自动挡车往前正常行驶,突然挂挡会有什么反应?
开手动挡车时动一下档杆很随意,但是开自动档车时很多人都好奇:我能不能动一下档杆呢?动了以后会不会对变速箱有什么损害?今天咱们就一起讨论一下这个问题。
1、行驶中从D挂入N挡
这个除了下坡时会失去发动机制动力增加不安全因素外不会对变速箱造成什么损坏。一直有人说行驶中挂空挡变速箱润滑不好会烧掉,反正我是不信,以前的回答里说过这个问题,这里就不细说了。不过提醒一下,有些变速箱行驶中挂空挡可能会改变变速箱自学习数据,我的车就是这样,有一次开车时挂了空挡,再挂D挡行驶时明显感觉变速箱变笨了,不过开几天就又恢复正常了。
2、从D挡换入S挡或者手动模式
这属于自动档的正常操作,行驶中切换S挡或者手动模式时不需要踩刹车,直接换就行,不会损坏变速箱。
3、从D挡切换到R挡
之前网上有个视频,国外一男子在高速公路上尝试挂入倒挡,结果除了行车电脑报警后什么也没发生。因为自动变速箱档杆并不是直接控制变速箱齿轮的,而是一个信号发生器,产生不同的档位信号给变速箱控制系统,然后变速箱控制系统控制执行单元去完成换挡,行驶中挂倒挡明显是错误行为,变速箱控制系统应该会有保护功能。
4、从D挡直接切换到P挡
这个操作对于绝大多数自动变速箱来说应该都是不利的,除了电子P挡的车。因为自动档档杆唯一与变速箱有机械连接可以直接驱动变速箱的就是P挡,P挡控制着变速箱里驻车锁止机构,所以行驶中你要挂P挡的话会直接驱动变速箱的锁止机构。
这时候会发生什么情况呢?我遇到过,给大家讲讲吧,当时开车走神,直接从D挡推到空挡,然后越过倒挡往P挡推,刚推过去就听到变速箱里咔咔的打齿声音,当时吓坏了,后来想想应该是行驶中变速箱转速太高,锁止机构不容易啮合,如果车速再低一点的话就两个后果,要么瞬间驱动轮抱死要么驻车锁止机构损坏。上图就是锁止机构棘爪断裂的情况。不过行驶中即使真的挂入P挡应该不至于造成变速箱报废,最大的可能性就是棘爪断裂,然后变速箱P挡失灵。当然了这只是分析,毕竟谁也不会傻到行驶中去挂P挡玩儿。
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