为什么我的车在正常行驶的时候，一踩下离合，就会熄火？
根据你的描述来看怠速电机故障的可能性最大。你的车应该是拉线式节气门，装有怠速电机。
上图就是一个拉线式节气门。我们踩油门时拉线控制红色箭头所指的部位转动，从而带动气道里的翻板转动，进而改变进气量，控制发动机转速。而我们怠速时不才油门，这时候主气道是完全封闭的，怠速所需的空气就从气道侧面的旁通气道进入气缸，通过的空气量由怠速电机控制。图中蓝色箭头所指的孔就是旁通气道入口，绿色箭头所指的就是怠速电机。发动机启动时节气门翻板完全闭合，空气从旁通气道进入气缸，行车电脑控制怠速电机运动来调节怠速进气量。当我们踩下油门踏板时节气门翻板打开，空气从主气道流过，这时节气门位置传感器感应到翻板移动，将信号传递给行车电脑，行车电脑根据移动量控制怠速电机逐渐关闭旁通气道。在正常行驶中空气从主气道通过，发动机进气有保证。当你踩下离合器时肯定松开了油门踏板，这时候行车电脑通过节气门位置传感器第一瞬间发现油门踏板松开，于是立刻控制怠速电机打开旁通气道保证发动机进气量，而怠速电机故障以后会出现执行慢或者精确度不够从而造成进气异常导致发动机熄火。
上图是模拟节气门剖面，怠速电机通过丝杠和螺母将转动转化成怠速电机头部的直线运动，这样就可以控制旁通气道的空气流量了。
怠速电机一般都是步进电机，依靠脉冲信号动作，你接上12伏电源后它只会转动很小的角度，想要持续转动的话就需要你不停重复通电断电的动作，这样可以使行车电脑对步进电机进行精确控制。一般情况下怠速电机自身是不会损坏的，你的车应该是丝杠卡滞或者旁通气道堵塞严重。
解决方法：1、拆下怠速电机，用12伏电源分别接触任意两个电极，如果怠速电机会动的话说明电机没有烧坏，可以继续使用。上图可以看出，怠速电机接口一共有四个接线柱，一般相邻两个控制一个方向。
2、确认怠速电机没坏以后用化油器清洗剂清洗旁通气道，这里一般会特别脏，清洗完以后可以恢复旁通气道的空气流量。
3、拧下怠速电机头部的圆柱状阀门，清洗丝杠，清洗完毕晾干，再抹上润滑油重新安装上圆柱阀门。拆的时候记住圈数，等装回去的时候还按这个圈数拧紧就行。然后就可以将怠速电机装回节气门，插好排线，接下来就可以启动发动机试车了。一般情况下都可以解决这个故障。没必要花一百多再去换一个新的。动动手不光省钱，更重要的是你可以更加了解怠速控制的原理，对以后用车养车也有好处。
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