每次开车直接从p档开到D挡给油就走，这样会伤车吗？

不会伤车，有人认为开车时应该先挂到空挡再点火，因为从P档到D档会经过倒挡，会让变速箱先挂入倒挡形成冲击，实际上根本不存在。因为自动挡档杆必须在档位停留一定时间才生效，除了P档以外的档位与变速箱都不是硬连接，仅仅是给出电信号，具体换挡操作是由变速箱控制系统来完成的。

因此我们发动车以后从P档挂到D档变速箱内部的操作是这样的：P档直接将驻车装置解锁，档杆运动到D档位置，中间经过倒挡时间短，变速箱控制系统不动作，在D档停留后变速箱得到信号后按照D档的控制逻辑开始控制多片离合器和相关电磁阀将变速箱置于相应档位，为起步做准备。

至于自动挡停车顺序这是个老话题了，有人是停车后直接推到P档松刹车走人，还有一部分人是先踩着刹车挂空挡，然后拉紧手刹再松刹车，这时候车会有轻微移动，然后手刹就刹紧了，这时候再挂入P档，这样可以避免P档齿轮锁紧。

上图就是自动挡的P档锁止机构，是一套棘轮棘爪机构，锁止变速箱输出轴，从设计上来说他们是可以承受一定的应力的，因此停车时即使车辆有轻微移动让棘轮棘爪锁紧了也不会有影响，毕竟那是它们的本质工作。但是一般情况下还是建议大家先拉紧手刹再挂入P档，因为有时候棘轮棘爪锁的太紧在切换出P档时会很吃力，而且锁紧的棘轮棘爪机构脱开时的响声对于强迫症者来说也是无法忍受的。

每次开车直接从p档开到D挡给油就走，这样会伤车吗？

会的，发动机会起火，电子系统会死机，车体会爆炸，内饰会腐蚀，你必须起步之前先挂N，松手刹，再挂D，停车先挂N，拉手刹，再挂P，否则就会出现我前面说的情况，切记，步骤一定不能错，一次都不行，错一个步骤就无法挽回，只有重新买新车了。另外，建议你给车体贴个膜，然后再膜上面喷层油漆，然后再贴层膜，这样底漆就不会氧化了，内饰也希望，皮革部分要每天保养上油，塑料部分要每天擦拭干净，钢琴烤漆要贴膜，另外灯光千万别打开，会影响灯泡的寿命，特别是LED灯，换都不好换，轮胎建议买轮胎包进行包裹，以免轮胎磨损，但是一定要记得定期拆下轮胎包给轮胎透气，座椅方面建议买个架空垫，直接架在座椅架子上面，以免座椅磨损，其他的座椅建议拆下放在家里定期保养。最后，这里建议亲亲把车供起来，每天定时三道香，可以保佑车车平平安安。

每次开车直接从p档开到D挡给油就走，这样会伤车吗？

每天启动车辆时直接从P档拉到D档是不会伤车的，这个问题鄙人也多次回答过了！自动变速箱我们所能看到的P、R、N、D四个挡位实质上就是4个电子开关，而自动变速箱的档杆并没有与变速箱直连（MT档杆直连），自动变速箱的档杆只是我们选择挡位按钮的一个工具（很对车都不设档杆了，直接旋钮或者是按键设计），当档杆P到D经过R时，并不会触发R档的按钮，R档按钮没被触发，TCU就不会下达切倒档的命令，没有命令执行机构自然不会有任何动作！只是经过R，但并不能使R进入执行阶段，所以并不存在P档启动拉到D产生冲击的说法！就算车主动作比较慢，在R档产生了停留也不必担心，自动档车谁启动时不是踩着车闸再启动？既然车子没动，就算从R到D也不会有任何的冲击！什么时候会有冲击呢？举一个最简单的例子车子在前进，突然挂R，这个时候驱动轴端与变速箱的输出端会产生冲击（这只是个假设，无论是电子还是机械档杆不把车速降到0都不会挂到R，厂家工程师早就想到了）！而起车时脚踩闸呢，驱动轴（接收端）是静止的，所以无论变速箱输出端产生了怎么样的变化，相对于静止的驱动轴来说都行成不了任何冲击！所以不必担心P档到D会产生冲击、会伤车，厂家的工程师费劲心思想把操作变得更加的简单实用，却因为一些的几句话把问题变得复杂化！自动变速箱没那么脆弱！放心的用吧，民科能想到的问题，专业人士早就想到了！网上各种可能损坏自动变速箱的说法没一个是靠谱的！

