小区车位紧张，满足不了一户一位时怎么解决更合理？

存在即合理。现在很多老旧小区没有像样的物业管理，用的就是先到先得的土办法，自己开车找位置找到了停找不到就小区外边停。

好处就是先到先得容易达成共识，管理成本低，坏处是有人乱停乱放，公共车位占用容易起纠纷，容易车辆刮擦。主要还是靠居民们的自觉性和素质，如果说你那个小区也是类似的情况，记得一定要买好保险因为你车技不错不会剐蹭了别人的车，但是你停车在小区里有可能会被他们刮，二个就是准备好挪车电话，三就是提前做好踩点工作，万一哪天回来晚了没车位停，小区附近哪里可以停车的收费情况怎么样，提前做好预案。

另一种比较合理的常见的方案就是价高者得，但是，仅限于新建的小区物业管理能力比较强的，钱给到物业公司了他们提供相应的服务帮你安排车位，安排保安巡逻监控等等，业主们会比较省心，不过，建议你还是安装一个车位锁，免得有的人见缝插针乱停乱放

小区车位紧张，满足不了一户一位时怎么解决更合理？

缓解车位供应紧张矛盾的7种方法

随着人们生活水平的日益提高，私家车辆越来越多，一些新建小区纷纷增加车位，最高者竟达到平均每户两个车位。但是，这个矛盾在老小区却愈来愈突出。如何解决停车问题甚至成为一些小区物业管理的中心问题。在这样的情况下，如何在满足业主需求和提高经营效益之间找到一个平衡点至关重要。

1．用价格因素调整供求关系

无论车位权属怎样，只要没有出售给业主个体，都可以利用价格杠杆调节紧张的车位供求矛盾。这样做的前提有两点：一是征得权属人的同意，二是不违背当地价格主管部门的规定。具体方法有多种，例如，可以采取竞价的方式，价高者得之。价格杠杆及竞价引发的车位紧张状况，可以有效抑制小区业主的汽车消费欲望。

2．重新划定小区内停车位

发展商设计的停车位一般还有很多可以利用的空间。例如，上海某小区在车位紧张的状况下，物业管理公司通过重新合理设计停车位置和停车面积，在地下停车场原有的车位基础上新增加了50个车位。车库的所有权人——发展商将新增加的车位收益全部给予物业管理公司。仅此一项，物业管理公司每年增加收入近10万元。

3．利用共用场地划定新的停车位

将一些利用效率不高的公共场地及设施划定为停车位，也可缓解车位紧张的矛盾。但不得占用消防通道或者绿化用地划定停车位。《物业管理条例》规定：“物业管理企业确需改变公共建筑和共用设施设备用途的，应当提请业主大会讨论决定同意后，由业主依法办理有关手续。”而这些车位的所有权属全体业主共有，不得出售给任何人或单位。

4．改造部分设施增加停车位

物业管理企业在征得相关各方的同意后，可将设计不合理的停车场进行改造以增加停车位。下面所附的案例说明了这种做法的可行性。

物业管理企业还可利用一些特殊的设施设备将单层地下车库改造成双层停车库，这种改造不改动主体结构；用来改造的设施设备必须经过有关部门的安全性能鉴定。有些发展商在物业的开发建设中，就已经设计了这种停车设施，则物业管理企业的改造空间就受到了限制。

【案例】改造停车场解决停车难的问题

据《房地产时报》报道，某高档住宅小区出现停车难问题。小区物业管理公司决定解决该问题。要解决这一问题，首先要敲掉4号、5号楼地下车库的四面围墙。经锲而不舍地说服，发展商终于同意敲掉围墙，而且还答应工程的所有费用由其承担。

经过20天的努力，阻隔4号、5号楼的围墙终于被敲掉了。物业管理公司对车库进行全新编号，一个整洁、宽敞、明亮的地下车库出现在业主面前，由此初步解决了停车难的问题。

5．将小区公共场地部分作为临时停车场

车辆一般是晚上在小区内停放，而夜晚时分小区内的公共场地（如小区内道路、广场等）很少有人活动，可将之充当临时停车场。这种做法须注意的是：为了保证公共场地的用途，不影响小区业主的正常使用，车辆只能在夜间10点半以后进入，在早晨5点半之前离开；同时要防止漏油、泥污、载重车辆进入，以防污染环境，清洁工人也需在车辆离开后立即清扫，保证环境卫生。

6．利用小区周边区域停车

小区门前一般都有宽窄不同的社会公共道路等场地，这些地域也可用来停车。这种做法需要关注的是：一须征得政府相关职能部门的同意，可以将之在交通清淡的夜晚作为临时停车场所；也可向政府申请将之作为临时停车场。二是不可堵塞交通，只能占据部分通道。

如果该临时停车场属政府统一规划，其收费上缴财政，则物业管理企业没有为之看管的义务。

7．利用其他方面的资源

如果上述方法仍然不能解决业主的停车难问题，可疏导业主到小区附近的其他车辆保管场所，以此缓和小区停车位的供需矛盾，减轻业主们对物业管理企业的压力。

小区车位紧张，满足不了一户一位时怎么解决更合理？

这要靠管理者的智慧，通过业主大会同意可以利用公共地方或在原停车位加层钢结构停车。

小区车位紧张，满足不了一户一位时怎么解决更合理？

房价降，车价涨