冷却液可以用水代替吗？

非要用的话当然可以用水代替冷却液，毕竟最初汽车的冷却液就是水。小时候坐长途大客车，副驾驶位置上永远有一个长嘴的铁皮桶。那时候发动机技术不先进，排量不小但是马力不大，车又是老车，盘山路吭哧吭哧爬几个山头发动机就容易开锅。所以每次经过山沟底下的河边时司机都会下车把铁桶灌满水，往水箱里灌，给发动机降温。

毕竟冷却液最基本的作用就是在发动机里吸收热量，再循环至散热器把热量散发掉再流回发动机，就这么一直循环，保证发动机不高温就行。

但是用水当冷却液也有弊端啊

首先水的沸点是100摄氏度，水沸腾后会蒸发气化，形成水蒸气导致散热系统管路产生气阻，冷却液无法正常循环。发动机里的水一个劲儿沸腾，就是出不来，发动机很快就会出问题。

而发动机正常工作温度恰好就在100摄氏度附近，这样以来就很尴尬了：水温90度左右时发动机运行很爽。但是冷却水压力山大，因为稍微负荷大一点多产生点儿热量水就容易沸腾。你给冷却系统留的余量太少了啊。

其次水在低温下很容易结冰，结冰就会膨胀，冬天气温低的时候水结冰很容易把散热器或者发动机给胀坏。当年我的车就是用水当冷却液，降温了没来得及换，结果第二天水箱给冻裂了。不仅如此，发动机里也是一坨冰疙瘩，水泵冻住了，起动机带不动，急着用车只能点火烤，浇热水。后来发动机就开始烧机油，真是得不偿失。

而且水会腐蚀散热系统，这里说的腐蚀可不是像强酸强碱那样有立竿见影的效果，而是一个相对缓慢的过程。金属在潮湿的环境里都很容易生锈氧化，现在的发动机有些是铸铁的，有些是全铝的，但都经不起长期水泡，很容易生锈氧化。而且还要考虑水垢的问题。

跟大家说一个亲身经历过的事情，朋友有一辆拉货的五菱之光，每次爬坡后发动机高温报警灯亮，而且冷却液一个劲儿往外冒。我给他检查时发现冷却液不对劲，因为五菱车冷却液基本上都是绿色的，而他的是红色的，还是那种特别难看的红色。质感很寡淡，没有正宗冷却液那种油腻感。

等水温降下去后打开散热器一看，我的天，这哪儿是冷却液啊，这是自来水混合铁锈。由于长期加自来水，散热系统里有大量铁锈，导致水箱盖腐蚀堵塞，冷却液进入膨胀壶后回不去，结果膨胀壶里水越来越多，散热系统里水越来越少，直到无法正常循环导致高温。后来清洗了散热系统，换了个新的水箱盖，问题就解决了。

所以说水可以当冷却液，但前提是你要了解其特性，能承受其后果。搁十几二十年前用水当冷却液可能很常见，毕竟那时候私家车并不多，会开车的基本上都会修，水用就用吧，出问题了修就是了。毕竟那个年代汽车这里不出问题那里就出问题，动不动总要折腾。

而如今不一样了，发动机技术先进，质量也好得多了。厂家也是尽可能让用户在用车中少一些麻烦，买回去只管开就行，不想让你多操心。而冷却液就可以起到这样的作用，沸点高、能保护金属不受腐蚀、冬天不会结冰。新车提到手后只管开就行，不用操心水箱堵了锈了，冬天停车后不用把冷却液给放空，只需要按规定定期更换就行。多省心啊。

冷却液可以用水代替吗？

小时候，家里面养过车的，应该都知道，早晨爸爸妈妈，会烧一锅的热水，之后用暖壶还有水桶提出去，加到水箱里，不一会儿车子就发动着了，这些车子基本上都是柴油车，才会采用这样的方式，汽油车，实际上也是一样的，水箱里边也是加水，但是以前的汽车，容易开锅，那段历史就不讲了。

冷却液，在关键时候，肯定是可以用水替代的，这个不用质疑，但是一般情况下，建议使用冷却液，或者叫防冻液，为什么要使用冷却液呢，其实很简单，因为它里边增加了很多的添加剂，这些添加剂，能够起到以下的一些作用，而且是水，不可以替代的。

第一个作用，防腐蚀，防止我们的，管路，还有水箱腐蚀，增加车辆的寿命等等。

第二个作用就是冷却液的沸点更高，水的沸点一般在海平面上是100度，在其他地方可能是90多度，在高原上也只有80多度，部分地区连80度都到不了，那么这个时候，你用水当做冷却液替代，可能会发生开锅的现象。

而冷却液的沸点是109度，可想而知，他对我们车辆的保护，有着很大的作用，这就是为什么一定要建议使用冷却液，而使用水来替代冷却液，只能在关键时刻，紧急时刻。

冷却液可以用水代替吗？

不能

冷却液可以用水代替吗？

干什么的冷却液。。。

冷却液可以用水代替吗？

可以，时间长了会有水垢

冷却液可以用水代替吗？

我们都知道汽车要定期维护保养，换机油三滤，这是必不可少的，而全车油水这一块，也是有更换周期，防冻液一般，两年更换一次。 上次我在修车的时候，突然有个客户问我防东液能加水？那么今天我就和大家聊聊自来水能代替防冻液？

一 防冷冻

我们都知道汽车发动机活塞缸筒工作，是需要冷却降温的，那么这个冷却降温的任务肯定是需要防冻液水泵电子风扇等……零部件来完成的，而发动机缸体内由很多零部件组成，如果用自来水的话，导致发动机内部生锈腐蚀，容易引起高温，水温高对发动机的损害非常大。

二 防腐蚀

防冻液有汽车冷却系统防冻液体，能在一定程度防止发动机温度过高，也能防止冬天0度以下水箱不结冰，防冻液和自来水最大的区别冰点比自来水低，沸点比自来水高。

三 防水垢

冷却系统在循环中应该尽可能的减少水垢的产生，以免堵塞循环水道，影响冷却系统的散热功能，在选用防冻液时，要根据具体情况和当地环境，选择合适自己车用的冷冻液。

最后提醒大家如果车辆行驶路上遇到故障，紧急情况，可以用自来水应急使用到就近修理厂检修，避免水温高而引起的不必要损失。