人类历史上首架被击落的隐身战斗机就是美军的F-117战斗机，能否简单介绍一下？

被南联盟击落的那架“夜鹰”名字就很讨人嫌，它绰号叫“邪物”（Something Wicked）。

洛克希德F-117A“夜鹰”在21世纪已经逐渐被人淡忘，但在20世纪末它大名鼎鼎，是第一种围绕隐形技术设计的作战飞机。

设计它的地方同样大名鼎鼎——洛克希德臭鼬工厂（Lockheed Skunk Works）。

F-117于1981年首飞，1983年10月通过验证，但直到1988年才悄悄的对外界“承认”其存在。

F-117的飞行员还有个奇特的命名传统，他们都有“Bandits”（土匪）的称号，比如“Bandits44”、“Bandits35”这样。又“邪物”又“土匪”，美国人也是真明白自己。

1991年海湾战争中，F-117大放异彩，在电视镜头上多次亮相，正式揭开了隐身战机的面纱。

在这场战争中，36架F-117共飞行了约1300架次，在6905个飞行小时内，命中了伊拉克境内1600个高价值目标。

F-117占联军在伊拉克战术飞行打击任务的2.5%，却攻击消灭了41-60%的目标（这与F-117的投弹能力有关，联军缺乏能进行相关投弹的机种）。在沙漠风暴白皮书中，美国空军声称“F-117是唯一敢于冒险飞越巴格达市中心的战机”。

尽管挂着“Fighter”的首字母，但F-117没有对空雷达，不具备空战能力，甚至连超音速都做不到。（最高速度：0.92马赫，约993千米/小时）

它唯一能做的，是静悄悄的飞临敌阵，投下对地攻击的导弹、激光制导炸弹。因此，从功能上分类的话，F-117其实是对地攻击机。

不过这也不是什么值得深入探讨的问题，美国空军有一段时间经常使用非一致性的名称，比如F-105“雷公”战斗轰炸机，以及F-111“土豚”战斗轰炸机等等。在对公众公开F-117这个名称之前，它一度被猜测为“F-19”战机。

为了降低开发成本和保守秘密，F-117的电子设备、电传系统和其它部分部件，分别源自F-16、F/A-18大黄蜂，和F-15E战斗机。美军曾经将这些配件标注为“预备件”，以保守F-117的秘密。

F-117A不携带雷达，这有利于减轻飞机的重量，以及保证机体的修型结构，有效降低雷达特征，但它携带了若干雷达探测设备。它还配备了集成在数字航空电子系统中的导航和攻击系统，其主要通过GPS和高精度惯性导航进行飞行导航。

虽然精简了必要的战斗系统，但F-117的自动化系统非常先进，它的整个任务都可由自动规划系统协调，包括执行自动执行攻击任务和进行武器释放。

由于没有雷达，F-117的目标是由热成像红外系统获取的，然后由激光引导，为激光制导炸弹指定目标。

F-117A的弹仓可以携带2300公斤的炸弹，最常见的武器是一对GBU-10、GBU-12或GBU-27激光制导炸弹、两枚BLU-109钻地炸弹或两枚“杰达姆”，或一枚GPS/INS制导的防区外炸弹。

F-117随后在1997年至1998年的沙漠雷霆行动（南部观察行动的一部分）再次上阵，然后又参加了1999年对南斯拉夫的“盟军行动”、2001年对阿富汗的“持久自由行动”，2003年的“伊拉克自由行动”

其中，1999年轰炸南联盟的行动中，美军损失了一架编号“82-0806”的F-117。

1999年3月27日，南斯拉夫地面的老式萨姆-3防空导弹击落了一架F-117战机，唯一一架在战斗中失利的“夜鹰”。

当地时间晚上8点15分左右，由佐尔特·达尼（Zoltán Dani）上校指挥的南斯拉夫第250防空导弹旅第3营在雷达上发现了一架敌机，当时这架F-117正打开弹仓投弹。于是他们从13公里外发射了萨姆-3导弹，一举命中了美机。

