手动挡车半坡起步，不用手刹可以成功起步吗？都有哪些技巧？

如果你足够熟练的话完全可以不用手刹完成手动挡车的半坡起步，只是这样做可能会增加离合器的磨损。但是起步速度确实比用手刹要快多了。

半坡起步难点在于离合器没有传递足够动力时驱动力不足以克服后退的力从而导致溜车。

而手刹辅助半坡起步就很简单了，先用手刹限制车辆后溜，然后驾驶员可以从容地释放离合器同时给油，当离合器能传递足够多动力时放开手刹，汽车就可以从容起步了。

所以我认为手动挡想要顺利坡起的要点就在于起步时尽量让车辆保持稳定状态，不溜车，或者尽可能把溜车的幅度降到最低，这样起步会更轻松。

其实很多老司机大多数情况下都不借助手刹进行坡起，因为借助手刹起步会慢那么一点点。我认为根据坡度不同有两种方法：

1、小坡度坡起

起步前不管你是拉着手刹还是踩着刹车，由于坡度很小，所以在释放制动力后汽车并不会立刻往后溜，或者溜车的速度非常慢。因此这时候汽车相对处于稳定状态，完全可以像正常起步一样进行操作。

具体操作也很简单，准备起步时先踩离合挂一档，然后松开手刹或者刹车，接下来右脚给油，左脚抬离合，和正常起步一样。只要操作流畅，基本上都能赶在溜车前让车向前动起来。

2、陡坡不借助手刹起步

其实陡坡不借助手刹起步理论上也很简单，无非就是多给点油，提高动力，因为陡坡上汽车后溜的力度更大，而且松开刹车或者手刹后立马溜车，所以你需要在汽车往后溜的情况下完成起步，实际操作要难得多。

而且虽然从理论上来说只要油门够大，坡度再大也可以不用手刹完成起步。但实际操作中由于起步时已经开始溜车了，而且溜车的力度很大，所以起步过程中需要长时间的离合器半联动，先是半联动提供动力制止溜车，然后靠半联动继续提供动力让车起步。这个过程中离合器负荷很大。长期这样操作必然降低离合器片寿命。

所以在陡坡上不用手刹起步可以这样做：

• 松刹车或者手刹后汽车后溜，这时候右脚立马给油，左脚快速把离合器抬到半联动将要结束的位置。此时发动机会给驱动轮传递足够多的动力，汽车多半会停止后溜。这样做的目的是让离合器瞬间给一个大动力制止溜车。
• 但是此时由于离合器抬得很多，而油门并没有踩很大，所以继续保持这个状态的话汽车必然熄火。因此接下来的操作就是快速踩下离合器切断动力，让发动机卸去负载，然后再次大脚踩油门，同时松离合至半联动进行起步。

这个方法的秘诀就在于第一次猛抬离合给的动力并不是为了起步，而是为了阻止溜车，让车辆暂时稳定下来，为第二次抬离合起步创造条件。而车稳定下来后再起步就容易多了。而且整个过程中离合器的磨损相对少一些。

虽然手动挡车不借助手刹依然可以完成坡起，但是我认为更大的意义在于让我们更充分地熟悉离合器特性。坡度太大时我建议还是用手刹辅助起步更好，因为这样可以大幅度降低离合器的磨损。

手动挡车半坡起步，不用手刹可以成功起步吗？都有哪些技巧？

驾驶手动档车辆十年有余，老司机谈不上，多少有些驾驶经验！对于手动档半坡起步，不用手刹，当然可以成功起步，这个是毫无疑问的，并且可以做到30%坡度，起步溜车绝对不超过20cm，并且起步动作一气呵成，没有延迟现象！

我们自己经常开的车辆，一定要记住自己离合器半离合状态，如果坡起不用手刹，一定要使用脚刹，发动机动力没有传递之前，切记不要松脚刹，否则车辆容易溜车！具体操作方法是，踩刹车，松离合至半联动，迅速松刹车踩油门，然后就是油离配合，发动机转速上升，离合器慢慢松开，直至完全结合！如果发动机转速较低，动力不足，稍微松一下离合，同时踩油门！

松刹车踩油门，这个动作如果可以同时完成，右脚边踩刹车，边踩油门，这个不是笑话哈，是真的，在配合离合器，这样就比较完美了，不过有手刹不用，非要整这么复杂，这是存心找事儿啊！

一般情况下，如果坡度太大，后年有车排队等待，我们最好借助手刹，停车坡起，这样做最起码不容易溜车，毕竟平时开车，安全才是最重要的，什么车技都不靠谱，溜车导致事故，前车全责！

另外，如果不借助手刹，直接采用正常的油离配合，容易溜车不说，并且还比较容易导致离合器产生胡椒的味道，跑上几次，估计离合器就该更换了！不过现在的车辆，基本都配备上坡辅助，如果加上上坡辅助，起步方法和平路行驶无异，但起步动作要迅速，毕竟上坡辅助工作时间也就3-5s左右！

