捏住离合挂挡为何摩托车会往前一窜？

这些年摩托车是越来越少了，突然看到一个与摩托车有关的问题也挺兴奋的。咱就一起聊聊这个话题，回味一下之前骑摩托车的年代。

摩托车捏离合器挂挡往前窜是很常见的一个现象，一般有这几个原因：

摩托车的离合器是湿式多片离合器，它是很多摩擦片交错叠在一起的。由于摩擦片挨得特别紧，而且中间还充满了机油，所以就算你捏了离合器后摩擦片之间仍然可以传递一点点动力。比如你把摩托车大支架支起来后轮悬空，这时候你捏着离合挂挡后轮仍然会转动。

在挂挡时如果发动机转速太高，那么变速箱输入轴转速也会被带起来，当你挂挡时高速转动的变速箱输入轴有很大的惯性，再加上一档有减速增扭的作用，因此档位突然结合的瞬间会有比较大的扭矩作用在后轮上，产生冲击。

有的摩托车离合器没调好，离合捏到底了摩擦片还不能彻底分离。这时候挂挡必然会产生冲击。这时候需要调节离合器。

调节方法很简单，在离合器把手和离合器摇臂上都可以调。

比如上图这个是离合器把手上的调节螺母，顺时针拧这个螺母，让离合器拉线向外移动，这样就会增加离合器分离程度。

这是离合器摇臂上的调节螺丝，调整前先把左侧这个螺母向左拧0.5厘米左右，然后顺时针拧箭头所指的那个调节螺母，这样离合器就会分离更彻底，调好以后把两个调节螺丝拧紧即可。

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这种现象对于摩托车来说会比较常见，造成它的主要原因和以下两点有关。

1.操作失误，虽然理论上来说捏住离合器挂挡就可以保证档位的平稳结合，但事实上这个过程中还需要完全关闭油门，让发动机保持最低转速，并且离合器手柄一定要到底和大把完全接触，只有这样档位的平稳结合才会成立。

2.分离不畅，如果排除操作失误的原因，这种现象就是因为离合器分离不彻底造成的，造成离合器分离不彻底的原因有很多，既有可能是自由行程过大，也有可能是机械故障，至于是哪一种原因，还要结合车辆实际情况进行排除。

通过以上的介绍可以看到，摩托车挂挡向前窜一下的现象，如果操作不到位很容易就会出现，而车辆的一些特殊情况也会造成这种现象的存在，所以想实现车辆挂挡过程中极其平顺，简单有效的办法就是养成良好的操作习惯，并且对车辆进行适当的调整和维护。

至于离合器分离不彻底的维修方法其实也比较容易，如果感觉到离合器把手有明显的松动感，就可以适当的调整一下离合器自由行程，然后再进行试车，如果故障依然存在那么就需要拆机检查。拆机后通过零件的磨损，我们就可以很直观的找到故障病因的所在，通常情况下离合器大鼓的磨损，分离轴承的间隙过大，都会造成离合器分离不畅的现象，所以根据零件的磨损程度进行更换，并对离合器进行重新调整，这种现象就可以彻底排除。

捏住离合挂挡为何摩托车会往前一窜？

可能需要调节离合器了，分离不彻底

捏住离合挂挡为何摩托车会往前一窜？

我是骑摩托玩摄影的书法老师了一，很高兴能回答你的问题：

摩托车都会出现轻重不一这个情况，越大排量的摩托车，这种冲击的声音和冲击的力量会更大。

如果要分析一下的话，大概有如下情况：

1:气温低导致离合器分离不够彻底出现发冲（一般在冷车时出现）

2：档位拨叉不到位

以上两种原因是为该问题主要原因，具体解决方法如下：

（1）；到专业修理处检查离合器，离合器索是否有问题

（2）；自己调整下离合器手柄自由行程（在发动机怠速下踩住后刹放1/3离合器不熄火为准）

（3）；在发动车子以前先挂进1档，捏住离合器朝前或后推动车子，再挂空档启动发动机就可避免。

捏住离合挂挡为何摩托车会往前一窜？

这种情况有几种可能。

首先就是离合线过松导致分离不彻底，调紧离合线就好，不过也不能调太紧，太紧又会接合不良，光加油不提速，损坏离合器。

其次是没有按规定要求进行热车。发动机停止工作之后机油慢慢沉淀回机油室，此时如果启动直接挂档，各传动齿轮表面润滑不够，也会造成分离不彻底引起挂档发冲。不管冬天还是夏天都必须热车，热车时间视环境温度，热车期间拉几次离合器手柄让机油充分进入齿轮各个地方，再挂档就平顺了。

最后是车子质量问题。有些小厂家造出来的杂牌摩托车，由于模具不够精密，装配工艺也不高，天生的分离不彻底。这类摩托车无论怎样调离合线，就算骑行当中热车状态挂档，都还是会有程度不同的响声和发冲。

出来威，记得戴头盔。喝酒不骑车，骑车不喝酒。世上道路千万条，安全骑车第一条。祝天下摩托车骑手都平平安安。

捏住离合挂挡为何摩托车会往前一窜？

这种情况一般是离合器未分离彻底造成的，解决的办法很简单，把离合线收紧一点就行了，就是把离合手柄上的螺母往外旋转几圈就行了