萨姆-3通过近炸引信将F-117重创，美军飞行员戴尔·泽尔科中校弹射跳伞，不久后被美国海军陆战队的战斗搜救队找到。

坠毁的F-117以倒转的姿势低速撞击到地面，机身保持得相对完整。据说南斯拉夫方面邀请了俄罗斯人员对残骸进行了检测，甚至有某些传闻认为该机的残骸被C国捡走，导致了又一起美军的袭击事件。

除了戴尔·泽尔科中校的82-0806外，当年有消息称美军还有架F-117在4月30日的战斗中受伤回到基地，然后再也没有飞过。

2008年4月22日，美国空军退役了全部的F-117，理由是更先进实用的隐身战机F22已经完成部署，F-35战机也在2006年首飞成功，已经不需要F-117这种能效较低且维护费巨大的机型占位了，这样可以腾出估计10.7亿美元的预算。

截止退役，F-117一共生产了64架，其中59个是量产版，5个是原型机，最后一架是在1990年7月完成的。

与大多数其它空军飞机到戴维斯·蒙山空军基地报废或扔到博物馆不同，F-117的报废需要送到神秘的托诺帕试验场去。最后有5架F-117进了博物馆，美国留下了4架实验型的YF-117AS，此外塞尔维亚留下了一些展出的残骸。

有趣的是，尽管美军声称拆掉了和封存了F-117A，但还是有人在内利斯空军基地的轰炸靶场看到了飞行中的夜鹰。

除了空军的“夜鹰”外，曾经洛马还向美国海军推销过F-117A的海军型F-117N“海鹰”（A/F-117X），在该方案中，“海鹰”将拥有角度更小的后掠机翼，重新设计的机尾，F414发动机（原机是F404），安装对空火控雷达，甚至可以携带AIM-120 AMRAAM空空导弹。

不过，海军急着淘汰F-14，更换FA-18和即将来到的F-35计划，因此对A/F-117X一点都不感兴趣。于是洛马又拿F-117N的方案包装了一下，试图推销给空军和英国皇家空军，依然没人买账，便从此没了下文。

实际上，F-117战机的事故相当多，这也是它们被美军淘汰的一大原因，大部分严重事故如下：

1982年4月20日，序列号79-0785的F-117在首航时坠毁，原因与飞控计算机的程序错误有关。飞行员罗伯特·L·瑞德诺尔（Robert L. Riedenauer）没有及时弹射，身受重伤，在住院8个月后身愈，但却永远离开了蓝天。

1986年7月11日，序列号80-0792的F-117在加利福尼亚贝克斯菲尔德附近失踪。事后发现飞机已经触地坠毁，飞行员罗斯·E·穆黑尔（Ross E. Mulhare）死亡。该事故被定为飞行员的“空间定向障碍”（spatial disorientation 一种飞行中发生的错觉）。

1987年10月14日，序列号85-0815的F-117失事，飞机在有控制的情况下坠上地面，在内利斯空军基地以北约100英里处坠毁，飞行员迈克尔·C·斯图尔特（Michael C. Stewart）少校死亡，原因也是“空间定向障碍”

1992年8月4日，序列号82-0801的F-117失事，飞机在霍洛曼空军基地东北方向大约8英里处坠毁，飞行员约翰·B·米尔斯（John B. Mills）上尉死亡。事故原因是排气管安装不当。

1995年5月10日，序列号86-0822的F-117坠毁，飞机在有控制的情况下扎向地面，在新墨西哥州祖尼印第安保留地以南约7英里处坠毁，飞行员肯尼思·莱文斯（Kenneth Levens）上尉死亡，事故原因被确定为自动驾驶仪故障引发的空间定向障碍。

1997年9月14日，序列号81-0793的F-117在马里兰州巴尔的摩马丁国家机场/沃菲尔德空军国民警卫队基地的航展上失踪，这架飞机因一个螺栓丢失，左舷机翼与机身完全分离，飞行员弹射逃生。

1999年3月27日，序列号82-0806的F-117，在执行对南斯拉夫的战斗任务时，在塞尔维亚上空被击落，残骸被陈列在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场附近的航空博物馆。

