为什么中国的道路叫马路？

因为中国从古至今，都是以马为交通公具。所以称路为马路，豇在有汽车了我们称公路，但民间还是愿称马路。

为什么中国的道路叫马路？

马路，应该是最早的道路专用线，犹如当今的汽车专用路。从西周开始，人们把可通行两辆马车的地方称作道，可通行三辆马车的地方称作路，这也是“道路”的由来，比起以英国人约翰·马卡丹的名字命名的马路早了近三千年。到了秦朝统一中国后对道路有了统一的质量标准，另有汉字的“衢” ，代表道路，或道路四通八达的意思。老漁觉得，这个时候的中国马路发展应该是两千多年后高速公路的雏形。从马路到公路的称谓改变，是历史的进步，皇室的马路或军事专用驿路在和平时期成为百姓也能上的公共用路，这是马路史上的变革。到了近代，交通工具的发达，高速公路，一级公路，二三级公路都属于汽车专用路的范畴。老漁以为，“人们习惯把公路叫马路”应该是历史的传承

为什么中国的道路叫马路？

因为很早以前就没有大路，都是乡间小土路。交通工县主要是马匹，所以以前的路就称为马路！

为什么中国的道路叫马路？

马路姓“马”。

18世纪中期，英国工业革命方兴未艾。机器工业的迅速发展，迫切要求并促进了交通运输业的革新。这大概是“要想富，先修路”的思路的发端吧？

于是，道路设计师约翰-马卡丹发明设计了一种较为宽展，用碎石铺设，中间略高、两边略低、易于排水，适宜机动车行驶的道路。这种道路的出现，为英国工业发展和贸易往来提供了便利。后来人们就以设计者的姓氏马卡丹给这种道路命名，叫做“马卡丹路”。

19世纪初，这种筑路方法传到我国，取马卡丹路的音译，简称“马路”。

关于“马路”称谓的来历，有好几种说法。究竟哪一种说法较为合理，只能由网友自己鉴别。

似乎还需要说几句话：当今中国，从城市到乡村，本来意义上的马路已经成为历史，现代化的道路交通日新月异、四通八达。除城里人还偶而说一句“逛马路”、“压马路”外，人们听到、看到的都是公路、铁路，柏油路、水泥路，快速路、高速路等等，我也说不大明白。

为什么中国的道路叫马路？

这个问题我们敬爱的周恩来总理有过准确的回答！

有一次记者会上，一位外国记者向周恩来总理提问：为什么中国人把人走的路叫马路？周总理微笑着回答说：我们是社会主义国家，走的是马克思主义道路，所以人们也习惯的把人走的路叫马路了！

为什么中国的道路叫马路？

在古代，交通公具主要是马或马车，行军打仗也是靠骑马。马路，是供车马行走的宽阔平整的道路。

西周时期，人们把可通行三辆马车的地方称作路；可通行两马辆车的地方称作道；可通行一辆马车的地方叫作途珍；径，是仅能牛马走的乡间小道。秦始皇统一中国后，兴路政，将宽敞的道路称为驰道。通俗的说就是马路了。随着社会的发展，交通工具由马车变成了汽车，可是，古人口中的马路都已经形成了固定的称呼。

在这里还有一段关于“路"的小插曲，不得不说我们的周总理。解放初期，我国的经济还很是落后，外国记者来中国有点看不起中国人。有一个外国记者采访就有意刁难我们的周总理：“在你们中国，明明是人走的路，为什么却要叫马路呢”？周总理不假思索的说：“我们走的是马克思主义道路，简称马路”！——这位记者的用意很是阴毒，他是把中国人比作牛马和牲口走一样的道路，他这明明是在骂人，但我们的周总理，却把“马路”的“马”说成了走马克思主义，另外国记者始料不及，无言以对。