当今中国汽车界最专业最公正最实话实说的汽车人是哪位？

其实我觉的懂车的人看车评和不太懂车的人看车评是不一样的，懂车的人更多的是观摩学习的态度，不太懂车的消费者更多的是想得到一些买车的建议。目前我觉得车评节目主要都是对比类似动力、空间、舒适度等方面，这些本来就是因人而异的东西，我觉得实际意义不大。其实主流车型哪有那么多严重到不值得购买的缺点呢？即便不看车评，买回去以后也很少有吃亏上当的，就像大众、丰田同级别的车型，可以说买哪个都不亏。

题主所说的这几个车评人里38号比较熟悉，其他几个比如老檀说车在问答上看到过几次，不太熟悉，点开资料看过了，好像还有广播节目，文章看了一些，态度鲜明，语言很强硬，这样很容易引起一些读者的共鸣，但是内容如何不好说，毕竟每个人都有每个人的观点。

38号我觉得知识丰富，关键是人家态度很明确：客观，中立，有些车还是自己掏钱购买，不容易有“充值”的情况。而且其评测比较客观，但是不够包容，总觉得测评中有一些个人喜好在里面。但是总体来说还是有特色的。

其他几个不了解。总的来说：当做节目看就行了，真正适合自己的好车还是自己多试乘试驾。毕竟一些测评类节目拿到一辆新车开几圈就给你出的结论不应该是你买车的主导因素。我觉得好的车评人应该做到客观、包容、谦虚，谦虚最重要，毕竟中国十几亿的人口，总会有一些网友在某些方面有着自己独到的观点和经验，理想的汽车生态圈应该是大家可以愉快的交流探讨各种问题，共同学习，提高人们的汽车消费理念，倒逼厂家尽量少点套路多点真诚。而不是利用影响力牵着广大车友的鼻子走，这无异于汉奸。

当今中国汽车界最专业最公正最实话实说的汽车人是哪位？

比较知名的我看过几个。38号，能教你一定的汽车知识，且比较专业。家底殷实，没有经济压力，评车不受外界影响，对每一款汽车都比较感兴趣，对动力总成和变速箱的结合讲解的非常清楚。特别对新出车辆的底盘讲解到位，这是一般二般人都忽略的。是最公平公正的车评人。缺点嘛没有什么明显缺点，跟老檀比语气不够强硬，听起来不够过瘾。老檀，接触汽车早，对国内早期汽车非常了解，有一定的汽车知识，对现在的新车不太感冒，喜自吸加AT，恶小排量涡轮加双离合，年纪较大，家底一般，有自己的公司，感觉自己怀才不遇，想创造人生的第二春，言语犀利，对汽车界，愤世嫉俗、揭露假大空，有人说老檀不热情，他可能太累了，担任好几家电台的说车嘉宾，有自己的团队，最近几年发展的比较快。缺点，有时候会给别人推荐自己不推荐的车，比如凌度。有时候也有强迫咨询人的意思，买车嘛，没有硬伤的车都可以买，什么SUV啊，费油啊，不保值啊都不是问题，只要自己喜欢就行，建议可以，不要强迫。是最敢说的车评人。美宴汽车也可以，听听蔡老板讲很多汽车界的内幕。缺点，时常有污言秽语出现，人多比较尴尬。其他的不值一提，充值的充值，广告的广告，没营养的没营养。

当今中国汽车界最专业最公正最实话实说的汽车人是哪位？

国内汽车圈最专业最公正的车评人是谁？其实只有38号！

作为汽车行业的从业者，如果要问我，汽车圈谁的车评还能看看，我的回答只有一个，那就是38号，只有它的车评才有决策参考的价值，其余的车评，真的只是娱乐节目而已。

我不是说38号一定没有被充值，毕竟我不是他，我不能对我以外的事情去负责，但是如果要说国内的车评人谁被充值的概率最小，谁的测评参考价值最大，答案只可能是38号。为什么这样说？