人类历史上首架被击落的隐身战斗机就是美军的F-117战斗机，能否简单介绍一下？

1999年3月27日，美军的一架F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机被南斯拉夫防空部队的SA-3地空导弹击落。当时这架F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机正参加北约空袭南斯拉夫的军事行动（行动代号为联盟力量和贵族铁砧）。飞行员立刻从机中弹射，跳伞落地几天之后被盟军救走。

当时的南斯拉夫防空部队之所以能成功击落F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机的原因如下，第一，南斯拉夫的技术人员对雷达进行了改进，使其具备了发现F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机的能力。当时指挥这场战斗的第250防空旅下辖某SA-3（S-125“伯朝拉”防空导弹是其另一个编号，国内也将其称之为萨姆-3）导弹营的营长丹尼上校也在2005年时的采访中证明了这一点。修改措施就是改变雷达的波长令北约的导弹无法攻击。此外，当时他们也截获到了北约的通讯，得知当天北约战机的行动线路以及方式。

到了当地时间的晚上8点15分，第250防空旅下辖某SA-3导弹营的发现了一架F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机（攻击的距离为13千米，飞行高度为8千米），随即发傻了几枚SA-3防空导弹将其击落。2009年，当时参与行动的德拉甘?马蒂奇中士回忆他们在50-60千米处发现了北约的F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机，在17秒之后就消失了其痕迹。而2007年，丹尼上校回忆他们实在F-117“夜鹰(NIGHTHAWK)”战斗机的弹仓打开时发现了其位置，此时其雷达反射特征非常明显。

人类历史上首架被击落的隐身战斗机就是美军的F-117战斗机，能否简单介绍一下？

美军F一117隐身战斗机在1999年3月27日被南斯拉夫防空部队用前苏联提供的老式的SA一3地空导弹击落。美军当时认为可能是俄罗斯提供了先进的对空雷达和地对空导弹，但美军压根没有想到打下隐身飞机的功劳是中国的军事专家在其中起到了关键作用。原因是这样，当时攻打南斯拉夫的空中战机大部分都是从欧洲北约国家的机场起飞前往南斯拉夫，这其中就有意大利的军用机场，恰好F一117隐身飞机就是从意大利军用机场起飞去攻打南斯拉夫，而且每天起飞的架次，时间都被中国的军事专家在机场附近侦察得清清楚楚，按照飞机起飞到南斯拉夫某空域之间的距离计算出飞机飞行的时间，一旦F一117隐身飞机起飞就立刻通知南斯拉夫某空域的地空导弹部队，根据计算的飞行时间，地空导弹部队就同时向空中发射导弹，利用碎片把F一117隐身飞机给打下来了。

人类历史上首架被击落的隐身战斗机就是美军的F-117战斗机，能否简单介绍一下？

1999年3月24日，北约发动向南联盟的空中打击，科索沃战争爆发。

其间一架美军的F-117战斗机被南联盟军击落。F-117A是美军的隐形攻击机，由洛克希德公司研制。早在20世纪70年代就开始设计，预生产型飞机在1981年6月试飞成功，直到1982年8月23日才向美国空军交付第一架飞机。人们真真目睹其风采则到了1989年4月，美军在内华达州的内利斯空军基地公开面世。

科索沃战争违反了《联合国宪章》，在国际关系史上开创了一个危险的先例。科索沃战争是一场高技术局部战争，对世界政治格局和军事理论的发展均产生了重要的影响。

(图片来源网络)

人类历史上首架被击落的隐身战斗机就是美军的F-117战斗机，能否简单介绍一下？

1999年3月27日深夜，波斯尼亚西侧海域，一架美国空军EC-130空中预警飞机正在夜空中飞行。突然预警机的无线电监听一阵嘈杂，“这里是织女星31……击落，重复一遍，我被击落”。对南联盟的空袭刚刚进入第四天，就有北约战机被击落？是塞尔维亚人干的吗？很快，附近飞行的空中加油机确认了这个消息：一架预定来加油的F-117A战机失联！整个南欧空中的北约战机顿时紧张起来。这是人类战争史上第一次击落隐形战斗机。

