手动挡的空档滑行真的省油吗?

手动挡空挡滑行总是被一些人描述成了魔鬼猛兽,你只要一提起空挡滑行很多人立马就觉得你是大错特错,然后冷嘲热讽:空挡滑行?离死不远了。不知道他们是真的不懂还是故意抹黑。空挡滑行可以说是手动挡的灵魂,用好了不仅可以省油,而且还可以减轻操作复杂程度,让开车变成一种享受。对于没搞清楚就开喷的我只能用上图来表达我的心情。

1、手动挡空挡滑行在某些情况下确实可以省油

上图是我们郊区的一条路,最远处到拍照点距离在2公里左右,缓下坡,因为坡度小,松开油门后发动机制动会让车速迅速下降,所以整个下坡都要踩着油门跑。而空挡滑行时车速却能像定速巡航一样保持的很好,不急不躁,你不用担心车速越来越快,坡度没那么大,虽说发动机也喷油,但是比起踩着油门跑省多了。更重要的是整个过程发动机噪音小,震动小,特别舒服。

2、有些时候空挡不仅不如带挡滑行省油,甚至还真的可能要命

这张图用过多次了,我们市郊的一个陡坡,你从坡顶松开刹车从静止开始空挡滑行,如果不踩刹车的话到坡底车速轻松破百。这种坡普通手动挡车五档都拉不住还要配合刹车才能控制车速,一般想不用刹车的话得3挡。这种坡道挂上档后发动机进入拖动工况,喷油嘴不喷油,绝对比空挡滑行省油。而且这个坡道如果还空挡滑行的话那真的是很危险。中间弯道处不知道翻了多少车了……

所以说手动挡空挡滑行是要根据情况而定的,不能一提空挡就说省油或者费油,一提空挡就说不安全,并不是,视情况而定。

顺便说下拖动工况,其实就是发动机制动,这时候喷油嘴确实不喷油,有些人问:不喷油?那发动机是怎么维持转动的呢?这是车辆滑行的动力通过传动系统反拖发动机转动的,就像我们平时打不着火推车是一样的原理。

手动挡的空档滑行真的省油吗?

不一定!

准备反驳的朋友,看完以下分析后欢迎发表您的观点,至于为什么会给出“不一定”这个答案,请看以下分析:

在以前的化油器车型中,空挡滑行会省油,这一点得到了大家的一致认同,而现在的车型基本上都是电喷车型,但是为什么空挡滑行是否省油起了争议呢?(以下分析全部针对手动挡车型)

电喷发动机的工作原理

电喷发动机,学名叫做电子燃油喷射控制系统,简单点来说,就是电脑(ECU)通过监测发动机不同部位的传感器,对传感器信号进行计算,然后控制喷油嘴,精确的控制喷油量,这也就是说电喷发动机每一滴油都是经过电脑精确计算的

电喷发动机的特点是在带挡情况下当转速超过一定转数(一般以1200转为界限),松开油门后电脑监测到节气门关闭,会停止喷油,这时看到的转速实际上是整车滑行带动的发动机转速,当转速低于分界转速,从而再进行喷油,而空挡滑行实际上就是怠速油耗,发动机会一直进行喷油工作防止熄火

这样一来不难看出,理论上是带档滑行省油,但为什么还给出不一定的答案呢?因为问题要结合实际进行分析

理论上省油就能代表实际上省油吗?

带挡滑行发动机不喷油,理论上确实是省油,但实际上操作的时候会出现一个问题,假如空挡滑行汽车能跑300米,那带挡滑行呢?可能200米都不到,如果带挡滑行没有到达预想的位置,例如红绿灯路口,此时就需要挂入低挡位,加油门继续行驶,但就是这一脚油门,刚才滑行省的油就全搭进去了,甚至还有可能多费油

所以说带挡滑行省油是针对一部分预判准确、手法熟练的人,结合实际会有相当一部分人做不到,现在可以回想一下,自己有没有带挡滑行不到位,然后再挂低挡位继续行驶的情况呢?

以上分析个人认为并不是这个问题的重点,那是什么呢?

个人认为真的没有必要为了怎样滑行省油而大作辩论,带挡滑行更安全这是毋庸置疑的,所以在今后行车过程中,不要过多去考虑怎样滑行省油,更多的是养成带挡滑行的好习惯,都知道安全第一,毕竟不是油耗第一,您说对吗?

希望以上分析能对您有所帮助!

手动挡的空档滑行真的省油吗?

在以前的化油器车型中,空挡滑行会省油,这一点得到了大家的一致认同!而“化油器”早在20年代初就淘汰了!现在的车型基本上都是电喷车型,空挡滑行是否还会省油呢?一、空挡滑行是否省油

传统的化油器车空档滑行会有可能省油,也是要转速很低后才有效果,因为它的喷油是机械控制,所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后,只是固定怠速油耗,不脱离,可能还要补油门,否则车速档位不够协调可能抖车熄火。而现在都是电喷车了,由一个电脑来控制喷油的量,根据设在发动机内的传感器自动工作,电喷车的怠速是不可调的。这样一来,脱档后反而需要一个怠速油耗,而不脱档,不踩油门,发动机会利用惯性来维持运转,反而会切断供油。结果就是省油,但滑行的阻力大了,距离短了,后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车,原则上只有在刹停前切空档就可以了,防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。

二、理论上省油就能代表实际省油吗

带挡滑行发动机不喷油,理论上确实是省油,但实际上操作的时候会出现一个问题,假如空挡滑行汽车能跑300米,那带挡滑行呢?可能200米都不到,如果带挡滑行没有到达预想的位置,例如红绿灯路口,此时就需要挂入低挡位,加油门继续行驶,但就是这一脚油门,刚才滑行省的油就全搭进去了,甚至还有可能多费油。

三、空挡滑行的安全隐患

空挡滑行时,一踩紧急刹车,则底盘传动系统与发动机不联结,没有发动机刹车作用的帮助,这样不仅刹车效果不佳(特别是超载的车辆),更会使车辆失去平衡而左右滑行,最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。空挡滑行会导致车子刹车距离延长,容易追尾。

下坡时挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,如果是在一个长距离坡,这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。

提醒广大的司机朋友们,空挡滑行是一个非常危险的行为,希望大家一定要改掉这一不良习惯!不能因为节省那一点可以忽略不计的油而最终酿成大祸,毕竟安全才是驾驶的第一要义!