1、看车源

对于汽车评测来说，车源是很难解决的一个问题，评测数码产品，几千块钱的手机，咬咬牙还能买得起，但是动辄十几万几十万的汽车，怎么买？因此国内绝大部分车评的模式都是，找厂家借车，或者接受厂家邀请，到达指定的地点去评车，这其中利益输送的概率是很大的。而38号的车要么找朋友借，要么自己买，只有极少数是厂商送测，而38号也声称即使送测，他接受送测的首要条件就是，他的车评要保持观点独立。从车源来说，我宁愿相信38，也不相信整天和车企公关部打交道的其他车评人，谁被充值的概率更大，非常明显。

2、看场地

国内其他车评人，测评车型的地点一般是厂家决定，邀请你去哪里，就在哪里测评，但是这样的测评缺乏一致性。比如说，不同路况下的零百加速成绩、刹车成绩能一样吗？不同的铺装路面，水泥或者沥青，沥青的好坏，测出来的车内噪音能一样吗？不同的路段，测出来的油耗能一样吗？

而真正做到了每次测评同一路段，最大程度减少环境造成的影响的，只有38号和懂车帝，38号测评每次都是在北京的锐思赛道，测试零百加速和刹车的场地，测试油耗的路线全部都是一样的，这样才能确保不同车型的横向比较有参考意义。如果连测评的标准都做不到一致，又怎么可能做到结果客观公正呢？

3、看评测方式

很多国内的车评，所谓的车评，基本上就是说明书，把厂商给的稿子念一遍，先说说外观，再坐进车内说内饰，接着去后排比划一下乘坐空间，最后开起来说说驾驶感受，这样的车评，其实没有多大的参考价值，因为他们所说的内容往往都是很浅显很没有价值的内容，比如说空间几拳几指，外观运动年轻，杯架能不能放下星巴克，对于最重要的动态驾驶环节，他们往往讲不出什么有参考性的内容，最多就是底盘偏硬，加速畅快，这些内容消费者去试驾都能看到感受到，需要你去测评吗？看完一场车评下来，这20分钟都说了个啥？

再看38号的测评方式，测零百加速，测刹车，测赛道圈速，而且关于动态驾驶方面，他会真正的说到油门和刹车踏板的脚感和响应时间，底盘悬架前桥后桥的一致性，悬架初段后段的软硬度，方向盘随速增益随角度增益的线性程度等等，这样的测评才是有参考意义的。有的杠精说，家用车不需要上赛道，但是你要知道，衡量一款车的操控性，最好的方式就是上赛道，所谓的麋鹿测试，压根不能反映一款车的操控性。

仅从这三点就能看出，如果说真的有谁的车评是真正独立第三方，并且专业性强的，只有38号，其他的车评参考价值不大。有些人会对38号的测评进行断章取义，但是如果真的仔细观看他的车评，会发现他的标准是一致的，是目前最具参考意义的车评。还是那句话，我不能保证他的车评一定是没有充值的，但是当其他车评，连车源、评测场地、评测方法都存在问题，又有什么资格去舔着脸说自己的车评客观公正呢？

当今中国汽车界最专业最公正最实话实说的汽车人是哪位？

这种问法其实就带有中国传统思维认知的特色，首先要弄明白为什么很多人都使劲在找最公正最权威的那个人，这似乎和封建社会老百姓总是期盼出个明君有着很类似的情结，这种思维逻辑的弊端就是造成了自己头脑的懒惰和愚昧，不愿意花更多精力自己学习并独立思考判断，总是把希望寄托在别人那里。

中国可能也是为数不多媒体跑会有红包拿的了，首先我们就不太具备一个客观公正、公平的车评大环境，厂商相对强势，而大部分媒体要仰仗厂商的广告作为过活的收入，甚至一些媒体都开始承接厂商的各种活动，连公关活动公司的业务都抢，这种大环境下你偶尔发现一个明君不是不可能，但又有多少媒体和媒体人能常年累月的濯淤泥而不染呢，知名的媒体和汽车媒体人怎么可能不和厂商保持良好的关系，又有谁能让自己多年的积累而达到的名利付之东流，看着那些客观的利益而保持自己的定力呢？

