为什么审车时要踩到4000转以上，它的科学依据是什么？
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为什么审车时要踩到4000转以上，它的科学依据是什么？
把你的车提前弄报废 让你能早日开上新车
为什么审车时要踩到4000转以上，它的科学依据是什么？
没有什么科学依据 油是国家提炼 发动机是工厂生产 已经经过国家比准
为什么审车时要踩到4000转以上，它的科学依据是什么？
我们国家规定使用年限超过6年的家用车，每年都要年审一次，超过15年的，每半年年审一次，只有年检合格了才可以继续上路。而尾气检测是最重要也是必查的项目。只有合格了才能上路行驶，这一点大家都能理解，为了让我们生活的环境更加的美好。但有一点儿很多车主朋友不能理解，对于 1.4~1.8排量的车型来说，120转速都在1800到2500之间，达到3000的都很少，为什么年检的时候要达到4000转以上呢？自己的爱车，平常别人使劲儿关门都心疼得不得了了，更何况眼睁睁看着检测人员在你面前大脚轰油门呢，发动机高速运转，达到4000转。为什么检测尾气的时候要踩那么高的转速？是不是检测人员故意的？还有很多车检测完以后，汽车的ABS等会点亮，这又是为什么呢？是不是他们给开坏了？
我国现行的机动车尾气检测标准与方法是2005年制定的，分为汽油机和柴油机两个标准。对于汽油机来说，尾气检测的方法有双怠速法和简易稳态工况法，双指数法可以检测一氧化碳和碳氢化合物，但是不能检测氮氧化物，而简易稳态工况法能够较好地检测碳氧化物，所以一般这两种方法同时使用。
在双怠速法的检测过程中，发动机需要最高0.7倍的额定转速。假如说你的车额定转速是6000转/分钟，那么就需要在4200转/分钟的高转速维持60秒，然后再在3000转/分钟的转速维持45秒，这样才能测出高怠速的排放。所以此时发动机最高转速是国家标准规定的，并非检测人员故意为之，
检测人员一般都是把汽车挂入低速档，猛踩油门让汽车加速至规定速度，所以此时的发动机转速也是非常高的。并且由于此时汽车的驱动轮是转动的，而另外两个车轮是静止不动，所以汽车的ABS系统会把这种行为认定为故障，会存储故障码并点亮故障灯。这就是很多车检完尾气后ABS灯点亮的原因。
我们平时开车很少开到这么高的转速，汽车对很多人来说还是奢侈品，当然是极为爱护的，发动机一直都处于低速运转状态，它的性能根本没有发挥出来。事实上汽车偶尔高速运转一下对发动机是有利的，可以清除部分积碳并激活发动机的潜力。我的车检完尾气后感觉加速更加有力了，个人认为就是这方面的原因。
为什么审车时要踩到4000转以上，它的科学依据是什么？
根据机车内燃机燃烧热值指数，静止状态下，油门踏板踩到四千转以上才可以把汽车的内燃机干报废。
为什么审车时要踩到4000转以上，它的科学依据是什么？
新车出厂过检测线的尾气检测是2500转10秒，怠速下10秒。这是国标要求。不知道检测站的国家标准又是哪里来的。
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