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为什么苹果不出类似“华为mate50保时捷款”这样的手机？
汇率问题。比如iphone14法拉利版售价多少合适？售价1万人民币，在我国算是高端，但在美国最多1500美元，别看美国人每月工资4000美元，其实月销费也要2000美元以上，1500美元的东西对美国人来说，只能算是平常之物。如果卖1万美元，则在我国就要卖7万元人民币，手机又不值这
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哈弗F7x的优势体现在哪里？
长城哈弗系列似乎没有哪台车能在8秒内破百（混动车不计），F7x预计不会有问题描述中的加速能力这么夸张，但不否认这台车有一定优势。哈弗F7x是继长安CS85之后在2019年上市的第二台轿跑SUV，有对比才能看出优劣所以我们拉85来垫个背，不过F7x的预售价没有曝光只能预测。以申报图
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法拉利要推出混动版车型，没有声浪的超跑还能要吗？
法拉利推出混动版超跑、没有声浪的跑车还能要吗？对于这一问题可以明确的回答：燃油版的柴油也不要，买不起！这个答案满意吗？假设题主是法拉利的VIP中P吧，对跑车有概念的话声浪、性能、操控选择哪个？0.8L的TT改装个为尾喉模式引擎声浪，声音像老虎跑的比猪还慢貌似也没有意义，特斯拉EV
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你如何看待吉利的新款轿跑SUV星越？
以行星命名有蹭【流浪地球】热度的嫌疑，不过对于一台国产轿跑SUV而言重要的不是命名而是售价。谢谢邀请，关于吉利FY11这台车从概念车在海外测试时已经在关注，从测试车到发布会量产车照片之后在颜值上已经有些小失望：设计感从中庸得体到迎合时尚的设计潮流本没有错，但糅合了缤越的某些设计元
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长安首款轿跑SUV上线，CS85 COUPE诚意如何？
两驱、高价、跨界造型，针对性极强不用谈性价比。长安CS85 coupe轿跑SUV预售时间已经不短了，而目前统计的一月销量仅达到865台，所以可以确定的说这台车已经冷门了，冷门的原因自然是性价比不高，不过轿跑型SUV也确实几乎没有销量在线的量产车。CS85诚意如何可以简单的看一看基
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2.0T或者2.5L以上大扭矩的车，除了跑车，为什么基本没有手动挡？
用车环境、配置差异、换挡效率、油电转换，这四点决定了手动挡汽车会成为【过去式】。用车环境决定了手动挡即使节油也不再被广泛接受，环境自然指拥堵。不论是一线超级城市还是三四线城市，在通行高峰期时堵车基本成为常态，面对堵车手动挡要频繁的手脚并用的控制档位，而自动挡只需要踩住刹车。有句话
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标致亮出全新Logo，造型美过兰博基尼，能借此逆袭吗？
纠正一点错误：标致全新车标为全新品牌使用，与燃油车能否逆袭无关、逆袭也不能只依靠车标。标致汽车的小狮子车标本身并不难看，雄狮威武、刚毅、彪悍的形象往往被视为力量和男性威仪的象征，使用这一车标并没有什么不妥。冷知识：标致汽车曾经的音译为【别儒】，命名是按照标致汽车的创始人阿尔芒·别
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国产轿跑SUV长安的CS85 COUPE，超大空间及豪华内饰，13.69万起，您是否愿意购买？
换位思考·不会购买选车个人一向比较另类，随大流的选择不能体现特立独行的性格，所以理论上CS85 COUPE这台轿跑可能会是选择之一。但以实用主义的角度出发，CS85显然是瑜不掩瑕的，作为SUV并没有吸引力。超大空间是非常不客观的说法，车身尺寸4720*1845*1665、轴距27
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哈弗F7x作为中国品牌轿跑SUV，将如何打破豪华品牌的一统江山？
哈弗F7x-国产消费级轿跑SUV，与豪华品牌同类车型无竞争关系，也谈不到“一统江山”！豪华品牌轿跑SUV如果是指宝马X6和奔驰GLC·coupe的话，哈弗F7x想多了，关注这两台车的意向消费者不会降级选择这台车。话虽不好听但事实就是这样，换位思考任何人有百万预算考虑宝马X6时还会
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吉利星越即将上市，国产轿跑SUV，星越/ix5/CS85该如何选择？
国产轿跑SUV应该如何选择目前还不能准确的下结论，在四大品牌完成发布后才能客观的分析性价比，目前只能预测。东风风光ix5竞争力分析：车身尺寸4685*1865*1645、轴距2790mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，发动机衡置布局全系前置前驱。外观设计没有不足，客观的评价
