准备和几个朋友开车去川藏，第一次自驾游那么远，有哪些需要注意的？

自驾川藏进藏，需要注意什么？首先，虽然川藏线已经非常成熟了，但是还不是很建议新手司机跑这么远。毕竟怒江72拐这个名字单单听着就让人后怕了。

自驾进藏有许多要注意的地方，新手司机不要随意前往是第一个重点。很多人对西藏可能有个误区，觉得到了拉萨海拔才高，其实这一路上，经过的部分地区甚至比拉萨海拔还要高！所以，一定要注意高原反应的发生。

如果你的行程是在一个星期以后，那么可以提前吃一些红景天胶囊，这个是能够预防高反的。如果你还有一两天就要出发了，那么没必要吃红景天了，可以随身携带一些葡萄糖水，当你高反来临的时候，很可能会觉得头疼难忍，这个时候葡萄糖水就很有用。

自驾出行，车上准备一个氧气罐很有必要。氧气罐不建议一开始就用，因为比较容易有依赖，一难受就吸氧的话，到了后面可能就离不开氧气了。这对于想要深入西藏旅行的游客来说，还是有点让人觉得可惜的。

其实高反不用怕，因为高反的本质只不过是一种缺氧反应。有些人半点反应都没有，有些人会觉得呼吸困难，因人而异。但是有一点需要特别注意，即，如果你出发前感冒了，那一定要等到感冒彻底痊愈以后再出发。也许对于平原地区，感冒只是小事情，可到了高原地带，感冒很容易引发肺水肿，这严重了会致命。所以，这一点请大家一定要注意！

自驾去川藏，其实可以多带一些水果或者维生素。因为走在进藏的路上，你就会发现这一路吃的不便宜！不但不便宜，蔬菜品种也不丰富。所以为了保持身体健康，多带一些水果或维生素也是很有必要的。

有的人可能想不明白，明明这一路经济都不怎么发达，为什么物价还不便宜呢？这是因为进藏的交通原因，蔬菜，物产的运输也是需要成本的，所以一路的物价都有点小贵。

318一路旅游很成熟，与旅游相关的配套也都很多，比如酒店，饭店，这些你能看到很多。不过这一路的饭店大多是川菜馆，喜欢吃重口味的就很有福。到了西藏，你也会发现川菜馆遍地开花。可能跟成都人喜欢走出去做生意的习惯有关吧！

如果是第一次自驾川藏的话，我建议走常规路线就可以。川藏线如果要细分，其实是有具体的两条路线，川藏南线和川藏北线。北线相对来说较为原始，路况稍差，游人也少很多。而南线则是大部分人口中的川藏线，是比较主流的一条进藏路线。这一条进藏路上你会看到许多的同行者，不管是自驾的，还是骑行的，徒步的，搭车的，应有尽有，热闹非凡！

自驾川藏还要注意一点，如果你想要稍微好受一点，那么安排行程的时候要尽量避开在高海拔地区过夜。比如川藏线上的理塘，这个地方比拉萨海拔还要高，被称为“世界高城”。康巴汉子丁真的家乡，就在理塘。

但是由于这里海拔有4000米以上，所以很容易引发高反头疼等不良反应。所以如果你比较担心高反，就不要选择在这个地方过夜。

自驾进藏是很有意思的一段旅行，毕竟318是此生必驾嘛。这一路前行途中，如果你看到有在路上堆成小山一样的石子，记得千万不能把它们踢掉。在西藏，山川草木都有故事。虽然我们不一定有那样的信仰，但旅行到当地，尊重一下当地人的信仰，也是我们作为游客应该要顾及的一个方面。

第一次自驾西藏，看到好风景会十分激动。建议不要太着急从车上下去，因为也许你在车上感受不到高反，但是一下车跑跑跳跳就很容易有高反。毕竟高反还是比较难受的，所以能避免的时候我们还是尽力去避免它比较好。

到西藏旅游，还有一点要注意，在海拔较高的地方尽量不要洗澡洗头。比如如果你到了拉萨，那么头两天都是会建议你休息一下的，不要直接去洗澡洗头，因为这样会造成缺氧，缺氧会导致你高反。

这些，都是自驾西藏需要注意的方面。

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自驾318川藏线，三大惨痛教训，还有游客在犯一、出发前不办理边防证

边防证是西藏旅游的一个必要证件，很多旅游胜地都需要边防证才能通往。比如珠峰、吉隆沟、冈仁波齐、墨脱，以及西藏三大圣湖之一的玛旁雍错等等。

如果没有办理边防证，那么就无法去西藏珠峰等地游玩，即使到了门口也会被遣返。边防证可以在户籍地凭身份证免费办理，也可以在拉萨办证大厅办理，但总之一定要提前办理，不然半路就无法通过检查站。

珠峰距离拉萨仅2天车程，自驾318川藏线一般都会去珠峰一瞥世界最高峰的神韵，因此边防证对于游客来说举足轻重。但如果只是打算走常规“川进青出”旅游线路，则无需边防证（游览羊卓雍措、纳木错也不需要边防证）。

