北京机场高速沃尔沃车主生还了吗？

北京机场高速追尾大货车的沃尔沃车主生还了，而且没啥大事，只是两根肋骨断了，而且这位车主已经从新购买了一辆沃尔沃汽车，同时也加入了沃尔沃生命奇迹俱乐部。

从截图上可以看到，这个生命奇迹俱乐部目前有60人，都是发生过重大事故以后人员生还，并且再次购买沃尔沃汽车的人，才可以进入的，可见这次事故虽然很惨重，但是人员这一块依然没有收到致命伤，沃尔沃车确实质量不错…

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‬01.沃尔沃生命奇迹俱乐部诞生多年
这个生命奇迹俱乐部是1990年诞生在美国的，目前北美一共有1500名会员，每年都有俱乐部的活动日，具体啥时候我还不知道。
我国是2012年11月21日，在广州城里的俱乐部，目前这个生命奇迹俱乐部一共有60人，到底是不是60人我也没法确定，原谅我是穷人，买不起沃尔沃…
之所以说是60人，是因为网上有俱乐部里的照片为证，这个俱乐部群里共有60人，所以我是这么猜测的。
之所以人比较少，是因为毕竟发生重大事故且能幸存下来的人本就不是很多，同时有胆量继续上路开车且选择沃尔沃的人并不多，反正不知道别人，我就是小剐蹭以后，上路都有点心惊胆战的，如果是我发生了重大事故，估计是再也不敢开车了。
‬02.本次事故中，沃尔沃车辆质量确实有保障
在本次事故中，沃尔沃车已经开始刹车了，不过并不知道是主动刹车还是车主自己反应过来的，但是根据我个人的猜测，车辆应该是有功能失效或者是车主没有选择。
比如说车辆开启了自适应巡航的功能，前方车辆跑多快，后方车辆也会跟着，两车的距离是一样的，如果前方车辆跟着刹车的话，后方的车辆也会跟着刹车，避免追尾。
但是事故中，不知道这个功能是开了，还是因为大货车没有防撞杆导致识别错误，毕竟没有防撞杆，车辆后面少一块挡板，系统没有识别也是正常的，只不过事故出现在沃尔沃这个价格车辆，就有点不应该了。
具体到底如何撞上的，我们还不知道，车辆已经拖走正在调查，估计会有调查结果的。
事故中我们可以看到，虽然撞车的力度很大，A柱都变形了，这个A柱是特制的，采用强度高达1500这个单位的钢材制作的，都已经折断，可见撞击的力度真的很强。
不过我们通过现场的照片也可以看出，即使车辆的A柱已经断裂，但是车辆依然可以自己打开车门，足以见得整个驾驶室是没有变形的，这也从侧面说明车主为什么没有受到太严重的伤。
至于肋骨断裂，猜测是气囊喷出来的时候，冲击力撞的，毕竟气囊喷出来的力量其实很强，瞬间的力量可以把牛都掀翻。
‬03.受伤车主已经又一次购买沃尔沃
根据曝光出来的聊天记录以及加入生命奇迹俱乐部的要求，可以看出受伤车主已经又一次购买了沃尔沃，车辆基本上是报废了，有保险自己添一点钱，沃尔沃再补贴一点，完全可以从新购买一辆沃尔沃。
其实作为有车一族，我也挺想买辆沃尔沃的，只不过经济不允许啊。
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北京机场高速沃尔沃车主生还了吗？

没啥问题，就断了两根肋骨，沃尔沃的主动安全启动了，生命奇迹俱乐部已经邀请他进来了（本人一次沃尔沃高速雾天被卡车夹心，前后全部溃缩，驾驶舱完好，本人及车里其他2人完好，除了被吓到），成为了我们俱乐部一员。

讲真的，沃尔沃的主被动安全不是吹的，XC90到现在0死亡的神话也不是吹的。

有数据统计（忘记在哪儿看的了），沃尔沃车主换车复购率超过70%。

北京机场高速沃尔沃车主生还了吗？