每次开车直接从p档开到D挡给油就走，这样会伤车吗？

首先，咱们得清楚一个问题，自动挡排档的设计基本就是P R N D这个顺序过来的，如果说你挂挡的时候，从P到D这样会伤车的话，那么工程师何必要多此一举这么样的去设计。

网上有一种谣传，就是我们起步的时候，需要从P挡挂到N挡，然后再打火起步，再从N挡挂到D挡，这样的话就不会伤车，其解释的原因是，P到R挡会造成齿轮的反打，对变速箱有伤害，为了避免这种情况发生。

所以从N挡再挂D挡，可以免于对变速箱的冲击，那反问一句？如果这样会伤变速箱的话，那你从P挡到R挡，R到N挡就不会伤车吗？要这么说的话，你这个车一天得伤多少次。

所以从N挡起步的话，纯粹就是脱裤子放屁多此一举。只要你的车是正常挂入P挡的，直接从P挡切换到D挡，这就是正常的起步，不存在伤车这一说法，从P切换到D挡，虽然会经过R挡。

但是切换挡位的时候，没有时间的停留，就不会激活R挡，换句话说，你从P挡切换到R挡的时候，中途有停顿的话，这个时候是激活R挡，但是如果是快速经过的话，R挡是不会激活的。

即便是你停顿了几秒，你从R切换到D挡，只要是车在静止状态下，是不会对变速箱有任何影响。只不过我们在起步的时候，最好是原地怠速了30秒-1分钟，这样的话对车的发动机比较好。

毕竟车停了很长时间，机油都沉底了，你热车的话，就是让机油完全覆盖发动机内部零件上，让 发动机正常运转。

每次开车直接从p档开到D挡给油就走，这样会伤车吗？

汽车工业的发展至今，从动力输出经历手动挡时代到自动挡时代的发展。

有人新购买了自动挡汽车，每次都是打火后直接从P挡挂D挡就走。想知道这样做对车辆是否有损伤，其实你这么想是多虑了。只要你购买的车所配置的自动挡是合格的产品就没问题，它以经是非常成熟的装置长时间加油踩刹车（在D挡情况下）就没问题。还有提到停车从D挡挂到P挡拔钥匙就走…你的操作没问题，只要你所开的车不是老德系涡轮增压就行（那个年代涡轮增压停火前要待速让涡轮降温后才可拔钥匙灭火）。

车是用的，不怕开。只要你正确使用就没问题！！！

每次开车直接从p档开到D挡给油就走，这样会伤车吗？

每次开车直接从P档开到D档给走就走，这样会伤车吗？

这个问题很简单，咱们一般老百姓能想到的问题，汽车设计，技术等各环节的工程师们都想到了，比咱们全面，周到。

自动挡汽车的档位排序设计一般是P、R、N、D。

这个顺序的设计不是随便的，按你说的会伤车的话，为什么不设计P、N、D、R呢，多好啊，什么都避免了，是不是，他不是这个事儿

无论经过哪个档位，只要不做停留，就不诱发信号传递，现在都是电子档位了。别看网上说啥的都有，也很火热🔥你看哪一家汽车厂商的工程师出来回应这一问题了，没有吧。

所以，把心❤️放到盆骨里头，放心的开就行。