想性价比高配置高的话，建议入手帝豪。

我们以7万左右的两款车进行对比，桑塔纳可以买到1.5升的手动风尚版，除了基本的安全配置以外，什么都没有，而且内饰塑料感极强，但是它的好处呢就是非常的省心，而且大众的手动挡换挡质感是最好的。

首先它与桑塔纳最大的区别就是它是CVT自动挡版本。而且它的配置特别高，可以跟10多万级别的合资车差不多，有倒车影像，调速巡航，自动驻车以及无钥匙启动。

当然国产车的小毛病多一些，比如说生锈，异响之类的。

毕竟车无完车，如果你想省油省心就选桑塔纳，如果你选配置高就选择帝豪。个人在这里建议选择帝豪吧，因为自动挡开起来比较的省心。

帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

两款七万元的自动挡车型。

2019款 1.5L 桑塔纳自动风尚版 国VI，官方指导价9.79万元，终端优惠3.2万，实际售价6.59万。

2020款帝豪 1.5L CVT向上版， 官方指导价 9.18万 ， 终端优惠2.6万 ， 实际售价 6.58万。

桑塔纳的外观方面，新车采用家族式双横幅镀铬进气格栅，且与两侧头灯组相连，延展了横向视觉宽度。外观依然很“大众”。

帝豪在外观上，则进行了小幅度调整。前脸的车标换上了吉利最新黑色LOGO，而家族化的水滴涟漪格栅中央设计变为直瀑式，并搭配全LED大灯；下包围贯穿式镀铬饰条在两侧形成Y字造型，运动感有一定提升。

桑塔纳的内饰简陋到了令人发指的地步，没有液晶仪表和中控大屏，中控区域安装了一个带小屏幕的收音机，没整一块小黑板放在那里也算手下留情了。空调的控制为机械旋钮式，意料之中的机械手刹。整体内饰完全是80年代老普桑的感觉。

帝豪内饰的风格比较简约，整体感觉比较温馨适合家用，用料比较厚道，做工也挺精致，黑色内饰动感时尚，并有银色饰条点缀。全系标配多功能方向盘，全屏组合仪表盘，防眩目内后视镜。中控中央上方为两个传统的空调出风口，下方为8英寸中控屏，两侧配有实体按键，方便操作，最下方为实体按键的空调操作区。后排座支持四六比例放倒，具有很强的实用性。

桑塔纳车身长宽高为： 4475mmx1706mmx1469mm，轴距：2603mm。吉利帝豪车身尺寸为4632mmx1789mmx1470mm，轴距2650mm。所以帝豪的后排空间理所应当的更宽敞。

不过桑塔纳1.5L发动机最大功率 82.0kW，最大112马力，最大扭矩 145N·m。

而帝豪1.5L发动机最大功率 80kW，最大109马力，最大扭矩142N·m。

相比之下，车身更大，车重1285kg的帝豪，动力竟然比车身更小，车重只有1155kg的桑塔纳的发动机动力更弱。这也就不难理解为什么桑塔纳开起来更轻快。不过这也从另一个方面反映出帝豪在用料上确实比桑塔纳下功夫。

吉利帝豪[2020款]1.5L CVT向上版： 16寸轮毂优于上汽大众新桑塔纳[2019款]1.5L 自动风尚版的14寸轮毂。在几万元的自主品牌标配盘式刹车时，桑塔纳依然坚持前盘后鼓式刹车。帝豪的电子手刹自然也比桑塔纳的机械式手刹先进了许多。

在停车辅助方面帝豪配备后倒车雷达和倒车影像，桑塔纳则是简配得一干二净。

帝豪比桑塔纳多出的其他配置部分：

胎压显示，自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，电动天窗， 皮质方向盘，多功能方向盘 ， 定速巡航，前/后座中央扶手，后排杯架，8英寸中控液晶屏，远/近光灯光源为LED，日间行车灯，自适应远近光，电动折叠后视镜及后视镜加热功能。

桑塔纳起步初段，动力上比较拖沓，并且油门踏板虚位较大，油门踏板踩下三分之一都没有感觉到动力，所以桑塔纳的动力并不够线性。当转速来到2500rpm之后，该车的动力会变得线性和直接。

