航母退役了怎么处理？

航母退役了怎么处理？方法可不少。

1.作为公园或军事博物馆

这种做法其实挺常见的，比如苏联的明斯克号和基辅号两艘姐妹舰就落户中国变成公园了。

基辅号目前被放到了天津，做成了天津滨海泰达航母主题公园。据说在港区事件后收入锐减，一度被挂牌出售，后来就不知道怎么样了。

明斯克最开始被拖到深圳做成了明斯克号航母世界，停在盐田的蓝天碧水之中，成为深圳比较著名的景点，但后来因为经营不善被出售拖走，一直停在南通没动弹。

作为世界上拥有航母最多的国家，美国也好这一口，他们的无畏、莱克星顿、大黄蜂、约克城、中途岛都成为了航母展览馆。

其中大黄蜂停泊在旧金山阿拉米达，无畏号博物馆在纽约曼哈顿哈德逊河畔，莱克星顿博物馆在得克萨斯州墨西哥湾，约克城在西弗吉尼亚州的查尔斯顿，中途岛航母则在圣地亚哥。

2.作为靶舰或试验舰击沉

这种待遇并不令人意外，但主要是美国在干这种事儿，他们非常热衷于了解如何去击沉一艘航母，以获得更好的航母建造经验。即便是新船，美国人也会制造一个爆炸试验，以验证其舰体的耐受性。

比较出名的是二战结束后的“十字路口行动”，美军将萨拉托加和独立号两艘航母拉去给原子弹打了靶。不过两艘航母并没有沉，它们被损管抢救并拖回去修理了一番，之后在48年左右给其它军舰当了靶船。

3.当仓库和运输船发挥余热

这么做有点暴殄天物，但是有时候还真没法拿豆包当干粮。比如日本战败后，大批还停在港内的航母就被当成了运输船，如“葛城号”等，它们有的被派出去运投降的日本兵回国，有的去海岛撤侨，还有的干脆运起了物资。但没几年这些航母就都遭遇了拆除的命运。

4.拆掉卖废钢铁

拆航母卖废铁属于正常操作，这可是几万吨的钢材。比如土耳其就拆过3艘英国的无敌级航母，此外那艘当年被巴西买去的“福熙”号航母也被土耳其拆了。很多年前法国将福熙的姐妹舰克莱蒙梭号退役，卖给了西班牙，结果西班牙转手卖给了土耳其，土耳其还没开拆呢就被法国发现了，派军舰半路拖了回去。

法国还曾经想将克莱蒙梭免费送给中国，但中国见他们这么老奸巨猾，那是打死也不要。果不其然，克莱蒙梭现在成了海上垃圾，据说其中含有近千吨的石棉，所以谁都不接单。

后来印度倒是接了单，毫不在乎的准备拖回去炼了，但绿色和平组织又半路跳出来闹腾，迫使印度法院在家门口将法国航母挡了回去，让法国人怄得要死。

5.封存处理

航母比较金贵，所以它们退役后，除非使用寿命已经到头，完全不堪大用，否则还是有封存甚至重新启用的机会的。美国曾经就做过这样的事，像上面做博物馆的约克城号、大黄蜂号等就曾在1970年被封存。

航母退役了怎么处理？

怎么处理退役的航母？一般来说有以下几种方法：

一是拆解回炉。这是绝大多数航母和绝大多数军舰的归宿。比方说印度的首艘航母维克兰特号、美国二战时的功勋航母企业号，俄罗斯的莫斯科级航母莫斯科号和列宁格勒号，基辅级航母新罗西斯克号等等都被拆解了。我们进口的第一艘航母墨尔本号也被拆解了。拆解航母，既可以交给本国的拆船公司拆，也可以卖给外国的拆船公司拆。比方说我前面提到的墨尔本号，它原来是英国的航母，后来卖给了澳大利亚，退役后拆卸敏感的电子设备和武器装备，卖给了广州一家拆船公司拆解了。

二是用来做靶舰，用于测试反舰武器或者用于军事演习中打靶。比方说美军在1946年搞“十字路口”行动，为了测试航母在核战争条件下的生存能力，美军就将独立号和萨拉托加号航母拿去做实验。同时被拉去做实验的还有缴获日本海军的长门号战列舰，缴获德国海军的欧根亲王号重巡洋舰以及美军自己的阿肯色号和内华达号战列舰等等。2004年的时候，美军又把小鹰级航母的四号舰美国号拉到大西洋做靶舰，用来测试航母的抗打击能力以及用来训练美军打航母的能力。

第三、升级改进后继续卖给他国服役。比方说印度现在的维克拉玛蒂亚号航母，原来就是俄罗斯基辅级航母的四号舰戈尔什科夫号，后来卖给了印度，经过改装后，进入印度海军服役。我国的辽宁舰航母原来是苏联海军库兹涅佐夫级的二号舰，后来乌克兰将它卖给了我们，我们再将它进行改装修缮，最后脱胎换骨的成为我们的辽宁舰。巴西的圣保罗号、阿根廷的五月二十五日号、澳大利亚的墨尔本号等等，都是这么来的。

第四、就是改装成博物馆。美军退役的小鹰号、中途岛号、肯尼迪号等等都被改装成了博物馆，用来进行爱国主义教育。

第五、就是改装成旅游景点。比方说俄罗斯退役的基辅级航母的首舰基辅号和明斯克号就被改装成旅游景点了。现在基辅号航母放在天津，明斯克号航母本来放在深圳，如今被拖到江苏南通了。

