中老年退休自驾游，您有什么经验分享吗？

经验，指体验过，分享，指体验者将自己知道的，介绍给别人。

对于中老年退休自驾游，我不觉得，物质的经验介绍，比如，选一个什么车，弄一顶帐篷，用哪种软件导航，怎样规划线路......等等。我不认为这个是最重要的。

（来源：头条图库）

那么什么是最重要的呢？

让我们来细看一下自驾游是什么。有人说，自驾游就是开个车出去玩？对，也不对。它是玩，退休了，去想去的地方走一走，这个没有错。那么，“也不对”是说什么呢？

自驾游，本质上仍是生活，是换一个地方、换一种方式生活。这点，应该没有异议。

（来源：头条图库）

人们熟悉自己的小日子，对于自驾生活没有底，所以有“经验分享”欲求。

生活，人们无疑有所经验，似乎不需要多讨论。因为，咱不是退休了么，年纪搁那儿呢，世界上的事，生活经验丰富着呢。

你看，矛盾吧？一方面“丰富”着，一方面有“欲求”，说明什么呢？说明，咱们以前的生活，和我们即将开始的自驾游生活，有所不同。不同在哪里呢？举个例子：打算自驾，得有辆车子，假设，你想买一辆车。如果在单位上，上班那时节，单位办买车的事，上有领导，下有群众，中间呢，还有相应的规章制度，或者财务制度，按程序，买来便是。还有，再举例，单位上组织 一次旅游，开厂车去，你仍大可不必过多操心，上有领导，下有群众，中间呢，还有相应的规章制度，或者财务制度，按程序，按计划走便是。

（来源：头条图库）

可是，你现在没有上班呀，上级、下级全是你，主意你得自己拿，买对买错，走错走对，权在手中。看，这便是退休前后的差异。所有的事儿，你得一肩挑，此时，你觉得要找人说一说，“分享一下经验”。

其实，咱们何止缺乏这一点（买车、旅游）经验呢？毕竟，自驾生活和朝五晚九上班生活不一样。此时，你应该怎么办呢？所以，作者认为，物质（技术的）形态门道不懂，自驾线路不明白，这都是暂时的，可以克服的。朋友目前最需要的是：“思维升级”。将自己的思考，从原来固化的工作思维状态，转移到现在“新生活”动态上面来。

本问答，讨论“经验分享”，非上哲学课。我们删繁就简，直白地说，转变思想，最重要的是：学习。

呵呵，有朋友发笑，“咱临到老了，还要学习？”对，学到老。

（来源：头条图库）

怎样学习？

方式：有针对地进行强补，你需要哪方面，就学哪方面。最简易的方式，莫过于“问手机”。手机不光是用来看“女孩”听“新闻 ”的！此时，你只要花少许功夫，向手机提问，比如，你此时正在看本文，我想你也是通过手机，才和那个叫做稀夫文字的人发生沟通的吧。建议朋友，就用这个方式，去问你要问的事情，多问几家，正反问，你需要的经验，都会得到补充。

（来源：头条图库）

有没有自以为是，不愿意学习，失败的例子呢？中国从来不缺聪明的“马大哈”。例子太多，新车，房车，购进来，出去跑了一趟，马上抓耳挠腮吵着卖掉，事例很多，相信朋友们知道的案例比作者要多。有问：即如此，当时为什么冲动到一定要买，非买不可呢？不是他们没有脑子，而是他们太过于相信自己的判断而排斥学习别人的实践经验。

输在学习上。

那么，既然学习这么重要，学到什么程度，我们才算有经验了呢？时间长了，可不行。是不是还要”实践“一下？先说“实践”，世界上的事，有些是不能经过“实践”的，比如买车，不能弄错了，再来过一辆，除非你是“富翁”。

关于学到什么程度，中国人认为，人生经验通过耳﹑目﹑鼻﹑口﹑心（思想）五官吸收和实施。“程度”便在五官处。

仍举例“买车”。

耳﹑当你倾耳而听，将你打算购买的某种车类型，至少十种以上车型比对时，你关于自己需要的车的经验，已耳熟能详。

目﹑看，多看，手机上看，路上看，车展看，到处看。看到（熟悉到）“掩目捕雀”程度， 而后心领神会，目量意营，心中早已有数。卖车人的把戏，某些自驾者对自己不喜欢的座骑无端吹嘘，已不能影响你半分， 此时你可能已炼就火眼金晴，目光如电。