这架“夜鹰”是如何被击落的？一直以来众说纷纭，一种说法是被捷克ERA 公司研制的“维拉”无源探测雷达系统发现，被苏制萨姆-3防空导弹击落；还有一种说法是一枚攻击F-16C战斗机的防空导弹在未击中预定目标后失去动力下落，凑巧在一架倒霉的F-117A上方爆炸。日前，当年击落F-117A的南联盟第250防空旅指挥官佐尔坦·丹尼面对摄像机讲述了那段历史，为这一经典战例提供了更多的细节。

在F-22猛禽和F-35闪电II战斗机入役之前，F-117A“夜鹰”是全球唯一的一型隐身战斗轰炸机，并长期被美国军方列为机密。

美军在20世纪六七十年代的越南战争中吃够了苏式防空网的苦头，持续十年的战争期间美国空军被击落1700多架战机，平均每出动1000架次就损失0.4架。假如北约和华约集团在欧洲爆发“热战”，被导弹击落的战机比例只会更高，开战要不了两个星期北约的空中优势就会折损殆尽。

现实的威胁迫使美军寻求突破防空网的新技术手段，这就是洛克希德“臭鼬工厂”秘密研制的F-117A“夜鹰”隐身战斗机。它是一款由电磁辐射工程师主持设计，由飞机设计师实现的另类飞机，“隐身”只是一个通俗的说法，实际是指它在同样远的距离上更难被雷达发现。

其实，飞机隐身技术最早是由前苏联科学家提出来的。1964年，苏联科学家彼得·乌菲莫切夫在《莫斯科学院无线电工程学报》上发表了一篇颇有创意的论文“物理衍射理论中的边缘波行为”。在这篇文章中，他提出，物体对雷达电磁波的反射强度和物体的尺寸大小无关，而和边缘布局有比例关系。乌菲莫切夫说明了如何计算飞机表面和边缘的雷达反射面。从他的理论可以得出一个结论，即使一个很大的飞机，仍然可以被设计成能够“隐身”的。

然而，这样设计的飞机在空气动力特性上是不稳定的，而且，在1960年代，计算机科学还不够发达，还不能够帮助科学家计算并设计出既隐身又能实际飞行的战机。到了1970年代，当洛克希德的分析师们回顾其他国家的科学文献时，发现了乌菲莫切夫的论文，这个时候，计算机和软件获得很大发展，研究隐形飞机的条件都已成熟。

F-117A立项于1973年，最终洛克希德公司获得了合同。项目的负责人是本·里奇。F-117首飞于1977年，从计划开始到首飞只花了31个月。第一架F-117A于1982年交货，在1988年之前，美国空军从未承认过该型号飞机的存在。

F-117共生产了54架，其中36架在战备状态，其余则作为训练用机等。由于采用了独特的钻石外形和特种涂层，F-117A战机在某些波段的雷达反射面积大约只有轴承钢珠大小，远远小于普通战机，这样即令敌方的防空搜索雷达作用距离大大缩短，可以轻易从重重雷达网之间穿过而不被觉察。按照洛克希德总设计师本.里奇的评价，隐身战斗机的隐身性能保持需要极大的细致保养，即便有一颗螺丝松动，或者鸟粪掉落在机身上都会导致雷达反射信号发生变化。

“夜鹰”作为美军历次战事的先锋，先后奇袭巴拿马、入侵伊拉克，在密集的防空炮火中进退自如，累计投下1600多枚炸弹而毫发无伤。在“夜鹰”问世之前，美军在打掉一个重要的地面目标后，经常要回答消耗了多少架战机这样的问题，而“夜鹰”入役之后，问题变成了一架飞机可以摧毁多少目标。

美军对“夜鹰”的性能高度保密，为此不惜编造了一个低调的番号，对外宣称是老式的A-7攻击机试训部队。“夜鹰”所有的飞行训练均在夜间秘密进行，并关闭了附近两个机场的民航航线以防旅客泄露风声。在加州地区的飞行训练中，一架“夜鹰”意外坠毁，军方立刻封锁现场将全部残骸都清理干净，不让一块碎片落入他人之手。从1982年服役之后的七年间，坊间只能凭借捕风捉影来猜测这种战机的存在。