第六，就是封存，等需要时再解封，让它快速的恢复战斗力。

航母退役了怎么处理？

封存，拆解，航母主题乐园，航母博物馆，二手航母出售，当靶船等等。航母退役之后，基本上也就这几个用途。没有其他的去处了。每艘航母的命运都不一样，这也决定着航母退役后，处理方式不一样！

如果从物品的价值来看，使用价值是任何一种工业制成品的最大价值。我们换手机淘汰下来的手机虽然还能使用，但是我们将其作为废品处理的时候，往往只能换个盆。也就是说，报废处理本身跟商品本身的价值是极不对等的。假如把这个淘汰下来的手机当作二手手机卖给了一个老年人，或许你将获得很多倍的收入。

航母本质上也是人类的工业制成品，只不过制造的时候比较复杂，而且大多数国家还不能建造。这种产品只不过因为用途非常特殊，一般为了政治考量并不做二手出售。但是如果可以，还是将退役的航母卖掉最划算！毕竟可以继续发挥其使用价值，才是最大的价值，自然也就可以获得一个更好的价格。

这个世界上卖二手航母也并不稀奇。阿根廷在马岛海战的时候拥有一艘弹射性航母，不就是法国退役后卖给他的福煦号吗？印度从英国买了两艘退役航母，还有一艘前苏联退役的航母。这些航母只是英法等国看不上了，但是在印度阿根廷这种建造航母费劲，自己又有巨大的海洋利益的国家手中，即使是退役了，还是有很高的价值的。如果航母可以在退役的时候卖给其他的国家，将是最划算的退役方式，可以为军队收回最大的废物价值！

就连美国超级航母小鹰号退役的时候，就有议员建议将其送给印度。但是需要印度支付改装和舰载机的费用。一样的套路，一样的吃亏。印度在俄罗斯人那里已经吃过一次了，怎么可能再去跳美国挖好的坑？再说了，美国人也不是真心买航母，印度人估计会被再坑一次，所以印度对于此事也并不热心！

并不是每一艘航母退役的时候，都有机会成为博物馆的。只有那些个有特殊意义，或者立有巨大战功的航母，才有成为航母博物馆的机会。一旦航母成为博物馆，那么这艘航母将在爱国主义教育领域，重新发挥余热！

航母作为人类最大，综合程度最高的武器结晶。退役之后很多都成为了累赘。为了更好的利用他们，航母大国也是想尽办法。不过对于海军舰艇而言，爱国主义教育用途的舰体博物馆肯定会是第一考虑。这在极大程度上会获得意想不到的收获，因为教育是这个世界上最小成本投入，最大产出收益的一种投资行为。何况退役之后没有价值的航母，未来参观过的小朋友不知道哪个就会立志成为一名优秀的海军指挥员。当这个人在未来的海战中发挥巨大作用的时候，谁又能说不是这艘航母博物馆的功劳呢？一个人才的作用，有时候不要说是一艘退役航母，就是一艘新的航母，也是比不了的！

瓦罐不离井上破，将军难免阵上亡！假如给身经百战的装备和士兵找一个最好的归宿，壮烈牺牲无疑是最有尊严的方式。我想很多在战时的士兵和将军之所以不怕死，就是因为看到自己的战友一个个倒下去之后，自己内心也有一种壮烈的荣誉感。壮烈殉国，马革裹尸，是一个军人最有尊严的逝去方式！

美国曾经将自己的一艘航母当作靶船，测试其抗沉性能。据说打了25天都没有打沉，最后不得不用预埋的炸药将龙骨炸断。这样的实验，也是这艘航母最后的归宿。这个消息是真的，但是一艘航母将近一个月打不沉，还是实验的缘故。打一发炮弹，上去测绘一下毁伤程度，打一枚导弹，打一枚鱼雷，无论怎么攻击，都需要数据，这也不是真的战争。所以实战中绝对不会发生这样的攻击，再说你要去测绘，被攻击的航母愿意吗？

但是航母退役之后，在没有更有价值的处理方式的时候，将其击沉，生于海洋，在自己生命燃尽的时刻被击沉于海底并为航母建设和作战收集数据，而且用的是自己的生命，这样的退役岂不是最壮烈，最具尊严的退役方式吗？

航母退役被拆解，是最悲惨的退役方式。自己在服役完成之后，基本上没有了任何价值，唯一有价值的是自己一身的钢材。实际上，如果放在那里不处理，反而更省钱，只不过比较占地方。尤其是核动力航母，拆解的时候就会更加的麻烦！所以与其没什么用，不如直接大卸八块，拆了了事。

航母用几万吨钢铁，虽说这些钢铁的价值对于航母本身不算什么。但是最起码还找到了可以利用的价值。相比于无人处理，这或许也是航母的一种价值体现吧！

老兵不死，只是逐渐凋零。当一个人离开自己热爱的部队的时候，难免会热泪盈眶。对于逝去的青春的怀念，对于服役终生的军队的执念。一个军人将军队当作自己的归宿的时候，其内心是不愿意退役的。国有战，召必回，正是军人内心真实的写照！

作为一艘退役的航母，也算是一名终生服役的老兵了。没有在残酷的战争中牺牲，自然是一直服役的最好。当国家有需要，一艘航母不再服役，而它的状况有比较良好的话，转入封存其实就等于进入了预备役。未来随时有重披战甲，再踏征程的一天！

我以人的情感，为大家展示了航母退役之后的多种处理方式，再写到退役处理的时候，内心深处无名感伤。好似人到了垂暮之年的遭遇是一样的！所以才以人的情感为大家展示了航母退役之后各种处理方式的情感！