柴油机的油门是干什么的，是控制喷油多少的吗？
不论柴油机还是汽油机，从原理上来说油门踏板最终控制的都是喷油量。只是控制方法不同。汽油机油门踏板直接驱动节气门，当你踩下油门踏板后节气门位置传感器，空气流量计，进气压力传感器等信号都改变，ECU接收到这些信号后根据进气量计算出精确的喷油量然后控制喷油嘴的喷油脉宽，达到对喷油量的控制。
而柴油机是压燃的，任何转速下都必须有足够的进气量保证压缩温度能够引燃柴油，所以柴油机的进气通道是固定的，没有节气门的节流作用。改变转速只需要改变喷油量就行了。最早的油门控制方式就是调速器，拿我们常见的拖拉机单缸柴油机来说，它的油门通过调速器直接控制着喷油量，而现在的高压共轨或者泵喷射柴油机也都是通过控制喷油嘴的喷油脉宽来控制喷油量的。
所以说柴油机油门踏板对喷油量的控制其实比汽油机更加直接。
柴油机的油门是干什么的，是控制喷油多少的吗？
简单的说“油门"是控制进油量，是由调速器根据柴油机工况负荷，调节高压喷油泵来实现机器的运转稳定。举个例子，发电机负荷突然增大，机器转速就会降低，这时调速器工作，拉动油门拉杆，加大喷油量，转速上升，最后平衡，转速保持恒定。
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