为什么我开车时速140，老司机时速120，却感觉比我开的还快？

我们开车时经常有这种感觉：明明超过了一辆看似很慢的车，但是你仔细观察的话会发现你并没有甩下它，它总是伴随在你的左右甚至有时候你车速慢下来后它还会反超你。这种现象在高速公路上最为常见。平常老司机开车并不会特别快，但是单位时间里跑的路程却不少。其原因主要有这几点。

俗话说“不怕慢，就怕站”，以高速公路行驶来说，假如高速上一路畅通无阻，只有两辆车，你车速是140，老司机车速是120，这就相当于老司机是原地停止而你以20公里/ 小时的速度前进，半个小时后你也就比老司机的车多跑了10公里。假如这时候你进服务区停车5分钟，那么老司机以120的时速在5分钟之内刚好追上你。而正常情况下我们进服务区之前减速、找车位停车、下车休息、再次起步进入高速、加速到原来车速这个过程耗时往往超过5分钟了。所以你觉得你很快，但是只要停下来你的平均车速是断崖式往下掉的。

虽然你觉得跑140很快了，但是谁能在高速上持续以140的速度跑完全程呢？遇到上坡车速可能要下降、遇到路况不好你还要减速、遇到超速抓怕你依然需要减速。特别是在连续上坡路段如果遇到大车超车的话你甚至要被迫跟在大车后面以时速60左右行驶。而老司机就不同了，他们驾驶经验丰富，能够提前预判路况适时调整行驶节奏。就像刚才说的连续上坡路段大车超大车的情况，老司机可能会提前预知这种情况，这时候他们甚至会超速行驶在大车变道超车之前通过，这样以来老司机前方仍然是畅通无阻，而把握不住行驶节奏的司机们哪怕你车速是200这时候也只能减速跟在大车屁股后面以很低的速度行驶，这就是老司机开车虽然不快但是跑出来的路却不少的原因。

为什么我开车时速140，老司机时速120，却感觉比我开的还快？

看到这个问题，作为曾经一名专业调车司机，忍不住要回答一下。

早在年幼的时候坐在上坡上放羊，碰到一个同是羊倌的老者，闲来无事就聊天，天南海北的聊，他坐在一块白色的石头上，深邃的眼睛望着远处公路上的车流，突然问了我一个让我印象深刻的问题:

“小伙子，你说是路上的汽车跑的快，还是海上的船跑的快？”

“当然是汽车跑的快，听说汽车在公路上可以跑100多迈（小时候不懂，100多迈说的是100多km/h）”

“小伙子，你说错啦，船其实比汽车跑的快，汽车虽快，但是只能在公路上行驶，可是每条公路都是蜿蜒曲折，船就不一样了，在水上自由自在，不必顺着划定好的路线走，可以怎么近怎么走，没有任何障碍”

以上对话只是来自于一个年幼的孩子和一个农村的老者，这位农村老者可能这辈子没有坐过汽车，更别提什么轮船，所以我们不必深究谁的对错，只是来从另一个方面更好的回答这个问题，老者虽然不懂汽车与轮船，但是至少他通过远方公路上的车流看到了汽车走在路上的限制。

后来我这名小羊倌长大成人，称为了一名专业的调车司机，有一天，作为新员工的我跟随一名老同事老王，去天津港调两台陆地巡洋舰回北京亚市，当我第一次驾驶这台男人的梦想之车，心里的激动溢于言表，由于出发时天快黑了，于是跟老王约定好，各走各的，在亚市旁边的东北烧烤碰面，谁晚到谁请客，说罢我心潮澎湃的飞驰在了高速上，老王被我远远的甩在了身后，他却并不着急，看那样子是想诚心请客，我心情大好，脚下的油门踩的更起劲了，可是当我用最快速度到达东北烧烤时，看到了一辆跟我一模一样的陆地巡洋舰，旁边桌子上坐着吃的满嘴流油的老王，我简直不敢相信自己的眼睛，那个慢吞吞的老王，为什么先到了？

饭桌上跟他一聊才明白，我这样的毛头小伙子人家压根没放在眼里，一时的快根本不是快，这里面有很多讲究，从某个地方到达另外一个地方，讲究的是平均时速，这个速度的保持率，就直接决定你到达的早晚，一时开到一百八，前面你走的车道堵车了，人家开的慢早提前变道了，你开的快，到近前才发现，一觉刹车站住了，想变道，后方来车，不敢变只能等，一辆又一辆过去了，你确认安全后变过去，人家的车早没影了，你着急的满头大汗，踩飞了去追，把这个事又来一次循环，所以你越着急越慢，失去了对车道的观察，还冒了极大风险。

这就是俗话说的“欲速则不达”。

听完这番话我感觉太有道理了，老司机不愧为老司机，颇受教益，最后我为了表达敬意，还起身骂骂咧咧的结了账。

这就是我对“为什么我开车时速140老司机120却比我还快？”的回答，不知道能否帮到您，我是专注汽车领域的百姓座驾，喜欢的可以点我。

为什么我开车时速140，老司机时速120，却感觉比我开的还快？

谢邀

不知道你有没有仔细观察一下：那种场地试驾活动，凡是胎啸很猛的车，很多时候不一定比别人速度快。你跑140为什么没有人家跑120的快？其实从个人感受来说：

一、老司机路况熟悉，我举个例子，经常有小年轻呜啦啦地从身边飚过去，然后我慢悠悠地从他被堵住的那条道旁边开过去——几乎所有的堵点都有规律，老司机会在事前已经掌握这些规律，跑得再快也没堵一下花的时间长，所以熟悉路况是老司机的最大优势。