”汽车概况”建议大家，如果爬坡行驶，不要逞能，学会使用手刹辅助起步，安全又健康！

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手动挡车半坡起步，不用手刹可以成功起步吗？都有哪些技巧？

现在一些车有上坡辅助功能，就是解决坡道起步往后溜车现象而设计的，不过此功能也就几秒时间，在此时间内要动作快才好。

手动挡车辆半坡起步不用手制动配合，对于老司机而言小菜一碟，顺利起步，并且不会有往后溜车现象。具体有下列方法。

1. 车辆在半坡停车起步时，先要离合稍微缓慢抬起，听到发动机声音有点变化，发动机点有吃力而又不熄火，离合处于半离合状态时，迅速将踩制动踏板的脚移到油门踏板上，并且快速深踩油门使发动机转速迅速提高发力，与此同时再多放点离合（不可迅速完全放完离合，不然发动机会熄火），这样就能稳稳的起步了。

2. 一脚两用，即右脚根（也有人用脚尖）踩在制动踏板上，脚掌或脚尖踩在油门踏板上，踩油门要深踩一点，这时听到发动机的声音比正常声音不同，有沉闷的声并且明显感觉到发动机运转非常吃力，这时先抬离合于半联动状态，然后放开制动踏板的同时缓慢的再放离合，并深踩油门，这样稳稳的起步成功啦！

3. 车辆行驶在半坡时车速已经非常非常的低了，这时踩下离合于半联动状态，油门稍加，但车辆并不往前行驶，这样就能将车停在半坡了。起步嘛就与平时一样的操作啦！

毁车啊！~毁车！！那刺鼻的胶臭味！~那黑烟呼呼直冒！~唉！！~伤心啊！~伤心！！别这样操作好吗？驻车制动闲得道是快开花了！！~哈哈哈！

手动挡车半坡起步，不用手刹可以成功起步吗？都有哪些技巧？

可以，左脚踩离合器，右脚踩刹车，用手挂1档，松离合器的同时加速踩油门儿，只要坡度不是太大就可以上去！

手动挡车半坡起步，不用手刹可以成功起步吗？都有哪些技巧？

大家好，各位朋友新年快乐，我是一代宗师102，很高兴和大家又见面了，

楼主在问，半坡起不不用手刹能不能起步，答案是肯定的，无论什么车，都可以做到半坡起步的，只是在于自己能不能找到立合的结合点，很多从驾校毕业的朋友都知道，科目二有半坡起步的项目，但是很少会有人能做这么好，技巧是肯定有的，只是在于你能不能找到，有的人一学就会，有的学死不会，

大家都知道，驾校的车匀速较高，差不多有1500转了，起步容易点，我们一般的车都是七八百转，小坡起步慢抬离合器没事，坡大了车就不行，因为车自重普遍超过一吨，低转速，大坡起步确实有点困难，不过也不是无法起步，只要坡别超过车的承受能力，一般都是可以的，

我们来说说技巧吧，半坡起步很多都是车停在半坡，堵车或者是没有操作好，车载超重，而停车，起步前要么踩刹车，要么拉手刹，我们起步的时候，先挂一档，一档扭矩最大，然后慢慢抬离合器，同时轻踩油门，让转速超过1000，感觉车身有抖动了，或者是车头微微上抬了，马上松手刹，同时给油，这样就可以很轻松的起步了，切记，起步前，如果脚踩没拉手刹的，可以先拉手刹，脚放开刹车，踩油门用的，起步很轻松的，新手多练习一下很快就可以掌握了，

我是一代宗师102，很高兴认识大家，也恨希望认识大家，喜欢的朋友请关注，有意见和建议的朋友请下面留言，

手动挡车半坡起步，不用手刹可以成功起步吗？都有哪些技巧？

手动挡车不用手刹可以完成半坡起步，但有个条件，脚刹必须能刹住车，脚刹不好使了，必须用手刹，也就是说在熄火的情况下脚刹失灵，必须用手刹。

※ 手动挡车如果半坡没有熄火，右脚踩住脚刹，左脚踩住离合器，重新挂一挡，然后慢抬离合器至联动点，当车子有反应时，右脚迅速松开脚刹大点给油，车开始向前移动时缓慢松开离合至到完全松开。

※ 如果车子半坡突然熄火，迅速将脚刹踩到底不要松开，防止真空鼓释放干净，脚刹失灵。如果车子熄火，踩一、两脚时还可以刹住，再踩你就踩不动了。脚刹踩住后，此时还可以不用手刹完成半坡起步，同时踩住刹车和离合器重新点火，启步上坡的步骤同上。

※ 车辆熄火，脚刹踩不下去了，必须拉手刹，否则，车子后溜，危险不可想象。这时再试着重新打火，完成半坡起步。