手动挡的空档滑行真的省油吗?

回答这个问题,我真的有想了很久,足足抽完一条芙蓉王(开玩笑,我不抽烟)。

曾记得,我还没有驾照那时,就经常听那开车的人说,我一般下坡就直接空挡,这样能省很多油。

也曾经亲眼见过开班车的师傅,经常加速到一定的速度(70到80,也可能是那路段的最高限速),就挂空挡,直至车速掉到50多的时候,才又挂挡继续加速,如此往复的操作。那时候,我虽不解,但知道他们这么做肯定与省油有关。

后来,我也终于开上车了,是的,手动挡车型。为了省油,我也向他们学习了,空挡滑行。

自从接触了车,我可谓是爱上车了,自己开始在网上寻找有关省油了,如何操作车,如何保养车了等等等等……

我慢慢的发现了,其实,有好多人都说,空挡滑行是能省点油,但是,很不安全,强烈不建议空挡滑行。甚至有些网友还列举了自己的某某某经历。自己也慢慢的,不敢空挡滑行了。

后来,我又在网上看到有人说起,以前的老款车,空挡滑行确实能省油,可是,现在的车都是电喷车了,电喷车在你松开油门踏板的时候,系统默认你是滑行(带挡滑行),这时,系统自动停止喷油。如果你空挡滑行,系统将默认为是台速状态,要按台速喷油。所以,电喷车,带挡滑行更省油。

真是这样吗?好像带挡滑行的距离还不到空挡滑行的一半吧?且按一半算,那么,这100米正常喷油加上100米不喷油和200米台速油相比,到底那个更少???

这,到底空挡滑行省油不?谁是李逵?谁是李鬼????

各位大神,带挡滑行,系统真的不喷油吗?有懂的,我向你请教。谢谢指教。

我且不管省不省油,如今的我,还是没有完全放弃空挡滑行。但,我空挡滑行不是为了省油,是为了操作更方便。为什么这样说呢?我比如说,前面200米就是红灯,我应该怎么做???我是开100米后滑行100米???还是直接空挡滑行200米???我肯定是选空挡滑行200米。如果你先走了100你然后带挡滑行,那么问题来了,我挂着的是高挡位,我是不是得走了30米降一个挡,又滑行30米再降一个挡……很麻烦吧??要不不滑了,到点再来个急刹车,空挡等待???这更不可取吧,所以,我想很多人会和我一样选择200米空挡滑行。

那么,空挡滑行到底省不省油???这个,我们就不用管了,我只在两种情况下会空挡滑行:

1、前面要停车等红灯。

2、前面是要低速拐弯路口,或是停车点。

如果你非要空挡滑行,那我给你三忠告:

1、你要学会对前方道路的预判,安全则可行。

2、你不熟悉路况的时候,千万不能空挡滑行。

3、新手上路,老老实实放弃空挡滑行。

安全,比省油重要。祝你们平安。

手动挡的空档滑行真的省油吗?

下长坡,陡坡,带挡滑行省油,平路上空挡滑行省油。

下长坡,陡坡时,发动机转速远远高于怠速转速,发动机会停止喷油,瞬时油耗为零,平路上带挡滑行距离短,所以费油。

本人做过实验,带挡滑行时发动机转速超过2000转时,喷油器才停止喷油,瞬时油耗为0,低于2000转时,发动机瞬时油耗是怠速油耗。

手动挡的空档滑行真的省油吗?

想必大家都对空档滑行不陌生,而且肯定也多多少少听身边的老司机讲过,开手动挡汽车空档滑行会比较省油。但是,在这里要跟大家讲的是无论是开手动挡汽车还是自动档汽车,空档滑行都是绝对不提倡的,也不要抱着空档滑行就能省油的想法,以前空档滑行确实能省油,但现在的手动挡车子,空挡滑行不但省不了油,而且还会对车子造成损害。

空档滑行到底省不省油

以前的车子,空档滑行确实能省油。为什么?因为以前的车子,大多采用一个叫喷油器的喷射装置,这个装置的工作原理是以空气的进气量为标准,油经过液压之后进入到喷油器里面,与空气融合,形成可燃气体,再送入汽缸。

无论是哪个档位,只要带档滑行,就会有空气进来,与之对应的油耗会随着进气量和档位的提高而增大,而空档滑行的时候,汽车的发动机会默认为怠速,这样一来,空档滑行确实省油。

而现在的手动档车子大多采用的是电喷技术,喷油的多少是由汽车的电脑根据行驶状态来控制的,汽车的电脑会自动根据行驶状态的好坏来传递信号给喷油嘴,以此来带动变速箱与发动机的完美融合。

在带档滑行的时候,油门会处于松开状态,这时候发动机的负担会减轻,车辆处于拖动状态,电喷会自动断开油量输出,而如果空档滑行,电脑反而会默认汽车是怠速行驶,要靠喷油来维持汽车行驶。所以就目前来讲,空档滑行反倒是费油的。

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