自驾318川藏线可以携带无人机，但是不能随意使用。比如在拉萨市区就不能放飞无人机，同样的，还有一些与军事、宗教相关的地方，都不能使用航拍器随处拍摄。

前不久，我身边一位朋友，就因在拉萨市区使用无人机，不仅无人机差点被收缴，连自己也差点被带去局里教育。对于无人机的使用，最好是提前报备，

西藏景观震撼，群山广袤而苍凉，湖泊湛蓝而清澈，适合使用无人机的广角摄影优势，拍摄出更加震撼宜人的佳作，但很多地方不能使用无人机，请你悉知。

川藏线大部分位于高原，一路连绵起伏的草原让人忍不住把车开进去溜达一圈。一般川藏线驾驶经验丰富的老司机，从不轻易把车开进路边的草坪。

第一，车辆驶入“野路”后，路况不能保证，一旦磕了底盘，或者陷在泥沼里，都会给自驾旅程带来不必要的枝节。尤其是小轿车，虽然可以在318川藏线上畅行，但不代表可以在川藏线旁的草地中撒野。川藏线的拖车费，有时候以百公里为单位计算，高原拖车费通常高到令你欲哭无泪。

第二、川藏线路边看似天然形成的草甸，其实很可能是某一位牧民承包的草场。自驾川藏线，因为将车停在路边草场，被当地人收取一两千费用的事，已经发生过很多次，所以一定要谨慎，不要去破坏了人家辛苦培育出来的芳草。

自驾西藏，无论什么时候都是值得一谈的事情。很多人喜欢把自驾西藏理解为一辆车、一万块钱和半个月时间，实际上自驾西藏更需要的是情怀和信仰。

川藏线自成都到拉萨，全程大约2300公里，不仅存在着以上3点需要人引以为戒的“教训”，还有更多的需要人“随机应变”的境遇，愿你旅游一路顺利。

最后，但愿你能早日完成自驾川藏线的平凡之旅，跨过横断山脉、青藏高原、可可西里，细细品尝那湖光山色、苍翠欲滴、层峦叠嶂、星宇浩瀚的高原天路之美。

更多西藏旅游攻略，大家可查看我《专栏》，亦可私信问我，祝大家旅途愉快！

准备和几个朋友开车去川藏，第一次自驾游那么远，有哪些需要注意的？

第一次自驾进藏，建议走传统老路，成都到拉萨G318，拉萨到西宁或兰州G109。这就够厉害的了。日喀则，阿里，珠峰大本营下次去。这样就无需办边防证了。

如果一辆车，建议四人，至少有两个老司机轮换开。四人的费用均摊划得来。

车辆原则上什么车都行，包括QQ，但是，要舒坦和讲可靠性的话，还是SUV或越野车，2.4排量及以上的车。

沿途吃住修车都方便，川菜馆较多。有微信支付宝的话，只需带少量现金即可。

成都到拉萨G318要尽量避开理塘，芒康，邦达，然乌住宿，海拔高，易高反。稻城亚丁可忽略，高反难受，费钱费体力费时间，风景也就那样。

出芒康不远翻觉巴山时一定要小心开车，我觉得觉巴山现在可以算得上是第一险了，路况不好，大多没有护栏，弯道多、急，比怒江72拐危险多了。

我自己的体验，高反吃什么药都没用，小氧气瓶带几个就可以了。开车没高反。

到波密如果想去墨脱，要在出发地办好边防证。

这一路看不见雅鲁藏布江 ，要在林芝前往雅鲁藏布大峡谷时才能见雅鲁藏布江。

拉萨布达拉宫门票要提前预约，并且只收现金。如果旺季门票难买，建议参加当地的一日游搞定。

拉萨到格尔木的行程比较辛苦。从拉萨到当雄看纳木错后只能在那曲住宿，高反厉害，一定要住带弥漫供氧的宾馆。

那曲到格尔木800多公里应一次性走完，出发要早，路上别看风景耽误太长时间，有可能遇堵车，堵长了就惨了。我上次走就开车19小时才到格尔木。

另外有两三百公里的路为炮弹坑路，车速要控制好，不然车胎破了就麻烦大了。

沿途补给的地方少，要准备干粮。逢加油站就加油，不管多少。

那个五道梁千万不能住宿，不能住，高反厉害。晚上大货车特多，一定要谨慎驾驶。

其他的因篇幅有限，说不全了。

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自驾川藏线不需要办边防证！

以下几条忠告，希望你别当耳旁风：

你们同行的几个司机，都应该是水平不错的老司机，至少得有山路行驶经验。如果是新手，别来川藏线赌命！

川藏线是高度起伏最剧烈的入藏线路，换言之，川藏线的山路非常多，且不乏有较大难度的路段。

不想夸大川藏线的驾驶难度，两年以上驾龄的人，只要小心点，就不会有问题。但是新手期还没过的人，你得明白川藏线是不会给你容错空间的。川藏线上扔了很多事故车，每一辆事故车的背后，都是一个悲伤的故事。

