今天倒车轮胎侧面划破了个口子，用换轮胎吗？

很多朋友在轮胎的使用中最头疼的就是轮胎有一些意外伤，往往拿不定主意，今天这个刚好是个有代表性的案例，咱们就以此来分析一下。

轮胎主要靠内部钢丝以及尼龙丝交织成的各个结构层来保证承载力，这些结构层是其筋骨，而橡胶是填充。不同的轮胎有不同数量的结构层。所以说轮胎表面轻微的损伤只要不伤及结构层一般都不会有大的影响。

现在来看题主这个轮胎，伤口四周没有明显的挤压痕迹，边缘清晰，边界明显，最有可能是被锐利的物体直接切掉了，轮胎甚至都没有经历挤压。这种情况很难伤及帘布层，所以初步判断不会对帘布层造成损伤，可以继续使用，只是在使用中应该多检查，看伤口附近有没有鼓包或者损伤扩大，如果有的话就要考虑更换了。

而像上图这种情况就不建议再使用了，因为轮胎上明显可见挤压摩擦的痕迹，很有可能损伤帘布层，即便没有损伤到，剐掉这么大一块儿也会造成侧壁保护作用降低，在一些颠簸路况不好的路段很有可能造成再次损伤。而且这么大的损伤面积也会影响重量分部，高速行驶中可能会抖动。

好，下一步继续分析题主的轮胎，从图片中可以看到轮胎边缘已经磨损相当厉害，花纹几乎要平了。发生这种情况要么是吃胎，要么就是轮胎已经有相当多的里程了。这时候就应该检查磨损情况了。由于题主提供的图片有限，我们用另外一张图片来说明，上图这个三角就是磨损标记，如果磨损到这个位置的话也必须更换。

这时候还应该检查胎面，花纹内也有磨损标记，通常这个标记的高度为1.6-2毫米，胎面与此标记平的时候就必须更换了。但是为了安全我觉得不要等到磨平就可以换了，倒不是怕强度不够，主要是花纹太浅雨天行驶排水能力下降，很容易发生“水滑”。

题主图片里我们还可以看到这样的信息：DOT 1G，其中DOT是美国交通部门对轮胎的强制认证标记，1G是轮胎厂商代码，代表是浙江韩泰。后面的5016说明轮胎是2016年第50周生产的，大概就是年底了，一年多，所以轮胎老化程度不明显，没有明显的裂纹。

总体来说可以大胆的做出如下判断：

1、题主用车频率比较高，虽然轮胎很新，但是磨损很厉害。

2、虽然这个损伤并没有太大影响，但是考虑到轮胎的磨损情况建议更换。

今天倒车轮胎侧面划破了个口子，用换轮胎吗？

一般来说，轮胎侧面被划伤，导致爆胎的几率会比较大，通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补。

而对于问题上显示的破损地方也刚好是在侧面，从表面来看并不是特别深，如果跑高速的话，可以说没问题，但是隐患大，特别是对于前轮来说，更不建议继续使用，如果不更换的话，可以换到后轮去使用。

说到这里就不得不简单提一下轮胎的结构了，对于现在的汽车轮胎来说基本上都是子午线轮胎，主要组成是帘布层和橡胶。帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线（有的还有钢丝网线），主要的作用是承重，而橡胶的功能主要起到密封和柔性变形。轮胎被扎后泄气，主要是指轮胎的气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果是轮胎帘布层受损了，那是会直接影响到轮胎的强度性能的，如果帘子线断的越多，那么爆胎隐患也就越大。同样的道理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。

因而如果轮胎侧面在损伤之后，但是帘布层没有受损，那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。

对于轮胎侧面的帘布层是很少的，而且线束的排列都是纵向的，所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况，会有这么一个用来参考的标准：如果轮胎侧面划痕径向的长度是小于5cm，轴向的长度小于0.5cm，在这种情况下就可以进行修补的。在一般情况下，如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，在这种情况下就不建议去进行修补了，而且行车的安全会受到影响。如果断掉的帘布层小于等于三根，在这种情况下就还是可以进行修复的。

