奇瑞旗云3，在油灯亮了后继续行驶了大概65公里，对燃油泵有影响吗？
偶尔一两次应该不会有什么影响，但是长期这样做的话很容易导致油泵损坏。因为油量过低时油泵电机可能暴露在空气中，散热不好。当然现在又流行起新的说法：油泵电机内部有油流过，完全可以散热，不需要外部散热了。其实我觉得这观点并不全对，下面会有详细分析。
油泵将汽油从油箱泵出送到喷油嘴之前先要经过汽油滤清器，而汽油滤清器内部是细密的滤纸，所以油泵首先需要克服汽油滤清器的阻力，当汽油到达喷油嘴的时候必须有足够的压力保证喷油嘴喷出的油能够雾化良好，如果压力不足会导致喷油嘴喷出的汽油雾化不好造成混合气过稀从而导致冷车难以启动，费油。
所以别看汽油泵的电机不大，但是功率很大，因此发热量也大。我曾经试过捏住主油管启动油泵，瞬间能感觉到油管里有很大的压力。这都是油泵电机强大功率带来的结果。
有人认为油泵工作时汽油从内部流过，可以很好散热了，因此即便是油泵电机暴露在空气中也不影响散热，不会因为过热而烧毁。其实我觉得这不全对，具体分析如下：上图是油泵电机的剖面图，靠近外壳的是磁铁，内部是线圈转子，因为汽油高速流过会有冲击力，所以线圈外部都是用树脂塑料包裹起来，尽量使外表面圆润，以减少冲击力。而这层包裹材料无疑会降低线圈散热效率，所以金属外壳在汽油中可以加快散热。
不过一般情况下油泵并不是那么娇贵，我遇到过的是宝来柴油版，由于这车太省油了，油表亮了以后再跑个一百多公里跟玩一样，所以经常油表亮了也不加油，结果油泵在30多万公里时坏了。按说也够坚强了。不过现在也有点背的，几万公里就坏油泵，所以我们平时不是特殊情况的话还是尽量提前加油，不要亮着油表跑。
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