天热了，到底要不要给汽车轮胎放气？

轮胎气压到底该充多少？冬天要不要添气？夏天要不要放气？冲多少放多少？什么情况下需要给轮胎放气？关于轮胎气压的问题实在是太多了，对车主来我们真的要去记忆这么多东西吗？完全没必要！关于胎压只要记住一个准则就行了：按照厂家推荐的胎压值充够就行，如果嫌不舒服可以在厂家建议数据的基础上适当增减。具体分析如下：

我们不必去管什么轮胎看起来瘪了，一切以数据说话，拿胎压计测量一下，只要胎压值符合原厂建议值那就没错。不用管什么冬天要充气夏天要放气，充或者放的准则还不是标准胎压么，所以不管什么季节，只要胎压值符合要求就行。

先找到原厂推荐的标准胎压，这个一般在油箱盖内侧或者车门B柱，只要认识字都能找到。我们看到长啦推荐值非满载220Kpa满载240Kpa，我们平时一个人开的机会多，就按220Kpa算吧。

打开胎压表可以看到上面有两圈刻度，黑色的单位是bar，红色的单位是psi，没有我们需要的Kpa啊，别担心，下面不是写着么，1bar=100Kpa，220Kpa换算过来就是2.2bar。黑色刻度是bar，每一个小格代表0.2bar，那么我们充到橘黄色箭头所指位置就OK啦。

当然要注意一个问题：停止充气时的读数才是正经轮胎的胎压，因为你捏着手柄正给轮胎充气时轮胎内部和空压机之间是连通的，这时候的读书可是空压机的压力啊，所以正确的充气以及读数方法就是边充边测，捏下手柄充气，感觉差不多时松开手柄测胎压，直到充到标准值。

如果不小心充多了怎么办？别怕，手柄旁边有一个金属按钮，那就是给轮胎放气的，按下去就可以放气。充多了就按下去放气，放多了就再充，熟能生巧嘛。

很多喜欢越野穿越的玩家在泥地陷车或者通过沙地时为了增加轮胎接地面以便于脱困或者增加通过性会给轮胎放气，但是对于咱们私家车来说基本上不需要，即便真的陷到泥坑里了轻微陷车有很多方法可以脱困，没必要放气，而陷车严重的话即使你放气也不一定出的来。况且放气后轮胎胎壁被剧烈压缩变形，车轮打滑时更容易划伤胎壁，对于越野玩家来说无所谓，烧钱就是图个刺激好玩，但是咱私家车主图啥？学人家给轮胎放气，弄不好搭一条轮胎，不划算啊。当然了，假如真的陷车没办法了也可以试一下。

总结：天热要不要放气？如果胎压正常就不用放，冬天也是如此，胎压正常就不必充。就这么简单。

天热了，到底要不要给汽车轮胎放气？

夏季轮胎要不要放气？

如果你的冷车胎压高于厂家建议标准胎压，那是需要放气的；

如果你的冷车胎压还低于标准胎压，那就别考虑放气了，还是要补补气的。总之原则就是要保持厂家建议的标准胎压，不用刻意去调高或者调低，胎压过高或过低都会对轮胎产生负面影响。

保持厂家建议的胎压标准值就好

厂家对于胎压都有一个原厂建议的标准值。

至于高温会使轮胎内部气体热胀冷缩这种问题，厂家在设计的时候就已经考虑到了，给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的，即使跑高速也没问题。

因此，日常驾驶情况下，即使是炎热的夏天，只要按照厂商规定为轮胎充气即可，并不需要自行降低胎压。

平时咱们说的一般都是冷车胎压

当然上面咱们所说的都是冷车胎压。冷胎压就是汽车没行驶时的胎压。热胎压就是汽车长距离行驶后的胎压！

我们车主朋友们要记住：咱们平常说的胎压都是冷胎压，而不是热胎压。如果是热胎压的话，行驶距离越长，行驶速度越快，胎压就越高，那胎压也就不准了。

胎压，指的是轮胎内部空气的压强，也就是我们说的轮胎气压。

每辆车都有一个标准的胎压值，一般车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等都可以看到它。

不同品牌车型，建议标准胎压也不太一样，建议各位车主朋友们都要谨记这个胎压值。一般的轿车建议2.2-2.5 bar之间，SUV车型2.3-3.0bar之间。

这个胎压表，一般会标明轮胎的各项参数，不同轮胎宽度在不同载重下的胎压，咱们车主可以按这个标准值根据车上的载重状况来调整胎压。

胎压会受行车状况、行车时间、轮胎温度、天气温度影响，因此，胎压不是一个恒定不变的值。

就跟咱们的体重一样，也在不断变化的，那身体过胖或过瘦，都会影响咱们的身体状态的。

胎压过高的危害：轮胎摩擦力降低，影响刹车；汽车避震效果差，舒适性低；胎面中央花纹磨损大，影响轮胎寿命；车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；当遇到锐物体时，易扎入胎内，产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压过低的危害：与路面接触面积变大，油耗上升；方向盘变沉，易跑偏；轮胎发热严重损害轮胎寿命，促使橡胶老化，强度急剧下降；车辆高速行驶，轮胎强度不够，就可能导致爆胎。

胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命

武汉汽车工业大学研究发现：胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。

如果你的车有胎压监测的话，就可以随时观察轮胎的气压值，来得知轮胎的健康情况。

值得高兴的是，国标强制要求从2020年1月1号开始，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS（胎压监测系统）。

如果汽车没有自带的话，可以后期加装或是使用手动胎压监测工具。

建议大家平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要及时检查胎压情况，胎压对我们的行车安全有着很大的影响。

胎压不可过高也不可过低，具体参照你车子的建议标准值即可。

天热了，到底要不要给汽车轮胎放气？

胎压如果高，在温度很高的地面上会导致空气进一步膨胀，引发爆胎，但胎压太低，车轮也会因碾压变形，产生大量的热，引发爆胎。一般夏天的水泥地面，温度可到70度以上，炎热的天气也会使橡胶加速磨损老化。

所以说，天热以后，在汽车空载时，要按厂家规定的空载标准压来充气，不能因为担心高温导致升压就冒然降低胎压，而在满载时除了厂家规定的胎压值，还要考虑现有轮胎的气压上限。

在天热时，还有几件关乎安全的事情不能做。

夏季除了高温，降雨也是非常重要的路况要素。夏季的降雨可能是持续数周的，也可能时间短但是雨量极大，对于驾驶员而言，雨刷器此刻就显得特别重要了。

雨刷器的橡胶条在日晒雨淋之后，会慢慢老化，最明显的一点就是刮不净车玻璃上的雨水。发现这一情况后，车主一定要及时更换。一般的雨刷胶条价格便宜，更换也不复杂，不清楚的可以看一下自己汽车的用户手册。

每年夏天都会有汽车自燃的报道，而引起汽车自燃的原因里，总少不了一些危险物品的身影。比如打火机、香水瓶等等。

除了这些，易变质的食物、饮料也不宜放在车内，放久了不能吃不说，还会在车厢内产生异味。

大家先看一下下图：

水滴在车身表面实质是如同一个个小的放大镜，在烈日下这些微型放大镜无疑会使车身局部的温度快速升高，从而损伤车漆。因此，洗车要尽量选择阴凉处或者日落以后。

【典典小结】：说来说去，说的还是安全。