汽车空调出风口一边冷一边热什么原因？

汽车空调一边冷一边热估计是操作问题。现在有种汽车空调系统叫做双区空调，双区空调的意思就是可以独立控制两侧出风口的温度。比如驾驶员和副驾驶都可以根据需要选择热风或者冷风。如果不会使用的话很容易因为温度设置出错而导致一边热一边冷甚至两边都热。

汽车空调的冷气来自蒸发箱，暖风来自暖风水箱，普通空调系统蒸发器和暖风水箱都装在热交换箱里，风门只有两种选择，要么吹热风要么吹冷风。而双区空调系统把蒸发器和暖风水箱进一步分割，分成了两组，相当于车上同时有两个蒸发箱和两个暖风水箱，每一组蒸发箱和暖风水箱专门供一侧空调出风口使用。如此以来正副驾驶就可以随意控制自己出风口温度而不影响另一侧了。比如你要是喜欢的话可以让驾驶员侧吹冷风副驾驶侧吹热风。

双区空调最明显的特征就是空调控制面板两侧各有一个温度调节旋钮，可以分别控制两侧出风口的温度。转动温度调节旋钮液晶显示屏上就会显示设定的温度值，当设定温度值大于车外温度时吹热风，当设定温度值小于车外温度时吹冷风。在自动模式下设定温度的高低可以影响风速。比如夏季室外温度35度，如果把温度设定为34度的话出风口出冷风，但是风速最低。如果把温度设定在25度的话风速直接到最大。

双区空调可以使车内乘员按照自己的喜好选择出风口温度，但是温度调节错了的话就会出现一边冷一边热，这基本上都是温度调高导致出热风了，这时候可以检查两侧的设定温度值，如果温度高了可以调低温度。还有一个更简单的方法就是按下空调面板上的DUAL键，按下这个按键后双区功能关闭，左右出风口温度将以驾驶员侧设定结果为准。

汽车空调出风口一边冷一边热什么原因？

因为是分区空调，你看一下左右出风口设定数值！

如果温度设定的没问题，我就怀疑是风道电机的问题，把电机连接机构杆脱离，用手调节机构，看出不出凉风，

汽车空调出风口一边冷一边热什么原因？

一般汽车前面的换热扇哪里，有两个两套管道，其中一套为氟循环管，另一套为发动机冷却液循环管，一般在冬天的时候，在汽车发动机那里有一个开关可以关闭这个冷却液循环管的热水，你可以找一找那个开关。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

扩展资料：

判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。

对于我们车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。

在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。