为什么汽车不设计成后轮转向？
之前在头条上看到一篇说倒车入库的文章，倒车时汽车的旋转轴心在后桥的中央，前轮轨迹的半径大于后轮轨迹的半径，这种方式带来的好处就是可以将汽车驶入非常狭小的空间。既然这么有好处还不设计成后轮转向？
这个原因太多了，首先正如提问者所说，后轮转向可以更容易将车辆驶入狭小空间。但是我们要知道汽车大部分的时间还是在路上高速行使，需要停进狭小空间的机会相对还是少的。所以说根本没必要为了停车方便而改为后轮转向。
而且从汽车的使用性质来说选择前轮转向是必然的。因为汽车主要还是人们的交通工具，车速不会太低，所以为了保证车辆行驶稳定性，转向形式一定要能保证最大稳定性。而前轮转向则能满足这个条件。
因为前轮转向时驾驶员转动方向盘，车轮转动从而引导车头发生方向偏移，即使很小的角度也能立即察觉，这个过程很快，驾驶员可以直观感觉到方向多少。而后轮转向时如果后轮转向角度小，车头几乎感觉不到转向效果，转向幅度大了才可以，但是转向幅度太大了在高速行驶中无异于自杀。所以说后轮转向更适合低速行驶的工具车，比如叉车。
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