人类历史上首架被击落的隐身战斗机就是美军的F-117战斗机，能否简单介绍一下？

绰号“夜鹰”的美军F-117隐身战机，是人类首次将“隐身”这种概念用于作战的飞机。而且随着好莱坞科幻电影的推波助澜，极具科幻外形的F-117，紧紧地与神秘的51区，既美军用于飞行器研发测试的地方联系在了一起。

于是，出现了包括F-117等一批领先时代的科技产品，是外星人帮助下的产物，以及51区有外星人出没的大量传说。

时至今日，51区的任何风吹草动，仍然能够引发猜测与热议，而且还有大量人笃定美国政府与外星人有联系。

在美苏冷战，以及军备竞赛的大背景下，为了能够深入苏联境内进行攻击，并能有效避开防空雷达，由美国洛克希德公司著名的”臭鼬工厂“研制出了一款，具有隐身外形的F-117战机。

而且为了不让苏联获悉这个神秘的杀手武器，美国的保密工作做得非常好，虽然F-117共生产服役了54架，而且只在夜间进行飞行训练，但是也被美国媒体发现了一些蛛丝马迹，而美军一直矢口否认。

1989年12月，F-117首次实战出现在美军入侵巴拿马的战场上。在这场老布什下令，保护美国利益的“正义事业行动”中，6架F-117在夜晚突袭了巴拿马。在军力极为悬殊的情况下，没遇到像样抵抗的美军，顺利的抓捕了巴拿马的掌权者诺列加。

当时距离苏联解体只有一年多时间，而且已经显露衰败迹象，眼看已成定局的美国，为了炫耀武力、震慑其他国家，1990年4月公开展出了一架F-117，一时间万人空巷，就此揭开了F-117的神秘面纱。

真正让F-117名动天下的是1991年的海湾战争，在此期间的F-117出动1300多架次，不但成功避开了伊拉克的防空雷达，以及导弹、高炮，而且攻击了巴格达市中心的电信电报大楼、通讯指挥中心、机库等等1600多个高价值目标。

正可谓“十年窗下无人问，一举成名天下知。”，F-117成功的空袭行动，在西方媒体的介绍宣传下，让美军武力不可撼动的形象一时间达到巅峰。

然而物极必反，1999年以美国为首的北约空军，在发动对南联盟大规模空袭行动中，得意忘形的美军仗着F-117的隐身性能，完全不把南联盟军队配置的，已经落后的苏制防空雷达放在眼里。

于是在1999年3月27日的夜晚，经过一番狂轰滥炸后，编号为82-806的一架F-117在返航途中，被一枚苏制萨姆-3防空导弹击中，飞行员戴尔·兹尔科上尉跳伞逃生。

至于这架F-117A是如何被雷达发现，是那种雷达，以及如何被击落的原因，到现在也是真假参半，扑朔迷离。可以说没有一个明确的答案。

经过后来的一些研究和猜测，目前大致有三种说法，其中最主流的看法是，发现F-117的是捷克生产的“维拉”无源探测雷达系统，也有说是P18米波雷达发现的，从而发射了苏制萨姆-3防空导弹将其击落的。

其次就是南联盟导弹防空部队通过移动雷达阵地，进行多点侦测，然后综合了这些侦测结果，对F-117的出动规律，以及夜袭经过的路线进行埋伏，然后用苏制萨姆-3防空导弹将其击落。

最后一种说法，同时也是最不靠谱的说法，就是抱着有枣没枣打三竿子的想法，反正只要把导弹发射出去就完成任务的做法，结果来了个歪打正着.....

但最终的结果就是，人类历史上首架被击落的隐身战斗机就是美军的F-117战斗机。而至此以后，美军改用电子战飞机，F-117停飞。

虽然F-117在后来的伊拉克战争中再次出动，但最终因其载弹量小、机动能力差、几乎没有探测能力的缺陷，但是作为人类首款隐身战机，在航空史上具有划时代的意义。

而且正是有了F-117的隐身技术，才有了后来F-22、F-35真正意义上的隐身五代机，以及B-2隐身轰炸机。被取代后的F-117也于2008年全部退役。