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今天倒车轮胎侧面划破了个口子，用换轮胎吗？

今天倒车轮胎侧面划破了个口子，用更换轮胎么？

这是您提供的轮胎破损图片，如果只是破损到这个程度，是不用更换轮胎的！因为轮胎外层的胶皮本来就不是承受压力的，所以外层胶皮破损与否影响的仅仅是美观程度，而对安全性没有什么影响！起到抗压、支撑作用的是下一层的帘子布！帘子布是轮胎的支撑、骨骼，您可以将轮胎的帘子布理解成一面墙内部的钢筋结构，钢筋结构不出现破损，无论墙面受到什么样的破坏，墙都不会倒塌！而轮胎也是这个道理，帘子布不破损，就算把整个胶皮外表面给剥离掉，也没问题（不耐磨了），而帘子布破损了，即便外层胶皮完好，一样承受不足轮胎内部的压力（比如鼓包现象）！正如图片上所呈现的那样，这帘子布是用强度极其强大的股线作为经线，而用中、细支单纱作为纬线（三十二支一等纱😄），经纬交汇而织成的一个帘子！所以这帘子布就是汽车轮胎的骨架、水泥墙内的钢筋，它可以承受巨大的外部冲击、内部的压力以及缓解、缓冲强烈的震动！所以说真正影响到轮胎寿命的是这个帘子布，帘子布一旦出现破损，这轮胎也就失去了修补的必要，因为修不好，即便胶皮表面无破损，也不能再继续使用了，最简单的例子就是鼓包，帘子布出现破洞，内部气压将破洞处的胶皮顶起，形成包块！而帘子布只要没有受到损伤，就如同轮胎的骨骼没有受到冲击，内部的气压也无法对胶皮表面造成挤压，所以帘子布不破损，轮胎就能修补、就能继续实用而不会有任何的安全隐患！至于您的轮胎用不用换？如果您不差钱、又在意美观，那完全可以更换！如果是站在安全性能的角度上看，它没有换的必要！还是那句话帘子布没破损，安全性能就不受影响，把外层破损处修补上即可，把轮胎卸下来后，自己找块胶皮烧化填平在破损处即可，连补胎店都没必要去，自己处理下外观即可！😂

今天倒车轮胎侧面划破了个口子，用换轮胎吗？

建议更换掉比较好一点，因为轮胎的胎侧两边是比较薄的，如果划痕比较深的话，不及时更换掉，长时间跑高速的话，还是有爆胎风险的！

今天倒车轮胎侧面划破了个口子，用换轮胎吗？

我是2012年7月12日买车的。然而，令人万万没有想到的是，车买回来没几天，前面一个轮胎就坏了——那天早上，吃过早饭的我打算去练车。走到爱车边上，才发现前面左侧的轮胎彻底瘪了。我努力地回忆了一下，才想起昨天驾车时前面左侧的轮胎不小心蹭了一下路边的一块石头。真没想到这个轮胎会这么娇贵，只蹭了一下便“挂了”。

后来，我找了小区外面汽修店的师傅，让他看看是否能补一下胎。他看过后直言不讳地告诉我：轮胎侧面的皮是很薄的，坏了的话根本补不了的，只能换个新轮胎。

后来，我咨询了一个比较懂车的朋友，他说除了换胎别无选择。最终，我花了450元换了一个品牌比较过硬（记得品牌好像是米奇灵）的轮胎。

现在，你倒车时不小心划破了轮胎左侧的皮，所以只能换一个新的轮胎，千万不要异想天开去补一下，维修店的师傅十有八九是不会帮你补这个胎的，因为即使勉强补上，也经受不住考验的，很快又会裂开的。

对此，大家有何看法？欢迎关注并留言。

今天倒车轮胎侧面划破了个口子，用换轮胎吗？

轮胎有划破最好是换备胎吧，毕竟这夏天也来了，路面温度升高。摩擦多了划破处很容易气压不稳爆胎啥的，如果这情况发生在高速路上是很危险的。