大家倒车的时怎么判断车尾和障碍物的距离？

倒车时如何把握好车尾和障碍物的距离真的很难，这是实话，大把的老司机都不一定能拿捏到恰到好处。所以新手司机更不用为此焦虑，首先我们要明白掌握这个方法是为了让我们好好开车，所以为了达到目的我们可以使用很多技巧来辅助，只要能把车倒好的方法都是好方法。下面就说说我自己的看法：

1、倒车雷达

我认为倒车雷达的优点就是能够主动提醒，缺点就是精度不够、探测盲区大。比如你距离障碍物1米，这时候倒车雷达基本上就会大叫，但是你无法直观感受到到底还有多远，只是能感觉到很近了。更重要的是路面的坑洼倒车雷达是无法探测的，比如你后面有坑，倒车雷达是发现不了的。所以倒车雷达只能是辅助，不可完全依赖它。

2、倒车影像

这可以说是最完美的解决方案，没有什么传感器能比你亲眼所见更放心了。只是安装时最好让镜头稍微照到点后保险杠，这样很容易判断车尾距离。

3、依靠参照物

比如上图，假设没有停车线参考，1号车要倒车入位，又怕车尾碰到3号车，这时候可以以2号车作为参照物，可以看到如果1号车车尾和2号车车尾对齐就可以保证既不碰到3号车又可以将整个车身停入车位，而1号车和2号车长度又基本一致，那我就只管倒车，等1号车和2号车后视镜对齐的时候这个位置就比较合适了。

再比如你在马路边侧方停车，车位太短，你怕碰到后车，这时候你先观察，发现路边有一根杆子，而杆子刚好位于后车车头前方的位置，只要你车位不超过杆子就碰不到后车，那你就可以标着杆子倒车，毕竟杆子在你侧面，更容易把握与杆子的距离，只要你把握好杆子的距离那么也就把握住了你与后车的距离。

4、尽量创造直接观察的机会

比如倒车时扭头，通过后车窗直接观察，虽然看不到车位具体位置，但是比你坐在车里看内后视镜要直观得多。再比如倒车时可以摇下车窗玻璃直接把头伸出去向后看，这些第一视角所看到的情况更加直观。

倒车是个技术活，不像科学现象告诉你原理你就懂了，倒车得练习，只看理论是不够的，实际驾车中应该多体会多理解，慢慢地就会越来越顺手。

大家倒车的时怎么判断车尾和障碍物的距离？

谢邀。

有倒车影像的情况下，可以根据倒车线的提示判断与障碍物的距离。倒车影像中有三条线。分别表示：

红色标线：可视为警戒线，该线底部所处的位置与车尾的距离为30厘米，不宜再倒车。

黄色标线：可视为减速线，该线底部所处的位置与车尾的距离为60厘米，可减速继续倒车。

绿色标线：可视为安全线，该线底部所处的位置与车尾较远，可继续倒车。 如果没有倒车影像则需要利用中央以及左右后视镜来判断，所以后视镜先要调整到最佳位置。对于中央内后视镜，我们要把中央后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把你的右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘。

调整左侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域；而对于右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。

然后在倒车之前利用后视镜观察后方所有障碍物的大致位置，中央后视镜能看到后面大部分路面情况，最后盲区只有保险杠后面一点，这就需要一点驾驶空间感。新手不必倒的太极限，实在要倒没把握可以下车看看，到熟练之后，对车的距离把握会更好。

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大家倒车的时怎么判断车尾和障碍物的距离？

倒车时，最难把握的是车尾和障碍物之间的距离，一旦突破了这一难点，那你无疑也就成了老司机了。那么，倒车时究竟怎么判断车尾与障碍物之间的距离呢？给朋友们介绍四种方法：方法一：通过倒车雷达判断。如果你的车装有探测雷达，这就很方便了。当雷达声音响起时，大概还有30厘米左右。如果声音很急促，就只有10厘米左右了。

方法二：通过倒车视频判断。如果你的车子装了倒车影像，这样倒车就非常方便，后面的情况一目了然，没有死角，非常方便。 方法三：通过后视镜判断。利用后视镜判断的时候，要将左右后视镜和车内后视镜结合起来观察判断，以车内后视镜为主。当你在车内后视镜中恰好能看见后车挡风玻璃，这时距离大概就是0.5米。

方法四：下车观察，做到心中有数。如果在倒车的过程中，实在把握不了距离，就果断停车，然后下车观察，以做到心中有数。然后，再上车倒车。有时只观察一遍难以保障精确倒车，你也可以反复观察，直到倒车到位。

