发动机压油门上3000转，松开就熄火是什么原因？

我们平时用车的过程中多多少少都会遇到一些异常故障，当爱车出现异常情况时怎样第一时间判断问题的严重性很重要，因为有些故障出现后车辆不能继续行驶，否则会增加行车危险或者造成更严重的后果。而有些故障出现后虽然部分功能缺失但是车辆还能继续行驶。但是现实中有些人盲目自信，出现了不能继续行驶的故障时仍不停车，最终造成更严重后果。而有些人过于小心，出现一点问题就叫救援，多花冤枉钱。就题主所说的情况我们可以尝试分析一下原因，重点在于分析过程，学会如何系统地去分析判断车辆故障。

首先问题描述中提到了踩油门发动机可以正常运行，而松开油门就会熄火。这样我们可以猜测到问题应该出在松油门以后，因为踩油门时发动机可以正常运行，说明这时候发动机供油、点火、进气没有问题。而松开油门后出现问题了，所以就可以缩小范围，从松开油门分析。

松开油门后最直接的表现就是进入怠速。控制原理是发动机节气门内的怠速开关闭合，对于拉线式节气门来说节气门阀片完全关闭，ECU控制怠速电机改变旁通气道的空气流量给发动机提供进气。而电子节气门的阀片在ECU控制下开启一个很小的角度提供怠速的进气量。从这里我们可以看出来松开油门后改变最大的就是发动机进气量。

因为怠速的进气量本来就是最低，这时候进气量如果进一步降低的话汽油无法充分雾化，压缩冲程缸压也低，很容易造成发动机熄火。所以我们可以猜测造成松油门后熄火的原因就是发动机进气系统怠速控制时出问题了，进气量不够。对于拉线式节气门来说怠速进气量由怠速电机控制，很有可能是怠速电机出问题了，也有可能是旁通气道太脏导致空气流量降低。对于电子节气门来说最常见的情况就是节气门太脏造成实际进气通道过窄进气量不足，虽然电子节气门会自动调节开度以弥补脏污引起的进气量不足，但是这个调节角度是有限的，超出调节角度后节气门就不会继续增加开度了。这时候就会出现没有怠速。

对于这种故障一般不建议继续行驶，因为只要你松油门发动机就有熄火的可能性，对于新手或者驾驶技术不过关的人来说有很大的危险性。但是对于老司机来说只要你能控制好油门保持发动机不进入怠速状态的话完全可以继续开回去维修。

发动机压油门上3000转，松开就熄火是什么原因？

一个正常工作的汽车发动机，在冷车发动时怠速会在1200转左右 稳定十几秒钟，以便迅速达到良好的工作温度，随后怠速会降到700~900转之间。这个怠速状况是可以稳定住的。

而题主你的发动机踩油门3000转，松开油门就熄火。从我个人的经验来看，我认为你启动的时候，必须要踩油门才能够着车。说明你车子发动机的怠速控制失常和发动机进气部分可能存在故障。

发动机的怠速是根据发动机水温、进气量等等一些参数作为依据电脑给出的最佳转速，一旦这些数据存在误差就会导致电脑计算的最佳转速失常，而无法控制怠速的稳定！

本着从简入难的修理方法，首先应该用电脑解码器读出车子控制系统是否有故障？如果有故障就根据故障的显示来检查相关的电子部件。如果没有故障，我们就应该着重检查节气门和发动机怠速控制电机。节气门积炭严重，就会导致节气门的电位器不在怠速的位置，而卡在一个较高的油门位置。这个时候就需要通过清洗节气门，然后进行匹配，才能达到原始的状态！

怠速控制电机，直接作用于汽车的怠速状态，而怠速电机的卡滞或者工作不良，就会导致车子无法控制怠速造成松油门熄火的故障。 怠速电机有故障，我们也需要进行清洗积碳，或者更换匹配的怠速电机才能解决。

有些时候，进气系统存在漏气现象也会导致这种故障的发生，因为漏气，干扰了正常的混合比，混合比过稀就会使发动机怠速失常或者松油门熄火！需要对进气系统进行真空检查，然后密封漏气部位。

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