鼻、嗅觉一定要灵敏。生活中，任何仰人鼻息，听人穿鼻的故事都是寡见鲜闻的表现，只有孤陋寡闻，才会成就将差次的货色买回来。只有嗅觉失却敏锐，才会不察政策性限制，政策性支持的问题。比如，国五、国六问题，油电车型问题。研判关于车辆政策性走向，车主嗅觉，不唯人云亦云，坚持看到红头文件（时效）十分重要。比如皮卡进城放宽政策，否则，车购进来，回家都不方便，没意思了。

（来源：头条图库）

口，相比看、听、嗅，开口发问更为要紧。一事怕三问，多问几家，多问几个人，不花钱，却可以得到真知。好比本问答，标题不到20字，却引来众多朋友来说经验。这便是“发问”的力量。

如果，我们经过学习，还能用语言将学习的内容表达出来，并字句落实有据，无疑，你是真懂了。

心，指脑子思考。诸葛亮说：“我心如秤，不于他人作轻重。”意思是，我自己用心，不是别人说什么便是什么。用心，有许多好处，比如，有人问：“如上所述，研究判断，不是需要花很多时间吗？”不要，只要你用心，就可以了。经验俯拾即 是。

对自驾游可能遇到的一切事物用心，你就会知道，知——它的道道 。

朋友问：中老年退休自驾游，您有什么经验分享吗？作者不认为物质的经验介绍，比如，选一个什么车，弄一顶帐篷，用哪种软件导航、怎样做路书、车上的水电怎样安装......等等等等。我不认为这个是最重要的。

（来源：头条图库）

有一句口号，比较适合咱们的话题：学习、学习、再学习——学到老。虽说口号比较空洞，你想，获取经验最佳的宝器是什么呢？就是学习。学习了便“知道”，人生的经验可能也就在“知——道”二字里面。

好，本问且到这里。

中老年退休自驾游，您有什么经验分享吗？

我和老伴都退休了，每年我俩都来一次自驾游。我开车，她导航+照相+摄像。多年自驾游积累了点点经验。

一、选车

我的第一辆车是1.5L手动挡，第二辆车是1.6L手动挡SUV。为什么是手动挡？

1.因为考虑到冰雪路面，手动挡有优势。有时，早晨在低海拔时是夏天模式；可中午到了高海拔时，就可能是冬天模式了，路面有积雪，四周白雪皑皑。手动挡的可靠性、安全性优势就体现出来了。

2.有时几十公里连续下坡，用档位控制车速比较容易些。

3.走国道、省道时，要经常根据路况变挡、离合等操作，操作动作要比自动挡汽车和走高速时频繁。这其中一个最大好处是，因频繁操作动作，不易犯困！！

4.手动挡车比较同款自动挡车相对省油。如果每次1—2万公里自驾游回来，手动挡的油耗经济性优势还是非常可观的。

二、选路

自驾游走哪条路，非常重要！！虽然“条条大路通罗马”。有的路能让你玩的开心，而有的路可能会让你心惊胆颤，惊心动魄！！

1.走高速。赶时间、高速免费、没别的路，只能走高速。这些我都经历过。走高速的好处，一是快捷；二是罚扣相对较少。但走高速也有很多问题，很多景色看不见了；与当地人文交流极少；连续几天走高速真的很累；小排量车走高速费油；免费时很多高速并不“高速”。所以我很少选择走高速。

2.走国道、省道。在我国沿海和经济较好的内陆省份，国道、省道，甚至县道路况都很好。风景在路上，很多国道、省道汇集了很多美景。著名的有川藏线国道318、独库公路、中越沿边路等等。走国道、省道还有一个好处是，行车途中，困了、累了、饿了、上厕所等，都可随时靠边停车解决问题。但在云贵川山区和个别经济相对较差的省份，最好选择走高速或国道。特别在雨季和冬季及个别高海拔地区，尽量避免走省道，千万不能走县道。我曾走过最危险的县道是，两边没有护栏且河水湍急的没水桥；看不见前方路面的陡坡急弯盘山道；几乎错不开车的傍山险路（我的车当时在悬崖那一侧）；高入云端且看不见前方路面的云中穿行山路。对外地司机来说，这都是高难度的极端考验！！这都是高德给我导航的路！！

