汽车自动启停，在市区等红灯，短时间内频繁起停，会不会对车有什么损害？
自动启停功能我觉得完全是个鸡肋，并不是说概念本身，而是目前的技术水平让人觉得鸡肋。我觉得可以从这几个方面来分析：
1、这个理念绝对是好的而且科学的
等红灯时关闭发动机可以减少不必要的燃油消耗，从理论上来说是可行的。
2、但是目前的技术纯粹是糊弄人的
我认为完美的自动启停技术应该配合电源管理系统来共同运行，汽车等红灯时发动机熄火，这时候利用电瓶电量驱动空调压缩机、暖风、音响设备，不影响乘客的舒适性，虽然耗电量大，但是电瓶容量也大，等车跑起来发动机工作在最佳状态时电源管理系统可以让发电机全功率发电，快速给电瓶充电，在车辆低速行驶时尽量利用电瓶的电量，降低发电机的功率消耗。这样做的目的就是充分发挥电瓶的作用，让发电机尽量在发动机最佳状态下发电，这样可以减少油耗。
目前室内开空调可以充分降低室内温度，人们不会觉得热，而汽车虽然密闭性好，但是很多地方都很容易被阳光照射，所以汽车空调主要靠冷气不断吹在身上带来梁爽感的，不信你可以开着空调把手伸到挡风玻璃下面，那里仍然是一片火海。所以当启停系统关闭发动机以后没有冷源，出风口温度几秒钟就升高，必然影响舒适度。如果红灯时间短还凑合，但是时间短的话我们还要考虑有没有必要关闭发动机了。红灯时间长了肯定有必要关闭发动机，但此时空调制冷肯定跟不上，影响舒适度。所以从这点来说启停系统功能并不完善。
还有启停系统启动的条件太简单了，全凭刹车，这样带来的麻烦太多了，我就领教过多次了，小街小巷里和行人混行时都不敢用力刹车，稍不注意一个躲避就能给你关掉发动机。堵车走走停停时启停系统也很卖力，只要油门踩重一点立马熄火。开车到家了你必须一把开进车库，否则一停车就熄火。送老婆上班，到单位门口只是下个车也是立马给你熄火，还有比这更傻的系统吗？别说可以通过刹车力度来控制，技术不好。
我觉得启停系统最起码要配个摄像头，最起码能识别一些红绿灯时间之类的，稍微智能一点，稍微给系统长长脑子。
不知道有多少车主嘴上说这个系统省油，但是每次开车都习惯性的把它关掉。总的来说启停系统现在已经被吹嘘成了高科技配置了，其实根据实际表现来看我认为这绝对是一个不健全的系统，充其量只是故弄玄虚想提升档次。没办法，消费者喜欢啊。还有一种可能就是这个系统可以降低厂家产品油耗指标，因为在油耗测试那种理想状况下启停系统绝对是省油的。而放到现实中一个走走停停就让它原形毕露了。一个好的理念没有精心设计匹配那就是一坨屎！
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