日常驾驶时，这款爱信6速自动变速箱升挡积极，以达到将发动机转速尽量控制在2000转以下的目的，从而达到省油的初衷。当你深踩油门时，它的降挡动作却并不积极，需要一秒“思考人生”的时间。继续深踩油门，它才会迅速降两档从而拉高转速，但随之而来的是发动机轰鸣的噪音。

踩下油门，帝豪起步瞬间的动力响应会略有迟缓，开起来之后在城市路况下，帝豪油门响应十分灵敏，1.5L自然吸气发动机自然不会带来强烈的推背感，不过在城市里来回穿梭还是游刃有余的。同时，转向的指向性十分精准到位。并且较短的刹车行程也能保证在关键时刻的它能稳稳的站住。

其实现在的桑塔纳与上一代桑塔纳已经完全没有任何关系了。上一代那个“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的桑塔纳是在帕萨特B2基础上发展而来的，属于标准的B级车底盘。

而现在到底桑塔纳是在POLO基础上拉皮而来的，事实上是 一款A0级的车，与上一代桑塔纳完全不可同日而语。可以说，现在的桑塔纳简配的几乎只剩下车标了。

钢轮圈，全系仍是鼓刹，收音机，这些配置可以说完全不应该是这个时代的产物了。不过它的销量却异常的高，2020年9月份又卖出了20240辆。

但是在越来越多的汽车品牌进入国内，以及国内汽车自主品牌逐渐崛起的今天。中国消费者可供选择的汽车品牌和车型也越来越多了。像帝豪这样用料更实在，配置更高，累计300万以上销量的自主品牌车型会越来越多。到最后桑塔纳这类车型的卖点或许只会是情怀了。

帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

桑塔纳和帝豪这两款车销量都很好，但是这两个车却截然不同，同样的价位，选哪一个好呢？小马来说一下自己的看法和感受，希望可以对你有所帮助。

很多人选车，不知道选哪一个，主要就是对汽车的机械属性不太了解。小马来打一个比方，比如说你现在想买一个2000元左右的手机，你可以买到苹果6sp，也可以买到华为荣耀10。苹果6sp属于大牌子，但是除了系统稳定之外跟现在手机比配置基本上什么也没用。而桑塔纳就是这样的，性能稳定，可靠性比较高，但是配置非常低，如果对配置要求不高，只用来家用代步，那完全没有任何问题，而且开上几年之后，保值率也要比国产品牌更好一点。就像苹果手机，同样的价格，你用上两三年再卖，绝对要比国产品牌大部分手机都要卖的高。

而同样2000元左右的价格，我们也可以买到华为荣耀10，首先颜值就要比现在的苹果6SP好很多了，而且是全面屏，双摄像头，脸部识别、快充这些功能都有，配置要比同价位的苹果6SP高很多，但是刚开始还比较不错，用上几年之后，流畅度跟苹果比可能要差一些，但是也差不到哪里去。就像吉利帝豪这款车，配置好，颜值高，开上几年稳定性其实比桑塔纳也低不了多少，但是七年八年之后，小毛病就开始多一点，不过也可以接受，帝豪口碑已经很好了，稳定性方面控制的也没有那么不堪。但是后期保值率跟合资品牌的桑塔纳相比就要差一点。就像同价位的荣耀手机过两年卖二手不如同价位的苹果一样。

所以选车就像选手机一样，要看你的具体需求，如果你只追求稳定性，只要这款车开的住，小毛病少，那就选桑塔纳。如果你对配置颜值有一定的要求，那就选择帝豪，稳定性可靠度也还可以，但是开时间久了，跟桑塔纳比可能会有点差距，后期保值率也要差点。这样说可能你会更明白一些吧。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。桑塔纳和吉利帝豪这两款车让你选择，你会选择哪一个呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

