现在驱逐舰吨位也挺大的，为什么不用核动力呢？

钢铁巨舰到现在，也已经诞生了100多年时间，而这些军舰的动力从最初的烧煤炭、到后来的烧燃油作为推动燃料，到二战结束以后，更是发展出了核动力推动的海上防然大物。

核动力推进的军事舰艇，最主要的优点就是在于航速极高，推动马力也绝对不是常规动力可以比拟的，并且可以进行理论上的无限的航行。也可以说核动力舰艇，在某些性能方面已经远远甩开了常规动力舰艇很大一段距离。

纵观核动力驱动的水面军事舰艇，还真的不是随便哪个国家就可以玩得转的，至今也只有美、苏（俄）两国在这领域有着明显的建树。美国最为出名的核动力水面舰艇，就是那10多艘超10万吨级的核动力超级航母。

而苏（俄）方面能够代表核动力水面舰艇的，大概也就只有基洛夫级核动力巡洋舰吧。另外，在苏方快要“断气”的时候，也正在建造10万8万吨级的核动力大型航母，不过还没等这艘航母建造完成，苏方就已经走向了尽头。当然啦，在欧洲那个所谓的传统军事强国，法国现在也拥有着一艘除美国以外世界唯一的核动力航母。

可能也是因为法国的虚荣心在作怪吧，作为世界五大流氓国家之一，我“法兰西帝国”怎么可以没有几件“黑科技”撑撑门面呢。除此以上三个国家之外，世界上就没有任何国家正在装备核动力水面舰艇等，这其中的原因有很多很多…

第1个原因，那肯定就是太贵、真的玩不起，核动力军舰无论是巡洋舰、航母或者是潜艇，单单就是平时的日常维护使用所需要的资金花费，就已经是一笔天价的数目了。

更不要说前期还要花大量的小钱钱去研发制造，这种等级的资金花费除了排名在世界前三的军事巨头，真的没有哪个国家能够负担得起。还有一个最重要的原因，就是驱逐舰的定位根本就不适合装上核动力，现代驱逐舰平时最主要的任务就是执行海上防空、护航、巡逻、海上超机动战术攻击、甚至是协助两栖部队进行对地支援。

以这种情况来看，驱逐舰所搭载的常规动力已经完全可以满足这些战术任务的需求。而搭载核动力的军舰，一般主要执行的都是战略打击任务，比如核动力巡洋舰、核动力战略潜艇等。当然啦，核动力战术潜艇的主要目的就是为了能够有充足的动力跟上战略潜艇，实施对战略核潜艇的水下护航任务。

所以说，为驱逐舰装上核动力这一观点根本不实用，第一所需的费用、第二驱逐舰的战术用途根本不需要。

第三装上核动力的驱逐舰还能够叫驱逐舰吗，真是这样的话，或者大家可以把美国排水量在17,000多吨的长滩级核动力巡洋舰理解为驱逐舰。

综上所说，为驱逐舰装上核动力驱动根本就是脱裤子放屁， 根本就没有哪个国家愿意走这条路。

头条“军器战位”报道！

作者：牧小明

编辑：牧小明

发布：牧小明

作者 : 感谢我们生在这个和平的年代，愿世界没有战争。

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现在驱逐舰吨位也挺大的，为什么不用核动力呢？

现代驱逐舰的发展方向是向大型化，多用途化发展，驱逐舰的吨位也越来越大，中美的新一代驱逐舰的排水量都已经超过了一万吨，如果给这些舰艇装上核动力，舰艇的续航能力将上升到一个新的高度，而且省下来装载燃料的大量空间。毫无疑问，核动力对于大型舰艇的战斗力提升是有些积极的作用的。

现代驱逐舰吨位越来越大，伯克级满载排水量以及超过9000吨

那么为什么不采用核动力呢？说到底还是一个字-贵。核动力驱逐舰高昂的成本制约了它的发展，美国海军在上世纪60年代计划打造一支全核舰队，设计制造了班布里奇级核动力巡洋舰，长滩级核动力巡洋舰，企业级核动力航母等。

图为美军核动力舰队

和现代大多数驱逐舰吨位比较接近的是班布里奇号核动力巡洋舰。班布里奇级核动力巡洋舰满载排水量8500多吨，班布里奇级巡洋舰只建造了班布里奇号一艘。在造价高出常规动力巡洋舰的同时，作战能力并没有多大的区别。最大的区别还是体现在续航能力上。除了建造成本，核动力驱逐舰维护成本也是让人望而却步的原因。核动力驱逐舰需要定期更换核燃料，而在更换核燃料时需要切开舰体，一次换料大修需要持续一年多，而为了维持相当的部署，核动力驱逐舰将需要更多的数量，时间成本和金钱成本远远高于常规动力驱逐舰。即使是财大气粗的美国也维护不起。