西藏太大，拉萨太远。

如果时间太紧张，你每天就会忙于开车，无心看风景，那么你的入藏之旅就又累又无趣。

如果撒开了跑，川藏线一星期能跑个来回（只算成都-拉萨-成都）。但如果边走边玩，每天都有较多的时间赏景、拍照，那么二十天是最低要求。

如果再去塔公草原、雅鲁藏布江、亚丁等景点完成“支线任务”，那一个月也不算很宽裕的。

茫茫雪域高原，分布着美丽而独特的众多景点；此外，即使不是有名有姓的景点，哪怕是寻常公路边，也会有让人心动的风景。西藏这么大，就算你玩上两年，依然会有许多你去不到的地方。

所以，第一次入藏，没有必要把旅行计划排得太满，把你特别想去的地方列上就行了。反正你去了一次西藏，还会想去第二次、第三次的。

高原上冷，盛夏的高原，气温和内地的“五一”前后相似；春秋天，则与内地的初冬相似。所以，入藏要准备相对厚一些的衣服。

入藏旅行时间较长，每个人都要准备两三套替换衣服。

西藏虽然不怎么热，但是阳光强烈，所以宽沿帽子必须要有。这个你可以提前准备，也可以到康定再买。藏式的帽子很有民族特色，买一个不仅实用，也是个不错的纪念品。

川藏线上大部分饭店是川菜馆，所以——你得喜欢川菜的味道，否则你可不好找吃饭的地儿哦！

不讨厌川菜，那就好办了，别怕路上饭店不好找。走川藏线入藏的游客越来越多，川藏线上的旅游服务业很发达，饭店到处都是。

我说，讨厌川菜的人真的有吗？

同样，住宿也不是难事，旅馆、酒店、民宿、青旅都有，高中低档俱全。

只不过，川藏线上的食、宿价格，较内地有些高哦！这可别怪店家心黑哦，西藏物资多数靠输入，东西贵一些是很正常的。

“行”的话，你是自驾进藏，我啥也不说了。

那为什么我还提“行”这一条？凑个数嘛，光有“衣”、“食”、“住”不够一套，对吧？

处理不当，高原反应是可以杀人的。

高原反应，是人在高海拔地区，产生的种种不适。这个因人而异，可轻可重。

克服高反，我最有经验了：最好的法宝，就是时间。最好先在2500米左右的地区待两天，然后去适应3000米。再待两天没啥问题了，再去尝试3500米、4000米的高度。

不过，因为入藏线路的高度并不是缓慢升高的，我们很难像上面说的那样慢慢适应。我们很可能在旅行的前几天，就得面对4000米以上的垭口。

这时，你得牢记我下面这句话：白天过垭口，可以；但晚上住宿，一定要住在低海拔地区。

川藏线需要规划，切不可信马由缰，走哪儿算哪儿。关于川藏线的行程安排，我以前有写过详细的路书，按每天的行程解析了路上要注意的点，总计有几万字。亲们可以关注后向前翻检。

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说说自驾川藏游的一些经验，和大家一起分享：1、车型，很多人关心自驾川藏游开什么车，我告诉你，条件允许，越贵越好，哈哈，这是一句玩笑话。现在的川藏线路面已经非常好了，家里有什么车，你就开什么车，只要车况好的就行，你到川藏线上看一下，几万钱的低端车多的去了，动力肯定要差点，但跑川藏线没有任何问题。2、穿什么，即便是夏天出游，你也得带上少量的冬衣，高海拔的早晚冷。注意保暖，感冒会给你带来很大的风险。另外记得带上防晾霜和太阳镜。3、常用的药物、防高反的药物都得带点。4、说说没去过川藏线，想去的人最担心的是什么，自驾的风险。其实这些担心都是多余的，路面已经比较好了，什么车都可以去。剩下的就是对驾驶员的要求了，只要驾驶经验相对丰富，有一定的山路驾驶经验、驾驶习惯好，安全意识强的就可以了，规范驾驶，尽量不要弯道超车。川藏线上的风险主要是自然灾害，如夏季的洪水、泥石流，冬季的冰雪等，这些不可控的风险。意外和明天哪一个先来，谁也不知道，所以多做善事小结怨，好运就会伴随你，哈哈。另外，短期的旅游意外险，几十块钱就搞定，也是必要的，不怕一万只怕万一。好的，就和大家分享到这里。

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冬天进藏也行，但要随时注意川藏线上沿途各地的天气预报，建议你最好选择在一场范围较宽，时间较长的暴风雪（强降温）之后，所谓“久晴必有久雨”，“久寒必有迴暖”。

我春节前夕（腊月最后三天），成都至世界第一高镇红龙镇折返，翻越折多山，卡子拉雪山，尽管远近上下一派北国风光，车道两旁积淀起厚厚的冰雪，一路上阳光明媚，蓝天白云之下，一条灰色巨龙伸向远方，在卡子拉雪域髙原上纵横驰骋，如在天堂上闲庭信步，倍觉一个爽！

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我今天在2019年生机大会#2019生机大会# 井#生机创造城# 有一篇专题图文“进藏自驾游，一年四季何时出行最好？5000元往返够开支吗？”敬请你关注，点赞或转发。谢谢！