最近打算入手一辆上下班通勤小踏板，AFR和UY125哪个更好？

新时代，选摩托，看大阳。国产老牌摩企，紧跟时代步伐，创新混动技术，同级大油箱，大功率、低油耗、高安全，全LED灯、国四电喷。

车型1——VPS125，单缸风冷两气门，微客2.0 6s混动加持，7.2kW，10.5N·m（一般125的才5、6.几kW），极速90码，10L油箱，▶带脚启动◀，长轴距1300mm带了280mm大踏板空间，离地150mm座高740mm，整备125kg，按2个左右油可跑500来公里。标准版9980，ABS版（标准+双通道ABS）11980，TCS版（ABS版+TCS）13980

车型2——VRS125,单缸水冷四气门，微客3.0 10s混动加持，11kW，12.5N·m（同级最强吧，堪比一些中低档150踏板发动机的动力了），极速110码，10L大油箱，长轴距1350mm带来280mm大踏板空间，离地150mm座高760mm，整备138kg（同级天花板，以压制强动力带来的高速度），按2.5的油跑个400公里没问题。标准版10980，ABS版（标准+双通道ABS）13980，TCS版（ABS版+TCS）14980。

所有款型均🈶脉冲点火、自动启动技术、USB12V口，可+原装尾箱及保险杠，两三百样子。

最近打算入手一辆上下班通勤小踏板，AFR和UY125哪个更好？

先看一下两个车的数据和配置吧：

1.铃木UY，价格9380-10580。

铃木超级芯发动机，最大功率6.9KW/7000，最大扭距10Nm/6000，125排量发动机的天花板。带箱不带杠。敞开式前物箱，驾乘空间大，整备质量112Kg，车身长度1.9米，座垫长度67公分，USB充电口，卤素双大灯，液晶屏。油箱容积6升，市区内实测油耗2.0左右，百年纪念版则配备了前后腾森半热熔防滑胎，防滑效果好，安全性提高，哑光磨砂漆。

2.豪爵AFR，价格10680。

该车外观酷似铃木UY，说到底就是针对UY的竞争车型。配备了LED大灯与CBS联动刹车。采用了豪爵最新研发的ESS发动机，最大功率6.6Kw/7500转，最大扭距10Nm/5000转，发动机静音效果好。整备质量120Kg。油箱容积6.5升，实际油耗2.3左右。原车自带尾箱，前后正新防滑高抓胎。

分析一下两台车的区别：

1.价格方面，UY的价格比较坚挺，19年上市以来价格一直没动。AFR自从21年上市后前两个月价格坚持住了10680，之后则采用了搞活动变相降价直到现在抽奖即中一千，到手价9680。

2.作工漆水方面的确是AFR略胜一筹。

3.配置方面AFR多了CBS刹车联动和LED大灯，略胜一筹。

4.动力方面两车六十以内加速表现差不多，六十以上UY表现优秀。

5.油耗方面，UY表现出色。

6.保养维护方面，UY650mL机油，50ml齿轮油够用，无需更换机油滤芯，空滤八千公里一换，比AFR省钱。

7.保值率一个铃木牌，一个豪爵牌，UY胜出。

总之个人建议，注重发动机选UY，注重外观和配置选AFR。

最近打算入手一辆上下班通勤小踏板，AFR和UY125哪个更好？

AFR125，UY省油就是个坑车辆轻十公斤啊，轴距短，车小说明什么，修车把拆开过，车子的钢梁薄了多少？省油就是偷工减料，日系一直就拿这忽悠国人，一个十年不更新的发动机天天自吹，更不要说刹车和做工品质了

最近打算入手一辆上下班通勤小踏板，AFR和UY125哪个更好？

都差不多，看自己喜欢吧，比如侧重发动机，就铃木，侧重做工等，就豪爵，车子都不错，正常使用没有问题，定期保养就行了。我是四月份买的uy125百年款，当电瓶车开的，满意，哈哈😊。每个车都不完美，就看那辆车对眼了，可以门店看看 。

最近打算入手一辆上下班通勤小踏板，AFR和UY125哪个更好？

听我的，AFR不会错，因为我对比过，当初我认为uy 比 AfR应该省油，但是事实证被，打脸

最近打算入手一辆上下班通勤小踏板，AFR和UY125哪个更好？

钢架结构UY差点点

动力系统AFR差点点

制作工艺UY差点点

世界铃木牌响当当

纠结

最后朋友发话了，买陵墓不要去他家喝酒【晦气】。

只能喜提豪车AFR

无酒不兄弟

2022.4.28加前杠提车第一箱油全时走市区测算2.333升每百公里非常满意