对这两款车我觉得自己还是比较有发言权的，因为工作的关系，碰巧两台车我都开过，所以我来说说我的理解吧。

桑塔纳

全新帝豪

我先从动力方面简单说一下两台车的驾驶区别。

桑塔纳1.5L自然吸气发动机配6AT 变速箱

全新帝豪1.5L 自然吸气发动机配 CVT 变速箱

起初我觉得帝豪和桑塔纳的动力表现都应该是同级车型里相对稳定，最让人放心的。但以我驾驶过的两款车感觉，却发现并非如此。全新帝豪的油门调校偏运动，起步敏感，中低段的提速平顺，但一旦感受到帝豪的加速后，继续踩油门的过程就非常的有力。而驾驶桑塔纳的感觉和帝豪还是有一些不同，桑塔纳在起步时有些慵懒，中低段提速稍有好转，但后续就又变得乏力了。

出现这样的差距我之前确实是没想到的，毕竟“德系操控”也是风靡一时，如今却表现的如此差强人意。相比之下，动力数据上差距不大的两款车，帝豪无疑在实际驾驶体验上更优。

桑塔纳内饰设计

全新帝豪内饰设计

动力上帝豪给了我不小的惊喜，内饰上帝豪完胜倒是情理之中。帝豪的内饰即使放眼整个同级市场，也是表现出色的。相比桑塔纳更是有许多可圈可点之处，例如采用了环抱式一体的座舱，中央扶手区域的格局采用了吉利新一代车型更流畅的布局，用料方面也采用了大量的软质材质包裹，精致的皮料和镀铬装饰都比桑塔纳整体硬邦邦的塑料内饰好了太多，通过上面图片应该能看的一清二楚。

最后再说一下配置，这也是我个人开过两款车之后感触最大的地方。两款车配置上的差距说的委婉一些是：帝豪主流，桑塔纳基础。说的更直白一点就是：帝豪领先同级，桑塔纳落后时代。

全新帝豪拥有很多8万元价位内轿车独有的越级配置，例如 LED 的大灯、真皮多功能方向盘，全液晶仪表盘等，就连行车记录仪也在出厂的时候预装好了，确实是很贴心了。不过真正打动我的还是帝豪的智能语音识别系统和远程APP车辆控制功能，非常的智能化和人性化，在驾车的时候你会觉得帝豪是一款科技感和现代感十足的车。

而桑塔纳的感觉就没这么好了，因为没有中控屏幕、也没有高科技的全液晶仪表盘，除了收音机没什么可玩的，包括手刹也是传统的机械手刹，所以驾驶桑塔纳的时候你会感觉回到了过去。

最后简单总结一下，从现实来看，帝豪在销量上确实已经超出了桑塔纳，我个人觉得归根结底是因为产品力上具有压倒性的优势。不过话说回来，桑塔纳毕竟还是倚靠大众这个品牌，天然的获取了用户的好感，但只倚靠品牌未必是长久之计。所以从这个角度来看，帝豪就更加值得看中性价比的朋友选择了。

总之，如果是我选，我肯定选开着更舒服，配置更先进的全新帝豪，而不是一成不变的桑塔纳，希望对题主有所帮助。

帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

帝豪和桑塔纳现在的价位都差不多，至于如何选择，我简单说一下。

配置方面我就不说了 ，懂车帝上的参数都比较齐全。我从其他方面简单介绍一下。

1，如果你有合资品牌的情结，那么请直接选择大众。既然认为合资车好，就算国产车配置再好，空间再大，在某些人眼里，都是不值一提的，国产车就是小毛病多，堆积一堆无用的配置，不和合资车实用，合资车开出去有面子。

2，如果你考虑过度用，开个两年三年就换车，那么就选择大众，相对 而言，桑塔纳还是比较 保值的，折损率没有那么高。这一点，国产车是真的不如合资品牌。

3，如果你考虑家用，遮风挡雨的代步工具，那么帝豪还真的是不错的选择，空间大，配置高，保养还便宜，不用自己后期在进行过多的装饰。开个七八年十几年也没问题。

帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？

如果是我的话自动挡手动挡桑塔纳都可以买，车外形看起来小气！帝豪买手动挡不错，省油，皮实耐用，外形比桑塔纳大气，车内饰帝豪好太多了吧！只要个车耐用省油桑塔纳可以买，要一点内饰科技感，耐用省油，外形比桑塔纳大一圈就帝豪手动挡不错！