三、选旅游景区

因为景区的门票、摆渡车、缆车等大部分是要花钱的，所以尽量选择性价比高的景区游玩。

1.首选5A景区，个别著名4A景区。其它级别景区基本不考虑。带有“小”字的景区不做考虑，如“小九寨”、“小三峡”等。

2.尽量选择对老年人有优惠、条件设施比较完善、社会评价和名声比较好的景区。对于个别欺诈、打骂游客且声名狼藉的景区和城市，坚决不去！！

四、选宾馆酒店

我们自驾游都是住宿宾馆酒店的标间，这样才能充分休息好。此外，具备停车场、wifi、电梯，个别还含双早，很舒适，很方便。

几点行车小经验：

1.我用百度导航，高德做辅助验证路线和目的地。我的教训是，千万不能用高德导航！！太坑人！！

2.路遇大货车。要么减速甚至停车，让大货车先走；要么果断加速超车（打左转向，鸣笛，大灯闪大货车），远远甩开大货车。总之，远离大货车！！

3.盘山路下坡。一定在转弯前完成刹车动作，带挡转弯。

4.盘山路上坡。在转弯前加油并保持一定速度，即将转弯时减至二挡或一挡，匀速转弯，完成转弯后，根据需要加挡并加速。

5.盘山道转弯处路遇大货车。千万不可在转弯处会车超车。如果大货车不停车，自驾车必须在转弯处提前50米停车（若距离不够，自驾车还要倒车后退），等候大货车转弯完毕后，自驾车再前行。如果大货车转弯前先停车等候（此时大货车可能是下坡或在傍山那一侧），经与大货车司机鸣笛交流后，自驾车可先前行完成转弯。

6.在山区路，特别是有盲弯的路段，一定要各行其道！！盲弯转弯前，一定要鸣笛！！

7.行车时，司机不但要看前方，还要时刻通过倒车镜和后视镜观察后方和左右两侧。

中老年退休自驾游，您有什么经验分享吗？

我看就只有一条经验。那就是立即走出去。如果不走出家门，有多少经验都没有什么用。

世界上的事情包括自驾游，每天在屋里想想啊，想啊，一天天就过去了。好多准备都是没有用的，都是无用功。具体来说，我觉得有这样几条可以考虑的经验。

一是说走就走。只要下决心搞好了规划马上就走，千万别想那么多。

第2条带点吃的就行了。

第3条就是走一天说一天，遇到什么困难解决什么问题，当然了，如果要上西藏这种艰苦的地方，无人区还是要多做一些准备工作的。衣服啊，吃的呀，通讯的，还有车辆的检查呀等等。

其实没有那么多好想的，也不要讨论什么经验。只要走出去就是经验。大家说是不是这个理儿啊？

中老年退休自驾游，您有什么经验分享吗？

我退休10年了，年轻时就喜欢背起包一个人在外面野，退休后各方面条件好了，先后开轿车、越野车、房车自驾游，有时候一个人，有时跟闺蜜和朋友，更多的时候时候是和老公一起自驾游，总行程超过10万公里，旅行中车子爆胎、被困、断油、走错路、身体不适、与当地人发生矛盾、吃饭、住宿，等等意想不到的问题常有发生，好在出门数次越多，积累的经验也多，以后发生这些问题的概率也就越来越小，今天我以一个过来人的视角，跟准备退休后自驾游的朋友分享以下几点经验。

您要对自己爱车的性能及各种参数了如指掌，自驾游过程中，车子相当于咱们工作时吃饭的家伙，车辆的各项主要参数，包括车子的长、宽、高、轴距、转弯半径、接近角、离去角、油耗等指标，咱们不要求自己像4s店的修理工那么专职，至少在出门前找熟悉的朋友大致问一问，做到心中有数。

1、加一箱油能跑多少公里，跑高速、国道、崎岖山路的油耗是多少，不要相信路上总在你油快用完的时候，前方随时有加油站在等着你，行程中路面施工维修、山体滑坡、交通意外等等你意想不到的因素常有发生，我记得08年冬天我从深圳回湖北，那场大雪让我在京珠高速堵了3天3夜，就是本打算等油用到差不多时再加油，结果后来连开怠速用暖气的油都没了，差点没把我冻成冰棍，所以往后只要是长途旅行，我总是不等燃料用到一半，见到路边加油站就把油加满。