再举个石栗：一条四车道的城市快速路，最左侧是实心白线的定向车道，最右侧是右转车道，你会选哪一条？

二、你超过了一般限速的上限（高速公路我国当前最高限速是120公里/小时），会不会被处罚忽略不计，但可以肯定的是，在绝大多数高速路上，其他车辆90%是以限速内的速度跑，甚至还会有乌龟车，所以，你跑140一定会需要不停变道！

两点之间，直线最短，这个基础知识不用多说了吧？

不停变道抛开危险系数不说，你比别人多跑多长距离自己能算出来吧？

决定速度的两个参数就是时间和距离，再举个栗子：一个十台车的车队行驶，头车时速80的情况下，尾车至少要跑到110公里左右时速才能追上头车，这就是时间来换取距离的基本表现。

三、老司机匀速行驶的时间比你长，刹车次数少，所以总体耗时也会比你少。

在路上跑，有些人会根据刹车灯的频次判断前车是不是老司机——老司机对油门、刹车的控制已经得心应手，他会潜意识减少踩刹车的次数，这种也可以视为无效刹车与无效油门。

再说一个基本原理：每刹车或急加速一次，都必须配合降挡来保持、提高转速和扭矩，这些动作要达成，发动机、变速箱都需要时间（电动超跑可以忽略），这个时间又拉长了距离。

所以说，熟悉路、熟悉车、保持车距匀速行驶才更安全更高效。

为什么我开车时速140，老司机时速120，却感觉比我开的还快？

咋一看问题感觉看错了,可是实际分析一下还确有可能产生这种情况!主要的原因是：老司机有预判，驾驶速度更平稳！不过超速行驶不仅仅自己不安全,同时也会给路上其它车辆带来安全问题,不推荐!

新手司机对于汽车驾驶速度和时间的关系掌握的不到位,可以开的快,却不一定开的稳!实际上要开得又快又稳的确是一门学问!特别是在国道上或者车流非常多的高速上,这种情况更加明显!

在国道行驶时,一些老司机经常会采用占道行驶的方式, 就是在对向车道行驶,当对向来车时在并回自己的车道,这样做当然是很不对的,不过不可否认的是,这样行驶速度会很快!在高速行驶时,一些老司机的瞬时速度虽然不快,比如就是以120Km行驶,但是由于在行驶时的预判意识非常好,可以根据前面车道的汽车情况及时处理，比如前面车流密集，有经验的老司机就会选择提早减速，当判断好前车车速以及距离后，果断超车、并道，这样基本上不会影响时速，而新手司机虽然瞬时速度够快，就像问题里说的，极限速度达到140KM, 但是，由于预判意识不足，同样的路况时，可能会采取刹车避让的方式，而刹车再起步是非常耗费时间的饿，另外在超车时犹犹豫豫，不果断，这样也会影响速度。

汽车的驾驶意识是在实践的过程中养成的，随着对汽车性能了解的加深，对同向和对象汽车驾驶意图的理解，可以采取控制车速的方式行驶，该快的地方快，该慢的地方慢，保持汽车行驶速度平稳，避免急加速、急刹车的情况，这样才可以在安全的前提下，提升速度！

最后，友情提示，安全第一，不要超速行驶！

为什么我开车时速140，老司机时速120，却感觉比我开的还快？

先看图，我平时开车挺猛，一看平均时速😂😂😂

平均时速41.9公里，这还是少走市区的。

你开到140并不代表一直都是140，前面有车需要减速，有测速需要减速，变道需要减速，有别人超你也得减速。

如果是一条没有别的车子直直的公路肯定是你快，但是那只存在于理想状态。

老司机做到更快就是因为他们尽量匀速行驶，前面有车提前松油门而不是一脚急刹车，有车子要超车也是换道而不是刹车等候。

又快又安全的到达目的地才是我们的目标，急加速急减速不可取。

过年了，希望大家开车平安，平安开车。

为什么我开车时速140，老司机时速120，却感觉比我开的还快？

在高速公路上行驶时新司机车时速140公里，但有老司机开时速120公里/时，却老司机比新司机时速开140公里/时的还要快到达目的地，是什么原因呢？在这里要分析的是否匀速平稳行驶问题，因为新手时快时漫，这样跑的路程平均就短了，因此开车时必须遵守交通规定，车速正常行驶，不必时快时漫，安全第一，生命最可贵，车子价更高。

现在高速限速基本为120公里/时，要是超过这个速度的话就会被扣分，严重的还会被吊销驾照。所以导致很多不懂高速规章制度的新手朋友们屡次违章扣分罚款。上高速首先需要了解到就是速度，再熟悉高速公路行驶的相关知识后，再上高速的话就不会显得很紧张了。（一位车主说自己在高速上面开140Km/h都没有被开罚单，这里推测是不是因为测速坏了，又或者是这位司机在没有限速的路段开这么快！对于这位司机的做法不可取，速度这么快可能会导致事故的发生，也是坚决不可以在高速上面进行这样的操作，即是对自己不负责也是对他人不负责）。