当然知名的媒体和自媒体也会为了保持自己在大众中的形象和长期的利益而在一定程度上努力爱惜自己的羽毛，让大家有机会评说谁更公正、更实在，他们既要赚钱，也要保持自己良好的形象而表现出公正、客观，但一定避免不了避重就轻的可能性。

对于汽车消费者来说最公正客观的汽车人就是你自己，就是你自己的头脑，媒体的话可以听，但未必全信，要有自己的思维和判断，多去转转车友会、相关圈子，把碎片的信息收集过来在你自己的大脑中进行整理拼接，那一定是更为公正客观的！

当今中国汽车界最专业最公正最实话实说的汽车人是哪位？

不卑不亢的，只有我，不能拿钱收买的也只有我，我属于厂家眼里的刺头，但如果给消费者解决问题了，我又是一个好说话的人……

当今中国汽车界最专业最公正最实话实说的汽车人是哪位？

在如今自媒体纵横的年代，汽车视频创作不断涌现，手机的便捷，我们会更喜欢关注这类自媒体。今天小编向大家分享六个我觉得比较好的汽车媒体视频团队。（小编知识有限，欢迎大家在评论下方补充）

38号是一档坚持的自费购车评车节目，所以八哥的节目一直以犀利不怕得罪厂家著称，不像很多媒体都被厂家充值，什么车都说好。曾经的哈佛H9变速箱调档，VV7油耗作假都是他在试车过程发现并及时曝光出来。除了新车评测同时他的节目里有很多汽车知识的讲解，像发动机的万有特性，混合动力的工作和四驱系统等等。通过视频的形式能够让人了解更多的专业知识。

二手车自媒体现在应该是李老鼠说车最为有影响力，也是被关注度最大的。李老鼠开辟了一种新的车评方式，没有传统的车评人那些说烂了的台词，而是以最通俗的语言幽默的方式，介绍二手车行业。节目有二手车评估检测方法，二手车买卖手续及注意事项，最让人关注的当然是改装节目FUCK MY CAR ,由工匠派那样动手能力超强的团队进行改装十分精彩。介绍的车型种类跨度大，有家用型的，有超跑，还有经典的老爷车，李老鼠的节目小编一期都没落啊。

大家车言论是以前新车评网创始人颜宇鹏和曾颖桌以及袁启聪三人为主要成员，三人都负责新车的评测的工作，但细分领域又不一样。YYP主要新车测评为主，还有他的单独节目ASKYPP回答一些网友的汽车问题。而曾颖桌则是偏重改装领域，介绍一些像悬挂制动发动机改装的知识。袁启聪而是以情人车系列为代表作，介绍一些经典老车像86丰田佳美等等，让观众回味老车的风采。

踢车帮主要成员由曾经创造了《非车党》的夏东、ams的王威和摩托车车赵宏義等组成。夏东的夏东看底盘最为著名，以视频的形式讲解视频在行业内好像只有他。王威作为前ams试车总监，当然还是做汽车的性能测试，会在场地对新车进行麋鹿，0到100刹车和加速以及绕转的测试，评价新车的驾驶性能。赵宏義是以摩托车为主，介绍赛事摩托车以及比赛方式和规则和教一些摩托车驾驶技巧。

二手车知识大讲堂是和李老鼠关系极好的堂主创立的一档二手车评测节目。节目风格和李老鼠相似，风趣幽默，真实让观众没有距离感。小编最喜欢他的一档捡漏之王，实拍收车在卖出赚差价的过程，然后节目公布收车及整备费用以及卖出的价格。让我们零距离体验二手车行业，是一档二手车爱好者值得看的节目。

最后你觉得哪个节目好呢，同时欢迎在评论下方补充和大家分享！

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