方法五：请别人帮忙指挥，这也不失为一直比较高效的方法，当然最好是懂车的人进行现场指挥。准确判断车尾与障碍物之间的距离，需要你长期积累经验才能获得技能。上面这些方法仅仅只是一种抛砖引玉，通过这些方法的使用，更有助于你建立良好车感。只要你在倒车的过程中多观察，多体验，多留心，积累经验，总结经验，就能逐步提高水平，从而准确掌控技术。

大家倒车的时怎么判断车尾和障碍物的距离？

很简单，只要在倒车的时候，如果你听到“咚”的一声，那么肯定就是零距离接触，直接撞后边墙上了，如果还没有听到声音，那么就表示和障碍物还保持着距离。

倒车的时候不单单要判断汽车与两侧车辆的距离，车尾与障碍物的距离也很重要，如果判断不好那么就会直接造成两车相撞或者撞到后面障碍物。

特别对于刚开车不熟练的车主来说，经常都能够把车尾剐上几条划痕，那么如何才能判断车尾与障碍物的距离呢？其实很简单，就四个字“熟能生巧”。

现在的汽车配置高，如果车上安装了倒车影像，那么根本就不用去判断车尾与障碍物的距离，只要车尾和障碍物达到一定距离的时候，此时就会发成“滴滴滴”的提醒声，也就意味着可以踩刹车了。

还有一种就是要靠个人经验了，首先你需要判断车库和汽车的长度，然后在倒车的时候通过三个后视镜来观察，以左右后视镜内前门或者后门的两个门把手来判断，这个根据个人习惯而定。

最后一种就是最笨的方法了，找个人在后面指挥或者自己倒一点然后下车看一下，直到汽车完全入库，这种方法就比较费力了，需要倒一下下车看一下。

总之现在完全可以借助倒车影像来判断，但我个人不建议，最好还是根据三个后视镜和自己的经验来进行判断，简单来说就是凭感觉，只要汽车开多了，那么熟能生巧，根本不需要看点或者倒车影像，在倒车的时候大概就能知道汽车跟障碍物之间的距离。

大家倒车的时怎么判断车尾和障碍物的距离？

倒车时，该怎样判断车尾和障碍物的距离？一般有倒车影像或雷达+倒车镜的帮助，弹哥今天就介绍一下这两种方法。

在有倒车影像的情况下，车主可以根据倒车线的颜色提示来判断车尾与障碍物的距离。

绿色标线表示安全线，该线底部所处的位置与车尾较远，可继续倒车。

黄色标线表示减速线，该线底部所处的位置与车尾的距离为60厘米，可减速继续倒车。

红线表示警戒线，该线底部所处的位置与车尾的距离为30厘米，如果从影像中看到后方物体进入红线区域，则不宜再倒车。

雷达可以清晰的给出正后方的距离，但是斜后方的参照位置，需要观察两边后视镜来获得，这时需要调整左侧外后视镜，将地平线调至镜中央。

把左侧车身的映像调节至镜面右侧1/4的区域，把右侧外后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。

此外需要格外注意的是，汽车周围可能存在移动的低矮障碍如小狗或儿童，如避免发生碾压，我们需要先排除车尾后方的移动障碍物，后方平坦无物是进行顺利倒车的前提。

大家倒车的时怎么判断车尾和障碍物的距离？

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倒车的时候怎么判断车尾和障碍物的距离，最常规的办法就是两种，首先一个就是倒车雷达，这是最好用的，当车尾接近障碍物时雷达就会自动报警了，有滴滴滴的响声发出，离的越近雷达响声越密集，当车倒到一定程度时，雷达发出不间断线型声音报警，这时就说明车马上要撞到障碍物了，立刻停止倒车，开始往前调整。

滴。。。。。。滴。。。。。。滴。。。。。(大约离障碍物还有一米)

滴。。。滴。。。滴。。。(大约离障碍物还有半米)

滴～～～(马上撞到障碍物)

再着就是通过倒车影像来判断，后摄像头在倒车时会把车后影像信息显示在中控屏或者后视镜里，车离障碍物越近障碍物显示会越来越大，近大远小嘛，当影像中已经看不到路面只能看到障碍物时就停止倒车，这时说明马上要碰到了。

倒车雷达和倒车影像确实是好东西，一个就像人的耳朵，一个是人的眼睛，两者配合起来会更加相得益彰，大大提升驾驶安全性和便利性。

如果车上有360全景摄像头，其实也可以不用雷达，因为车的前后左右四周离障碍物的距离都能看的一清二楚，也是很方便的。像奇骏，荣放等日系车都是只有360全景而没有雷达。

当然有的人可能开车技术好，不用这些额外设备也行，通过内外后视镜，后挡风玻璃或者侧挡风玻璃，甚至把头伸出车窗来看。但这种最原始的方式还是存在一定的风险，比如晚上根本看不清，所以还是更建议把雷达倒车影像都按上，汽配城改装也花了多少钱，更便捷安全放心，何乐而不为呢。

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