班布里奇号巡洋舰

总体来说，大型驱逐舰之所以不采用核动力主要是因为核动力的投入的费用和产出的效果不成比例，不如建造更多的常规动力驱逐舰。

现在驱逐舰吨位也挺大的，为什么不用核动力呢？

从动力和远航持续力角度看，核动力有无可比拟的优势，第一可以无限巡航，第二可以把燃料贮备空间、排气进气系统的空间让出，留给提高人员舒适性。但是驱逐舰使用核动力，效费比太低，核动力安装在大吨位驱逐舰上无法发挥核动力的优势，而且还带来使用安全、核能防护、安装困难等问题，对于驱逐舰有限的空间而言，核动力上舰就显得很鸡肋。而即使排水量8000吨的驱逐舰，又何必折腾核动力呢？

▲上图俄海军“库兹涅佐夫号”航母，其蒸汽轮机一直有问题，导致爱冒黑烟。但如果换成核动力，就不会再有黑烟滚滚的情况。

别看单个核反应堆装置不大，但是安装上舰通常带两个反应堆装置。舰用核动力反应装置需要的空间变大。即使是俄罗斯”北风之神“级核动力潜艇，直径9米的耐压舱，安装一个最大长达10米，小于9米宽的压水反应堆都显得略显拥挤，更何况还需要安装一整套冷却水装置、散热装置等，所需空间空间数十个立方，还要设置特殊的安装密闭空间。即使是排水量8000吨的驱逐舰，别看舰体长度可以上百米，舰体宽度可以二十米以上，但舰体甲板高度不能太高，不然驱逐舰的远航稳定性就会变差，所以驱逐舰还真不一定完全容纳得了反应堆整套装置的高度，加上驱逐舰都有严格的排水量限制，一旦重量超标，又要花费精力时间去修改设计方案。

▲上图为美国海军”哥伦比亚级“潜艇内部解析图，可见左侧显示的核动力反应堆装置占据了潜艇近三分一身段，若在驱逐舰上，整套繁杂的安装装置也将占据不小空间。

除空间不足外，舰用核动力反应堆装置还需要严格的维护措施和保养，对此需要专业的维护人员在舰上。核动力反应堆虽然优点很多，但是使用时缺陷也非常显著。最重要的要有防辐射隔离层保护舰上人员安全，还要安装大的散热装置散热，不然核反应堆会过热而有爆炸危险，除了这些，核反应堆的运行还要通过大量的电子计算机系统来调控，这些附属附带的设备，都不是几个义务水兵或者合同职业水兵就能完成了的，需要的还是专业人士，培养核能科学的人才费用不低，所以驱逐舰一旦安装了核动力反应堆装置，整艘舰的维护费都会大大上升。性价比就低。原本有限的舰员名额还要分一部分为反应堆维护人员，人手导致不足。拿俄罗斯海军的”彼得大帝号“核动力巡洋舰来说，排水量25000吨，弦宽28米，长250米，它上面也只安装了两座300兆瓦的KN-3压水反应炉，提供8万马力。

▲上图为美国海军”阿利伯克级“驱逐舰，安装有”宙斯盾“系统。其甲板高度较低，安装核动力反应堆的话，可能需要修改舰尾，内部空间需要重新设计。

通常驱逐舰视吨位大小，安装2-4台燃气轮机，可以足够动力使用，美国的”阿利伯克“级驱逐舰DDG-122型满载排水量9550吨，也没有使用核动力反应堆，仍然使用4台GE的LM2500型燃气轮机。比驱逐舰吨位更大的俄罗斯”光荣级“巡洋舰满载排水量12000吨，也使用传统动力。可以说核动力反应堆上舰这件事上，美苏都有精确考量。

同时核动力反应堆装置的研发技术费用昂贵也使得有能力的国家都不会优先考虑使用核动力上舰。通常使用的目前还是压水反应堆，这是目前最安全的舰用反应堆，潜艇也是用这种类型。核动力反应堆装置的研发到投入使用，漫长的时间和大量经费投入，都远超驱逐舰本身。最典型的例子就是法国的”戴高乐号“核动力航母，拿潜艇的核反应堆装置上舰，导致动力不足，供电出问题，作战能力比预想下降相当多。

▲上图为法国海军”戴高乐号”航母。该航母的核反应堆动力装置经常被拿来当作失败典型。但其实这也是法国海军的无奈之举。

舰船需要更新换代，既要跟上节奏，也要突出性价比。这个性价比并不是单独说钱的多少，而是一个时间上的维度。通常一艘战舰使用15-20年已经是老舰，在高科技日新月异的今天，舰艇升级换代速度远比以前要快。核动力反应堆上舰后，使用寿命50年之久，但驱逐舰本身的状态能不能到这个使用寿命是个未知数。核动力驱逐舰下水服役后，十年后是否还能跟得上时代潮流？是否还能适应战争需要？都将打上未知数，为此使用传统动力的性价比优势就体现出来了。只有”彼得大帝号“这种独一无二的巨型核动力舰只，才需要不考虑空间大小去进行现代化改造，加装各种武器设备。

▲上图为俄海军“彼得大帝号”核动力战列巡洋舰。只有这样庞大的巨型战舰，才有足够的空间经过现代化改造以适应战争需要。

综合而言，核动力反应堆优势缺点都非常鲜明，但是根据作战需要、性价比、驱逐舰本身的定位来看，使用核动力依然不会成为设计者的首选项。