汽车发动机长时间低速运行，电瓶真的会亏电吗？
这是不可能的，根本不必担心。因为在怠速下发电机的发电量就足够给电瓶充电了，当然我这样说肯定有人不信，下面我们就用数据来说明。
一般家用车上的电瓶都是12伏60安时的，因为充电电压肯定要高于12伏，因此配置的发电机电压一般都是14伏的。而且发电机电压不随着转速改变，是恒定不变的。只是输出电流会改变。这样我们就知道只要发动机运转起来电压是足够的，接下来就看电流够不够给电瓶充电了，上图是国家规范里对汽车发电机的技术要求，我们就拿最后一个来说明，它在转速1100左右的时候就可以输出30多安的电流，而铅酸蓄电池最适合的充电电流一般为容量的十分之一，就拿一般的60安时容量来算，充电电流6安就可以了，而此时电压为14伏，电流又能满足，怎么不能充电呢？
可能有人会认为怠速时发动机转速不足1000转，发电机会不会发电呢？其实不必担心，因为发电机的皮带轮直径很小，因此它的转速远远高于发动机转速的。
所以说低速行驶状态下电瓶是不会亏电的。
真正避免亏电应该注意这些方面：
1、停车后不要长时间听音乐，不要用点烟器取电，因为这时候电量都是由蓄电池提供的，特别是从点烟器取电驱动一些较大功率的电器，比如吸尘器，电动打气泵等，这样很容易导致蓄电池亏电。
2、汽车长时间不开（比如一个多月）最好定期将电瓶拆下来充电，以防亏电时间长导致容量下降。
一般情况下汽车电瓶亏电都是有个过程的，前期可能点火时力度不太够，但是还可以启动，然后逐渐变得更弱，直到无法启动。这种情况一般都是电瓶老化了，可以换新的。还有一种情况就是电瓶本来好好的，突然就没电了，这很有可能是漏电造成的，可以给电瓶充满电继续用，同时要找出来漏掉的原因，否则即使你换新的电瓶也没用，还是会很快漏完的。
汽车发动机长时间低速运行，电瓶真的会亏电吗？
除非是车辆的发电机有故障，否则就算是怠速运行发电机也是持续发电给蓄电池的，这点电量也足够车辆使用的
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