新车要不要买汽车延保，有哪些利与弊？

汽车延保以及超长质保适合新能源汽车，燃油动力汽车适合问题车，但第三方机构一般不接受问题车的延保。

新能源汽车需要超长质保的原因在于电池，经过频繁的充放电后电池容量会衰减，容量减少等于续航里程的降低；在电池性能变差后需要更换电池组，然而纯电动车一组电池的成本往往在8万元以上，混动汽车也要在2~4万之间。

车企给出的质保时间只有8年或十几万公里，在质保期内一般不会出现问题，所以为了在过保后也能低成本换电，这类车需要第三方或车企提供的有偿延保，当然直接提供电芯终身质保的品牌不用有这些顾虑。

合格的燃油动力汽车无需超长质保，因提供质保的前提基本为定点保养，汽车销售商正是通过超长或终身质保捆绑车主；燃油车正常保养并不会出现频繁故障，而且有些故障出现也不在承保范围内。

1、发动机终身质保不保烧机油，因为正常运行的发动机也存在磨损，也许经过十万也许经过15万公里的磨损后，发动机活塞与气缸的间隙会加大，机油蒸汽进入发动机燃烧室则会导致烧机油；这种状态属于正常磨损导致，不会有任何品牌的汽车会为正常磨损的发动机提供维修或更换。

2、变速箱终身质保也不计磨损，AT变速箱正常换油理论上使用寿命无限长，而CVT变速箱的带轮钢带在使用中必然磨损，且磨损后99%都要更换总成，所以车企或第三方几乎不为这种变速箱提供延保服务。

其次如干式双离合变速箱也存在同样问题，离合器没有润滑所以磨损严重，所以这种变速箱也只有部分车企会提供延保，湿式双离合变速箱不存在这些问题。

剩下的车架以及悬架系统故障率很低，概率性出现故障需要更换或维修的成本会低于延保成本，所以燃油车没有必要为车辆购买延保服务，根据新三包法和消法规定也没有必要被销售商捆绑在售后保养，燃油车的延保或超长质保大多都是噱头。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

新车要不要买汽车延保，有哪些利与弊？

看你是什么车啦，高端车建议买。投诉量多，或者新品牌新车型建议购买。

延保服务一般只针对车辆的部分核心部件,如发动机、变速箱、前驱总成、后桥总成、转向系统、空调系统等,而对于灯泡、火花塞、刹车盘、雨刮器、蓄电池、保险丝、机油滤清器等非核心部件,汽车厂商不会将它们列入延保范围,若更换这些零配件,是需要车主另外付费的。很多汽车品牌还规定,车辆在保修期内，如果发生问题需要更换零配件,维修工时费由车主自行承担。

购买延保注意事项 不同的车企延保的保障范围不一样，一定要全面了解清楚延保对零部件保障范围，承诺的承保零部件范围有时候部分界定不清；延保一般有使用绑定条件，比如，规定一定要在该4S店做售后保养，且仅限非运营车辆的车主购买，否则合同终止；注意延保服务是否能转移，一般没有脱离延保期且可转移延保的车辆，二手车出售时价值随之提升；基础延保服务普遍性价比不高；只有尚在保修期内的车辆可以购买延保，如果车子已经脱保，就无法再购买延保服务了。

新车要不要买汽车延保，有哪些利与弊？

沒有多大必要，現在汽車品質相比以前好很多了，雖然大品牌汽車也有出問題的案例，但從整體量來說那也是小機率，這就要看你覺得自己會不會碰上那個小機率的人嘍。

新车要不要买汽车延保，有哪些利与弊？

这个问题还是看车型，如果你想买的的车型故障率比较高，那么就可以考虑买延保，故障率比较低的话就可以不买咯！