2、了解车子的长、宽、高、轴距、转弯半径、接近角、离去角等参数，就知道什么样的路况条件可以正常通过，什么样的坡度和障碍可以接近，不至于损伤前脸或保险杠，离去时不至于托底擦伤后面。特别要注意的是

，你的爱车在什么路况和什么速度的前提下，你能稳稳地控制它并随时刹车停下来，这一点是重中之重开不得半点玩笑。

3、检查随车工具，所谓饱带干粮，晴带雨伞，自驾游脱离了咱们熟悉的环境和人群，记得带两块脱困板、一根牵引绳、一个小的应急电源、充汽泵、一套免拆胎简易补胎工具、手电简等装备，这些东西放车上占不了多少地方，不要问我为什么，关键时候能够解你的燃眉之急。

4、切记、千万、一定不要让爱车带着故障上路。

很多刚退休的朋友，刚一退休脑门一热，就来一场说走就走的自驾游，别急呀朋友，您现在不考虑工作，孙子外孙都不用你操心，您有大把的时间和精力出去玩，我建议您打算退休后享受自驾游之前，先做一个晚年旅行的规划。合理分配一下年龄、体力和手上的钱。

第➀阶段：55岁到64岁

这个年龄阶段您就别把自己划分到老龄人的群体了，先提几个问题看您能想都不又想就回答我，一是身体有没有基础病，二是吃饭睡觉是否正常，三是偶尔干些体力活吃不得消，如果这三项都还可以，恭喜你，你这十年自驾游可以走一些如青海、西藏、新疆、五岳等名山大川，甚至于轻度探险、穿越的线路都不在话下，别等到七老八十岁的时候，才后悔没去过可可托海和布达拉宫，十年时间说长不长说短不短，是退休后的黄金10年，所以安排线路和行程，就要把体力分配到身体好的年龄阶段。

第➁阶段：65岁到75岁

您得有自知之明，65岁以后身体状态逐渐差了，好在积累了丰富的自驾游经验，那时候您也许比我现在更内行，一般的风景名胜已经入不了您的法眼，这个年龄阶段如其说是自驾游，倒不如说是开着车一路闲逛，选择一些特色古城古镇，或有山有水的乡野，尽情享受那种面朝大海，春暖花开的旅居生活，咱们夏天往北方走，冬天一路往南，遇见心怡的地方就停下来，找个民宅住他个十天半月，我3年前曾经从武汉到西双版纳，再走东南沿海到福州回武汉，春节前一个月动身直到来年五月份回家，全程走了近一万公里，沿途在古城、小镇周边找民宿、客栈、民房多则住一个多月，少则3~5天，高兴了就自己买菜做饭，累了就走大街串小巷专门找一些从没吃过的当地小吃，如果不是我孙子那年出世，也许继续北上到葫芦岛再回来也不足为奇。

所以这个年龄阶段的自驾游就是旅居，没谁要求您非得赶时间一天得走300公里，住腻了一拍大腿就走，玩的是一份心情，吃的是一种好奇，品的是意境和情怀。这时您已经对打卡、拍照、发朋友圈没多大兴趣，所谓读万卷书，行万里路，一路走来就觉得乐在其中，对前几十年人生，朋友，和事业的纠结，在旅途中，一切已经释然。

至于75岁以后，一是满70岁加召每年得审，二是眼神、手脚和反应能力一天比一天差，为了自己和他人免出意外，我就建议您与自驾游拜拜，再说飞机，高铁也挺方便，这个年龄阶段，您如果还对旅游的兴趣不减当年，条件允许的话，每年偶尔乘游轮逛逛也是一种好的旅行方式。扯远了哈，我才61岁，十几年后也许我能分享这方面的经验。

常规的物品我就不浪费您的时间了，如自己喜欢的零食、药品、防寒衣服等等，我往期游记里都讲得很清楚，以下几点是大家普遍会忽略的问题。

1、大部分人都习惯用手机支付旅行中的消费，账上的钱当然越多越好，但千万别忽略了，要带不少于1000~2000的现钞， 所谓与人方便，与己方便，当您急需花钱时，这里没有网络信号或对方没有手机，那时候您就知道，还是这玩意才叫硬通货。