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被称为“最强车型”,能大卖吗?吉利全新轿跑SUV星越正式发布？
吉利星越能否大卖要以燃油版的价格决定，以1.5T-MHEV为主力的话热销的可能性不大。星越的两个亮点：1、设计感，车身尺寸4605*1878*1643、轴距2700mm，级别属于紧凑级、车型定位轿跑SUV；在三台国产轿跑SUV里星越的设计感更有眼缘，饱满不显臃肿、细节的点缀也有些
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路特斯国产，人们熟悉的"莲花"跑车还远吗？
路斯特国产似乎遥遥无期，短期内大部分人与“莲花”跑车仍旧无缘。路斯特汽车是与迈凯伦、法拉利、兰博基尼与保时捷并称全球五大顶级跑车品牌，虽然近些年存在感已经很低，但是也不能否则这家车企是非常强劲的实力和技术储备，能在F1一级方程式赛场上有所作为的品牌都不是泛泛之辈。不过英系豪华品牌
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如何看待比亚迪新发布秦ProDM 53km版本自称轿跑？
轿跑车特点：双门FR跑车外观强劲性能轿车舒适性价格相对较高这是早期轿跑车的特点，随着汽车实用性和个性化的逐渐融合，轿跑车的形态也在逐渐变化，从双门两座或四座逐渐成为了四门五座车。在这些车里知名度很高的特斯拉modelS、大众CC、超级宽体轿跑凌渡等，其中某些车并没有性能。所以以这
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比亚迪汉，来自东方的神秘力量，2.9秒破百，秒杀一众跑车！大家觉得能量产吗？
比亚迪汽车最大的特点是没有概念车，企业懒到拿量产车冒充概念车“戏弄”消费者……比亚迪汉用“来自东方的神秘力量”形容恰如其分，虽然电不是中国人发明但电动机国货确实做到了全球领先；最早在公共交通上体现没有引起普通人的注意，而在比亚迪王朝系列陆续推出后电机的性能之前一次次改变了汽车性能
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大众推出第一辆轿跑SUV，途昂Coupe依然大块头，真有跑味吗？
途昂Coupe是否有“跑味”可以先看颜值再看平台。途昂coupe车身尺寸为4905*1989*1719、轴距2980mm，轴距原版途昂相同只是在外观设计方面进行了小改，不过这一改动也让这台车从C级降级为B+，其次高度降低了后也是为体现“跑味”。外观设计风格基本车头和侧面基本相当，
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星越预售、F7x上市后，CS85 COUPE如何玩转轿跑SUV权利的游戏？
星越预售、F7x上市，CS85 Coupe还有机会吗？这不是疑问句是反问句，三台轿跑型SUV长安CS85上市最早价格也相当高，虽然后期有所调整但也能明显看出性价比并不高，这台车可以预测已经凉一半了，至于星越也很难有所作为，因为这三车的不是在车市玩“权利的游戏”，而是白刃战程度的价
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个性实用只能二选一，轿跑SUV和传统SUV该如何选？
轿跑SUV、正常SUV差距主要在于后排和后备箱立体空间，是否需要大空间是决定如何选择的主要因素；至于轿跑SUV与其说个性不如说另类，这类车并没有得到消费者的普遍认可。轿跑SUV的鼻祖是宝马X6，初见这台车的感觉很少有消费者认为其个性，很多年前的一份调查问卷显示关注X6的消费者很多
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绍兴两男子驾驶保时捷跑车深夜飙车，声浪严重扰民，两人是汽车发烧友，租跑车为寻刺激，已被刑拘, 你怎么看？
车子的来源是租还是买并不重要、声浪大扰民不是核心，重点是【飙车】已经触犯刑法，量刑并不重。刑法修订案8在《交通肇事罪》后增设危险驾驶罪，其中有一项规定为在公共道路上驾驶机动车追逐竞技、或者在道路上最佳驾驶机动车，该行为构成本罪、行为人属于危险犯。危险驾驶行为如同时构成交通肇事罪或
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比亚迪的超跑定名为汉，自主品牌超跑靠谱吗？
比亚迪E-SEED GT作为国产超跑应该是最靠谱的一台，但也别抱有高质低价的期望，这台车象征意义更大。E-SEED GT是否可靠首先要看驱动系统，这台车预计会有两种动力版本，分别为纯电和插电式混动。①·纯电汽车比亚迪在单一领域内有绝对话语权，可以尝试除比亚迪以外是否还有第二家能集
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自主品牌同时发力轿跑SUV，难道Coupe的春天要来了吗？
自主品牌纷纷发力轿跑SUV并非市场刚需，无非是完整产品线提供丰富的选择，但主要还是提振品牌形象。COUPE SUV从诞生之初就代表了高端，“原型车”BMW X6以及后期的仿品GLC COUPE让这种车型自带光环，可以说一个以SUV为主的车企想要体现实力和高端定位总是需要这么一台车
