电瓶没电了后电子手刹会不会失效而溜车？手刹一直在用电吗？

现在很多车都用上了电子手刹，关于电子手刹我们应该了解这几点：

1、电子手刹是常带电的

这里所说的常带电并不是说电机一直在耗电，否则再大的电瓶也会亏电。常带电的意思是说只要你不拆掉电瓶，即使关闭点火钥匙手刹控制系统还是有电量供应的，以便驾驶员随时操作。

2、电子手刹只在拉手刹和松手刹时耗电，其余时间并不耗电

3、电子手刹拉紧后电机就断电停止工作了，但是手刹并不会因为电机停转而自动释放

电子手刹的电机很小，但是为什么能实现那么大的驻车制动力呢？主要还是减速机构把电机的扭矩放大了。常见的减速机构有螺纹丝杠、蜗轮蜗杆，这两种减速机构有个共同点就是带自锁功能。

比如上图，我们换备胎时经常会用到随车的千斤顶，这就是一个螺纹丝杠结构。我们转动丝杠可以轻松顶起一辆车，电子手刹里电机就相当于我们的摇把，带着丝杠转动。现实中千斤顶把车顶起来后我们都可以放手而且千斤顶不会自动落下，同样的道理电子手刹刹紧后即便电机停止了也不会释放。

还有些电子手刹是利用蜗轮蜗杆机构来减速增扭的，上图上方银色的是蜗杆，下方齿轮就是蜗轮，注意是蜗牛的蜗，不是涡轮增压的涡。蜗杆旋转时它的螺纹不断向前推进，推动蜗轮的齿一点点移动。但是蜗轮转动时却无法推动蜗杆，因为蜗轮的齿对蜗杆螺纹产生的推力基本上垂直于蜗杆转动方向，所以再大的力量也无法推动蜗杆。这样就实现了自锁功能。

日常生活中大家都见过的使用蜗轮蜗杆原理的东西就是活动扳手，现实中你见过哪个活动扳手在拧螺丝时会突然放开？同样的道理电子手刹也一样。

所以说电子手刹只是在拉紧和释放时电机会耗电，拉紧手刹后电机不需要持续通电。而且电瓶没电时电子手刹是无法释放的，这就能看出来电子手刹是很安全的，不必担心停车时耗电，也不必担心电瓶亏电后电子手刹会自动释放。

电瓶没电了后电子手刹会不会失效而溜车？手刹一直在用电吗？

电瓶没电了，电子手刹不会松开的，只要你在拉电子手刹的时候有电，电子手刹就已经将车刹死，电子手刹不是一直用电的，只是电瓶没电了，你不能解开电子手刹。需要通电后你才能解开电子手刹。希望能帮到你！

电瓶没电了后电子手刹会不会失效而溜车？手刹一直在用电吗？

不懂汽车的人确实会担心这个问题，会不会车辆存在陡坡，长期不使用电瓶没电了，手刹失效而导致车辆产生危险

其实我们汽车的电子手刹系统就是属于电机来控制驻车制动系统

1. 电子驻车系统直接在我们的刹车分泵内，驻车电机直接设计在我们的刹车分泵后边，驻车模块接收手刹的指令来控制电机运行
2. 驻车电机是一个总成，控制手刹拉线拉动驻车刹车片运行！

首先无论是什么情况，只要我们的电子驻车系统工作之后，就会给指令给我们的手刹电机，电机运转一定的行程产生制动力，当我们电机运转一定行程之后电子驻车系统就不会供电了

那么这个时候电机收到刹车片的相互压力是不会产生松动的，除非我们电子驻车系统给电源送开刹车片！所以只要我们的电子驻车系统工作后即便我们的电瓶慢慢没有电了，我们的手刹也不会松掉，而且在没电的时候我们是无法解除手刹制动的

电瓶没电了后电子手刹会不会失效而溜车？手刹一直在用电吗？

很多人对电子手刹都有顾虑，认为电子手刹会不会因为电瓶没电而失效呢？其实你这个想法有点杞人忧天了，设计电子手刹的工程师早就想到这个问题了，电子手刹只有在制动和释放刹车的时候需要用电，其余时间都是不需要用电的。我们在拉起驻车制动的时候，执行器就会对刹车卡钳施加制动力使车辆停住，这时执行器内部会有一个锁止机构对执行器进行锁止，这样执行器就会始终保持对车辆的制动力。就算是电瓶没电也不会对执行器造成影响的。如果是电瓶没电锁止机构是不会松开刹车的，最多是不能释放手刹车，是不会造成制动失灵的。

电瓶没电了后电子手刹会不会失效而溜车？手刹一直在用电吗？

电子手刹，在汽车电瓶没电的时候是不会松开的，必须要给电瓶搭电，让电瓶重新恢复供电后，电子手刹才会解除。电子手刹不会耗电。

电瓶没电了后电子手刹会不会失效而溜车？手刹一直在用电吗？

肯定不是，不然这种设计不是谋杀嘛。