2、中老年退休自驾游，2代证我就不用提醒了，我就曾遇见某些少数景点，你非得出示退休证他才认账，不然你买票还得乖乖地多掏钱才行，所以一定记得要带退休证出门。

3、因气候、路况、地质灾害等人为因素和意外，造成的堵车虽然概率不高，特别是317、318、独库公路等等路段，运气不好的话，堵一两天也不算稀奇，所以随车带一套户外灶具、餐具和大米面条等简单食物，就可放心无忧，有兴趣的话，沿途买些当地土特产，在风景秀丽的河边、山谷享受野餐，这种乐趣可以让人上瘾。

4、与年轻人相比，退休的中老年人对于网络知识、手机使用技巧是短板，先说手机导航吧，导航无疑是行程中使用频率较高的网络工具，咱们在不熟悉的地方规划目的地，找加油站加油，找酒店吃饭，找旅店住宿等等都离不开它，以我的经验分享给您三个导航app，一是b度，它细致到小街小巷都有标注，二是g德，它对于高速、国道、主干道非常强大，还能提前播报分叉路口，三是a维互动地图，户外爱好者都喜欢用它，四是窝友自驾，这款app对住车营地标注准确，其硬件介绍和服务品质，都有很多车网打分评价。

建议老年人先简单地设置好目的地后，再根据时间、距离、路况、中途需要停靠的地点分段导航，如果您不想在导航软件上花太多的时间学习，相信我，简单地这样操作就够用了。

如果自驾游距离远，往返的时间又长，您不可能把要带的东西尽数带齐，也不可能在一个地方花3~5天等快递送货，其实旅行中在网上购物还是挺方便的，和在家里网购基本上一样，您只需计划好下一站或下下一站所要经过的地方，购物时和店主沟通，他会提供大把的代收点给您选择，这样您开车到了，刚好买的东西也到了。

我所分享的经验，大部分是自己长期自驾游所积累，我是个话唠，也是人来疯，喜欢在旅行中和车友们学习交流，我认为这一点您得学习我脸皮要厚一点，对人要亲和友善一些，要分享的经验很多，不可能把所有内容和细节都表达完善，如果有些针对性的问题，请您在评论区留言，我将知无不言，言无不尽地与您探讨交流我的心得体会，致此，谢谢您耐心地看到这里，希望幸运在旅行中与您相遇。

中老年退休自驾游，您有什么经验分享吗？

我和夫人自驾游已有近二十年的经历了，有一些经验供您参考。

1.出门前，做好旅游策划。想出去看什么，决定了自驾游的目的地。如果以自然景观为主，有希望游人少，大西北方向是个好地方。如果喜欢人文，喜欢人多热闹，就去东南沿海一带。如果喜欢历史与古迹，北京、西安等城市是不错的选择。

2.策划中要确定大致玩法，是沿途玩，还是围绕着一个区域玩。沿途玩，即边走边玩，遇到格外喜欢的地方就多呆上几天，然后再继续前行。另一种就是，以某个城镇为宿营地，每天外出游玩，都是在这个城镇的周边进行，如此玩法可以玩得彻底，也不累。

3.自驾游途中要遵循两条原则。一是，绝对不能疲劳驾驶，我的经验是，行驶150至200公里后必须换人开车，或者不能连续开车超过2小时，这样能保证注意力集中，保证开车安全。二是，途中油表指针指向一半位置时，千万不要抱有可以再跑一段旅程的侥幸心理，一定要到加油站去加满，因为谁也无法说清前面的情况如何。

4.每到一处游玩时，要了解当地的交通管制情况，尤其是有无限行管制。还有一种不容易留意的特殊情况，比如北戴河，车辆停放车位时一定要将车头冲外，否则算违章，很奇葩吧，没办法，一个地方一个要求，咱们出门在外必须遵守。

以上是我自驾游的一些经验，希望对您有所帮助，谢谢！

中老年退休自驾游，您有什么经验分享吗？

我是刚退休一年的爱好自驾游的老人，我一个人开车自驾游去过西藏新疆等地，我是床车自驾游走到哪里觉得风景好空气好就停下来多玩几天，过的是慢节奏的生活。自驾游享受的是沿途的风景，风景在路上，辛苦了几十年就是要抓紧退休后的黄金十五年，曾现在跑的动就要开起车子享受晚年生活，云游四海，浪迹天涯。